郭佳佳
中建八局轨道交通分公司
浅埋暗挖法是地铁隧道、车站类施工中常见的施工方式,可以有效的提升地铁隧道、车站施工整体质量的有效方法。隧道施工最主要的施工工序是开挖与初期支护,常用的设备和方法主要是人工配合小型挖机进行开挖和格栅支护、挂网喷混凝土及初支背后回填注浆等。浅埋暗挖法主要使用锚固、围岩及回填注浆的施工方式,形成隧道防护体系,保证隧道施工的进度与施工质量。保证围岩有效的稳定性,使用二衬支护与隧道初期支护施工同步进行,可以有效的保证隧道施工工作进度。
埋暗挖法要在强化支护、缩短开挖进尺、及时注浆等方面再结合测量数据进行指导施工。浅埋暗挖法主要适用于掩埋深度较小、地质结构性质较为单一的地形地貌进行施工作业,一般情况下埋深不超过20m为宜。浅埋暗挖施工垂直提升作业较为简便、施工难度较小、需要占用场地面积小、对环境影响小等优势。
浅埋暗挖法施工主要原则是以地面的实际情况出发,根据地表断面的大小采用适合的开挖方法,合理的运用台阶法与中导洞法进行施工。保证地铁隧道、地铁车站施工的施工质量,保证整体施工效果。在实际施工中小断面施工法(台阶法、单侧壁导洞法、CD法、CRD法等)不能起到良好的施工效果,就要考虑使用大断面开挖的施工方式保证施工质量。
为了促使后续浅埋暗挖法能够得到较为理想的有效运用,做好前期竖井施工是比较重要的基本条件,其需要促使相应竖井的施工位置较为合理,能够较好保障相应竖井操作满足于整体施工运行的要求,并且具体的基坑开挖、注浆以及格栅安装等,都需要具备规范性效果。当然,在施工操作中还需要注意对地下管线的有效保护,避免受损。
对于地铁建设中浅埋暗挖法的有效应用,还需要重点关注于超前预支护的有效落实,促使其能够形成理想的保护效果,避免在后续施工以及长期运行中出现沉陷变形等问题。在这种超前预支护的处理中,其涉及到的内容是比较多的,比如管棚、超前小导管注浆、超前小钢管以及超前锚杆等,这些具体设施都需要促使其具备理想的可靠性效果,能够有效提升整体落实水平,避免可能出现的各类问题和偏差。
针对超前预支护完成的相应结构进行土体开挖同样也是比较重要的一个环节,其一般需要采用人工开挖方式进行处理,进而也就能够对于相应地铁工程项目发挥理想的支撑保护效果,在一些地表沉降等问题的控制方面也能够具备有效应用价值,其开挖的顺序一般按照先周边后核心进行处理。
当混凝土喷射完成且当其凝固强度达到工程设计强度的70%以上时,即可开展回填注浆的施工操作,以有效控制地表沉降问题,在回填施工中,回填材料为水泥砂浆,通过回填注浆作业将初期支护与围岩进行紧密贴合,同时将回填注浆压力控制在0.4MPa以内。在回填施工中,出浆口与隧道开挖的方向必须是正好相反的。
保证混凝土水量的合理配比,控制水灰的合理比例,确保混凝土喷射后表面呈现光滑润泽、平整无滑移或干斑等异常现象,此外,在混凝土施工过程中要进行规范操作。
浅埋暗挖法隧道施工的重点和难点就是控制地表沉降,这也是浅埋暗挖法施工的最大风险,在工程施工实践中,通常可考虑以下措施控制地表沉降:①改善土体特性,可以采用超前注浆的方法有效改善土体的特性;②有效排放地下水,减少地下水对地表施工的负面影响;③选择合适的施工技术方法,如果工程施工对地表沉降要求较高,可以考虑选择眼镜开挖法和CRD开挖法,可较大程度减少地表沉降;④增大左右线隧道的距离,减小相互影响,达到控制地表沉降的效果;
在进行地铁隧道施工的过程中,将浅埋暗挖的施工方法进行应用,需要相关工作人员从项目的实际情况进行出发,选择合适的挖掘工具和挖掘方法,保证相应的施工质量。在这样的施工过程中,施工人员应该在施工活动开展之前,先对土体进行支护,促进变形检测手段的应用,保证施工监督过程的有效实施,从而能够通过辅助性措施促进施工合理化进行。要想保证地铁的施工质量,从施工场地的土质和段面情况进行出发,首先需要选择合适的开挖方式,在施工的过程中使用全断面和半段面的方式,促进施工效果的提升。在进行人工开挖的过程中,施工人员应该选用激光进行发射,对隧洞工程中的各个环境部分进行检查,然后将这些基础施工得到的数据,进行整合,为施工的进行提供依据参考。并要在进行后续施工的过程中,对各个施工部位的尺寸进行有效的控制,将超挖现象进行控制,保证环境和土壤发展的稳定性。在进行开挖施工的过程中,具体的施工开展还需要根据施工地的断面轮廓对施工进行有效的控制和把握,并严格遵照施工原则等对工程展开施工活动,从而有效保证工程质量,促进地铁施工行业的高效发展。
总之,将浅埋暗挖法应用在地铁施工过程中,需要施工人员在进行施工的同时,将多种辅助性手段进行应用,促进相应稳定性的增加,使地铁隧道的整体支护能力得到提升,从而保证地铁工程的施工质量。
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