沥青混凝土路面平整度控制探析

司明石

江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司

沥青混凝土路面平整度控制探析

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沥青混凝土路面是常用的路面面层之一，具有平整较好、驾驶舒适性高、维修方便、噪音较低等优点，一定程度上提高了行车的安全性与舒适性。沥青混合料的配合比设计、下承层的平整度、路面摊铺质量、碾压质量等因素都会对路面平整度造成一定的影响。本文结合路面平整度的各影响因素进行分析和处理，找到合理的控制措施，达到提高路面平整度和驾驶舒适度的目的。

沥青混凝土路面；路面平整度；影响因素；控制措施

1 沥青混凝土路面平整度概述

路面的平整与否是沥青混凝土路面在施工过程中最主要的控制点，因为路面的平整度会直接影响人们行车的舒适度，甚至会影响行车安全。路面不平整会增加一定的行车阻力，对行车的舒适与安全具有一定的影响。因此路面平整度的优劣能够用来衡量沥青混凝土路面的质量与舒适度，是其重要的参考指标之一[1]。路面平整度是高速公路行车安全的一个非常关键的保证，其相关的探讨和分析显得尤为重要。

2 沥青混凝土路面平整度的主要影响因素及应对措施

要提高沥青混凝土路面的平整度首先需要找到影响路面平整度的相关因素，对其进行分析探讨，并找出相应的应对措施。

2.1 沥青混合料与路面平整度

面层的多项指标与沥青混合料的配合比直接相关，好的路面平整度与长时间的使用寿命与高质量沥青的使用、配比级配的优良有很大的关系，因此在施工中必须合理选用沥青用量及配比，以达到更好的效果。施工过程中，沥青含量及混合料的级配等因素在不同程度上均会影响路面的平整度。沥青含量过大时沥青混合料强度偏低，流值偏大，沥青含量不足时混合料不易包裹、容易松散分离，因此合理控制沥青含量是保证沥青混合料质量和路面平整度的重要基础；原材料质量必须保持均一、稳定，否则将导致沥青混合料质地不均，对沥青路面摊铺均匀度造成影响，进而影响沥青路面的平整度；骨料的颗粒粒径，对沥青摊铺厚度和均匀度影响显著，若集料最大粒径过大，摊铺时容易产生离析，熨平板也会带动大粒径石料，形成或长或短的拉丝小沟的现象，造成沥青路面的局部不平整。

2.2 下承层与路面平整度

路面结构一般分为面层、基层、底基层这些结构层次，整体上是一个结构体系，在这些层状结构体系中，路面的平整度会受到下承层的平整与否的影响[2]。路面下层的不平整会在一定程度上向上反射，这就是路面平整度的传递过程。基层施工的质量对沥青路面平整度的影响主要表现在当基层平整度较差或承载力不达标时，会给沥青面层的平整度控制增加困难，导致混合料摊铺不均匀，路面产生裂缝、沉陷等病害。而路基填料的劣质或施工中有处理不当等原因会导致路基的不均匀沉降。路基的不均匀沉降在短时间内虽然不会对路面平整度造成明显影响，但长时间的使用后路面会产生不平整。另外底基层、基层的不平整会导致虚铺厚度不同而压实系数不等，压实后仍会影响路面的平整度。

由于基层施工质量对沥青路面平整度影响显著，因此应强化对基层平整度的控制。在基层施工完成后、面层施工前，应对基层标高与平整度进行检测，保证其标高与平整度符合质量标准后方可开展面层施工。施工过程中应密切关注基层路拱坡度和面层路拱坡度，尽量使两者保持一致。

2.3 摊铺作业与路面平整度

将沥青混合料均匀摊铺在道路基层上，并进行初步振实和整平需要用到摊铺机，摊铺机械的性能对沥青路面摊铺质量有直接决定作用。摊铺机都装有“浮动加自动找平”的装置，摊铺过程中就是利用浮动梁来控制路面的摊铺厚度的。另外摊铺工作进行前，熨平板的工作仰角、发动机调速器、摊铺机驱动链条的松紧程度等各项参数都需要进行合理调试，否则将影响摊铺质量，造成沥青路面出现小波浪，破坏沥青路面平整度。

要改善摊铺作业而导致的路面不平整，需要选取合适的摊铺机的调平系统参考基准，一般来说，施工过程中利用浮动基准梁法用来控制厚度；摊铺机的速度应尽量保证匀速行驶。行驶速度与拌和站的生产能力匹配，以保证摊铺施工的连续性，摊铺过程中不能中途随意停顿或改变速度；摊铺过程中也不能中断沥青混合料的供应，否则可能因为温度下降导致路面的不平整；摊铺前对车辆性能进行详细检查，尤其是保证轮胎摊铺机的车轮气压合理，或履带式摊铺机的履带松紧合适，沥青混合料摊铺速度控制在 2m/min～6m/min，SMA 混合料控制在 1m/min～3m/min。此外应安排专人指挥运料、停放、卸料等工作。

2.4 碾压作业与路面平整度

沥青路面碾压质量与碾压设备的选用、碾压温度、碾压速度、碾压遍数等息息相关，碾压质量直接决定着路面的完整性和平整度。碾压施工过程中，使用的碾压机械设备的实际性能会影响最终的路面平整度，如频率与振幅不合适，存在夯击现象，吨位过重等因素都会导致沥青路面不平整[3]；其次碾压温度对路面平整度的影响主要表现在初压温度过高沥青路面会留下十分明显的碾压痕迹，此时沥青混合料不易稳定，容易产生波浪，而复压温度过高则会导致沥青细料粘结在胶轮压路机上，若碾压温度过低，则会由于沥青硬度及混合料间摩擦阻力增加而不宜碾压平整；另外碾压速度的不均匀会造成推拥，而碾压遍数过多可能导致已成型的路面产生波浪，若碾压遍数过少则可能导致压实度不足，投人使用后容易产生车辙、裂缝等病害，从而影响路面平整度。

3 结束语

整体来看，沥青混凝土路面具有较好的平整度和舒适度，而人们对驾驶舒适度要求的提高就导致了对路面平整度要求的提高，可以看出控制路面平整度的过程是比较复杂而繁琐的，其结果关系着施工质量的优劣。为了更好的提高沥青混凝土路面的平整度，除了要做好并有效控制本文中提到的几项工作外，还需对施工现场进行更严格的管理，并加大对路面平整度控制有效方法的研究和分析，进一步完善路面施工的过程，有效的减少并解决可能出现的问题。

[1]杨军,郭怀芝,王占军.影响沥青混凝土路面平整度的几个主要因素及控制措施[J].内蒙古煤炭经济,2012(3):50～52.

[2]张秀丽.高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J].黑龙江科技信息,2013(7):280.

[3]周文生.针对沥青混凝土路面施工平整度的控制研究[J].山东工业技术,2016(2):90.