巴基斯坦举行瓜达尔港开航揭牌典礼

当地时间11月13日，巴基斯坦举行瓜达尔港开航揭幕典礼。巴基斯坦总理谢里夫主持了开航仪式。当天，瓜达尔深水港停泊了中远海运集团的货船——“克斯克·威灵顿”号，上面载有150只集装箱，货物将运往中东和非洲。“克斯克·威灵顿”号成为通过中国与巴基斯坦这条经贸走廊的首艘货轮，未来瓜达尔港将成为该船的固定停靠点。

10月29日，约50辆卡车组成的“中巴经济走廊”联合贸易车队从新疆喀什的红其拉甫口岸出发，沿着中巴经济走廊，于11月12日抵达瓜达尔港，然后装船发往阿联酋和非洲国家。该车队主要目的是开拓“中巴经济走廊”喀什到瓜达尔港的陆路运输线路。

谢里夫表示，此次贸易车队试联通活动的成功举办，标志着中巴经济走廊正从概念成为现实，掀开了本地区互联互通新的一页，“中巴经济走廊”的想法在两年内就得以实现。中国驻巴基斯坦大使孙卫东表示，这是第一次有贸易车队自北向南成功穿越巴基斯坦西部地区，这表明当地道路已实现初步联通，“一走廊、多通道”理念正逐步成为现实，这也是瓜达尔港第一次大规模向海外出口集装箱，显示瓜达尔港口航线已正式启动。

2013年，中巴两国提出共同建设中巴经济走廊的战略构想，以加强中巴之间交通、能源、海洋等领域的交流与合作。随后，“中巴经济走廊”建设作为两国国家战略被确定下来，并成为“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡議的重要组成部分。

据法新社引述巴基斯坦分析员的话指出，这项工程将为中国提供进入阿拉伯海的“新通道”。如果以瓜达尔港为出海口的中巴经济走廊能打通，中国将明显降低对马六甲海峡的依赖度，并深刻影响亚洲经贸战略格局。

据中国港口协会官网信息显示，航经马六甲海峡的船舶中有七成以上的目的地是中国。根据海关统计，中国进出口物资的50%要经过马六甲海峡，其中石油主要来源于中东和非洲，而这些国家出口的石油都经由马六甲海峡。根据统计，中国石油进口量约80%、天然气进口量约23%必经马六甲海峡。

瓜达尔港，地处巴基斯坦西南部，距伊朗不到100公里，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡，距中东石油咽喉阿曼湾只有380公里，占据着南亚、中亚和中东之间的战略位置。该港口还处于波斯湾的咽喉附近，距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里，是中巴经济走廊的终点，堪称印度洋上的石油运输咽喉要地，每年通过该海峡的石油约占海运交易石油总量的1/3。

海外港口

●英国散货码头处境岌岌可危

随着煤炭和铁矿石进口的下降，英国80～90座散货码头的未来发展岌岌可危。

若想缓解这个局面，需要尽快找到可替代的干散货填补贸易空缺。该国散货码头运营商协会表示，谷物可视为一个好的选择，但这类散货很容易受到变量（如汇率变动、天气等）的影响，并且永远不会带来和煤炭及铁矿石同等的回报。

随着电力生产商尝试利用清洁能源（如生物能源）发电，英国煤炭进口二季度下降至120万吨，同比暴跌77%。

●印度巨资促进航运板块现代化

印度道路运输、高速路和航运部部长Nitin Gadkari近日表示，印度已在过去两年半内投入8000亿卢比（119亿美元）用于促进航运板块的现代化和机械化，这些投入包括野心勃勃的Sagarmala计划，计划每年花费约3500亿～4000亿卢比。该计划中有累计价值1.2万亿卢比的一些项目用于已有港口的现代化改造和开发新港口，增强连接性，推动港口连接产业化和沿岸社区发展。

这些项目包含142个港口在20年内产能扩张，在Vadhavan、Enayam、Sagar Island、Paradip Outer Harbour、Sirkazhi 和 Belekeri建造6个新港口。

在连接性方面，印度港口铁路公司正在建设25个铁路项目，连接9个主要港口。同时还有79个在建道路项目和1条连接煤炭枢纽Talcher和Paradip港的重载铁路。

印度政府计划建造14个沿岸经济区，作为连接港口的工业化产区，以及5个试点地区。

道路运输、高速路和航运部还在仔细研究能源、原材料、制造品和海运产业等基础上，规划了29个潜在产业集群。

过去两年印度港口的良好表现，让Gadkari在淘汰落后制度、修改陈旧法律、建设现代化港口、提升流程合理化和减少船舶在港等待时间等方面加大了力度。

●10月新加坡港箱量同比增长

新加坡港务及管理局数据显示，新加坡港10月份集装箱吞吐量253万TEU，与去年同期的250万TEU相比上涨1.2%。但比9月份的260万TEU下降2.7%，已连续两个月下降。

前10月，新加坡港口吞吐量总计达2557万TEU，比去年同期的2601万TEU下降1.7% 。

●日本邮船收购马赫码头部分股份

日本邮船子公司NYK Ports宣布，收购美国码头运营商马赫码头20%股份。

日本邮船表示，已决定与麦格理基础设施合作伙伴III公司共同投资马赫码头。该基金公司专注于美国和加拿大基础设施及相关资产的投资。

马赫码头是美国东海岸纽约港和新泽西港最大的码头公司，年均集装箱处理量达到300万TEU。

日本邮船称，随着东南亚制造业兴起，途径苏伊士运河到达美国东海岸航线需求预计将出现增长。此外，巴拿马运河扩建后，更多的大型船舶也将前往美国东海岸。

港口动态

●义乌港与浙江省海港集团

实现战略融合

义乌港资产整合签约暨浙江义乌港有限公司成立仪式在义乌幸福湖国际会议中心举行。 此次资产整合有效推动了浙江省范围海港整合，实现了义乌港与浙江省海港集团的战略融合，推动了义乌港进一步发展，也推动义乌融入浙江省发展战略和“义甬舟”开放大通道。

义乌港自2011年10月投用以来，港口服务功能不断延伸，为外商提供“一站式”国际物流服务，去年集装箱施封量53.2万TEU，是物流体系中的核心，为义乌市乃至浙江省贸易发展都发挥了十分重要的作用。

●曹妃甸港40万吨级船舶

实现靠泊常态化

河北海事局新闻发言人介绍，河北省目前已建有生产泊位229个，吞吐能力从6亿吨突破至10亿吨。曹妃甸港实现了40万吨级船舶常态化靠泊。

沧州综合港区建成并投产泊位13个，新增吞吐量5600万吨；沧州综合港区2个5万吨级通用散杂货码头年内可通航10万吨级船舶。

曹妃甸港拥有40万吨级泊位2个。继去年首艘40万吨巨轮安全靠泊后，今年曹妃甸港共安全靠泊40万吨级船舶9艘次。

●大连港跨境电商海运直邮启动

11月11日，大连港跨境电商海运直邮启动仪式在大港中海国际集装箱码头举行。首批通过海运中转的136件跨境电商直邮包裹被依次扫码后通过自动化查验分拣线，顺利通关，标志着大连港跨境电商海运直邮正式启动，东北首个海运快件口岸开通。

此次通过海运中转的首批化妆品、母婴用品的包裹分别来自韩国和加拿大，在仁川港中转进口，是自大连港口首批进口，经大连海关及海关总署信息平台的三单核碰、现场海关的同屏比对及快速验放等环节顺利通关的海空联运直邮进口商品。

港口建设

●舟山海上石油基地初现雏形

光汇石油舟山海上储运基地项目雏形初现。据悉，该项目是浙江舟山市级重点项目，位于定海区岑港街道外钓岛。该项目建成后，预计年吞吐量可达3500万～4000万吨。基地或于明年上半年全面投产。

这一海上储运基地主要包括油库项目和码头项目，其中油库项目由在香港上市的光汇石油（控股）有限公司独资建设，总投资约10亿美元，石油储罐总库容316万立方米，共66个油罐；码头项目由光汇石油和舟山港务集团有限公司合资建设，拟建13个泊位，包括30万吨级、10万吨级、5万吨级、2万吨级泊位各1个，3000吨级泊位6个，以及3个工作船泊位，总投资约2亿美元。