高速公路机电设备施工和管理

倪璐璐

日照公路建设有限公司

高速公路机电设备主要包括通信系统、监控系统及收费系统三个部分。具体来讲，通信部分是整个机电设备的基础部分，负责语音、图像、控制信号等各种信息的传输，是保障高速公路整体运行和服务水平的关键。监控系统是整个系统的信息输入部分，主要负责监视车辆运行情况、交通设施的工作状态、道路情况等，为工作人员提供实时、可靠的现场状况，从而为下一步的调度提供信息上的支撑。收费系统主要是收集车辆的通行费和相关交易费用信息，并通过通信系统将数据传输到主控中心，能够可靠地存储财务数据。这不但提高了整个财务系统的运转效率，而且相比于人工计费而言保证了数据的可靠性和安全性，避免了财务安全隐患。

1 高速公路机电系统管理的特征

首先，它的技术含量非常高，我国的高速机电管理系统日益呈现出自动化、智能化和信息化的特点。现代通信技术、电力系统、自动化控制系统以及计算机技术等正渗透至高速公路管理的方方面面；其次，机电系统的地理位置相对分散，集中化程度很低。众所周知，我国的高速公路管理距离相当长，与此相适应其机电设备安装间隔距离也相对较长，这就给机电系统的维修和后期的养护增加了难度，尤其是在不同的路径以及路段的管理过程中，实现机电设备的同步管理更是难上加难。最后，由于我国高速公路机电系统的发展起步晚，技术发展水平与西方发达国家相比也存在着很大的差距，部分机电系统设备更新缓慢、维护不及时、故障多发，更为重要的是，高速公路大多数机电设备都安装在野外，很大程度上受到自然条件的制约，有些设备的灵敏度出现下降，尤其是那些对运行环境要求较高的设备更是容易出现问题，制约了整个系统的运行。

2 高速公路机电设备故障维修与维护措施

2.1 通讯系统设备故障及维修与维护措施

对于高速公路而言，通讯系统常见的设备故障主要是显示器故障。主要表现在显示器不能正常进行文字或图片显示和语音播报，因此，相关的维修人员务必对保险丝进行全面的检查，看其是否熔断，随后对显示器与通讯控制中心的连接设备进行检查，若显示器保险丝和设备连接正常，势必要对主控板进行严格的金叉，对其进行更换。除此之外，显示器还存在花屏问题和信息显示不完整的情况。

解决措施：应该从显示器的主控板入手，对其进行检测。如果语音播报不完整，需要对其播报器进行检测，对电源设备进行全面的检查。

2.2 收费系统设备故障及维修与维护措施

第一，票据打印机故障。其主要的故障时打印过程中卡纸或者出现延迟等现象。主要的原因是由于其长期处在24小时运营状，负荷比较高的工作中，造成内部零件压力过大，因此出现故障。对于，高速公路需要进行打印机的替换设备或者是准备两台，使其进行轮流工作，保证其收费的正常进行。第二，自动栏杆机故障。自动栏杆是其比较关键的，但是在实际的工作中，出现自动栏杆不稳定发热情况，出现上下、起落情况，对于车辆通行造成阻碍，甚至是公路堵塞。一般情况是工作人员进行指令发出后，栏杆不能对其进行及时的处理，出现主板故障，或者是感线圈问题。

解决措施：相关工作人员需要对栏杆的PCL—725卡和地感线圈进行及时的检测，迅速进行解决，保证车辆正常运行。

3 完善高速公路机电设备的施工及其管理

3.1 供电照明系统施工技术

(1)供电照明系统要使用先进的技术以及工业，保证供电是安全可靠的。电气系统的设计要科学经济，减少维修的任务。充分考虑眼前以及长远情况，做好预留工作，为今后的扩容提供便利。(2)供电照明系统涉及变电所供电、防雷接地、电气照明等。(3)供电照明系统功能。变电所供电系统一般使用三相四线制，放射式供电，监控、收费以及通信机房是专线供电的。变配电室要做好接地工作，电缆线路要在建筑物进线处重复接地，设备与PE保护线有效连接，使其更加稳固。电气照明系统的照明方式一般是分散式的。

3.3 机电系统的后期维护管理

高速公路机电系统后期的维护和管理可借鉴我国环境治理中“预防为主、防治结合”的原则和方针，加强对相关设备的定期检查和维护，最好可以形成一整套的不定期检修和养护计划，辅之以日常的检查，保证后期的养护工作没有明显漏洞。对于一些经常出现故障和问题的地方，要善于及时总结，针对故障原因对相关的设备进行改良，以此来减免故障发生的可能。此外，可以借鉴国外的相关经验，建立一套设备运行状态的细化监控系统，并安排专人负责查验，以此来提高系统后期的养护效果，降低甚至免除不必要的维修费用，从而降低整个系统设备的运营成本，提高机电系统的利用率。

总之，机电设备的良好运行，可对高速公路相关工作的有序进行产生直接的影响。所以，要对设备的维护工作加以重视，将机电设备的养护工作落实到实处，不走形式化流程，加强对工作人员进行技术和职业素养的培训，将设备的管理水准提升上来，使设备的使用寿命得以延长，降低维护的成本，将机电系统的智能性充分的发挥出来。

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