探究成品油的损耗原因与降损措施

张锐征(中国人民解放军73848部队，安徽 芜湖 241000)

探究成品油的损耗原因与降损措施

张锐征(中国人民解放军73848部队，安徽 芜湖 241000)

随着我国经济的高速发展，国民的生活水平也有所提升，对成品油的需求量也逐渐增大，但是成品油尤其特殊的物理特性，具有强烈的挥发性，况且成品石油在开采、运输等过程中都会因为诸多因素产生一定的损耗，再加之石油作为大部分行业发展都会利用到资源，因而人们对成品石油的需求量也在不断增加，故而成品石油的消耗问题以及保护措施便成了当下社会发展需要重点考虑的问题。本文就成品油的损耗原因以及降低损耗的建议上做出了相关分析。

成品油；损耗原因；降损措施

根据已有的统计资料显示，成品油的质量与数量在其开采、运输等环节中都会存在相应的损耗，像这样每个一个环节中的耗损累积起来，便给我国石油资源造成了巨大的损耗。通过分析成品石油运输过程中出现的问题，我们可以将成品石油消耗按照其发生原因，划分为蒸发损耗、残漏损耗、混油损耗以及人为损耗这几种形式的消耗。故而，为了降低成品油的损耗，同时也是响应国家节能降耗的重要政策，保障国家能源供应的正常运转，我们必须要从成品油损耗的原因出发，分析并总结其损耗的主要影响因素以及降低损耗的建议。

1 成品油损耗的原因

1.1 成品油的蒸发

成品油具有强烈的挥发性，而油品的密度，蒸发面积，运输环境温度、压力以及油罐的密封程度这些因素都与成品油的蒸发有着密不可分的关系。

1.2 成品油装置的残漏

成品油在运输过程中，由于发油与收油的操作不当以及成品油储存装置使用不当，在很大程度上增加了成品油的损耗。

1.3 混油损耗

混油是不一样的油品相互混合或者油品里面参杂了一些杂质，而设备密封度与人员操作的技能是造成混油的重要因素，混油将会在很大程度上降低成品油的质量，使其经济价值受损。

1.4 人为的误操作

人为的误操作所造成的油品损耗叫做人为损耗，在发油或收油的操作过程中易造成人为损耗，而油罐的密封性和容积的大小失准以及计量方法不合理这些不规范的操作都是造成油人为损耗的原因。

2 成品油的降损措施

2.1 减少中间环节

通过减少中间环节来减少油品的损耗，在油品的运输过程中，中间环节过多过于复杂都会给成品油带来巨大的损耗，所以我们应该减少油品运输的中间环节，保证油品的质量，防止油罐在运输过程中遭受剧烈挤压，最终达到降低油品损耗的目的。

2.2 了解收发油的技术特性，减少呼吸损耗

使用合理的收发油操作模式，通过降低呼吸损耗保证大呼吸排气冲抵小呼吸吸气，大呼吸吸气冲抵小呼吸排气，使其在油罐里面的温度上升时发油，在油罐里面的温度降低时收油，因为油罐内温度较低的情况下可以减少油品的蒸发，降低油品的损耗，这个方法虽然在国内操作难度较高，但其效果显著，可以加大力度进行人员培训。

2.3 附属设备减少呼吸损耗

油罐之间可以通过大油库将其上部的气体空间相互连接起来，上部的连通管线可以把压力高的油罐气体排到需要低压的油罐内。容易蒸发的成品油则可以使用内浮顶罐的储存方式，如此便可以减少成品油的蒸发损耗，其覆盖层也有效的提升了成品油表面的张力阻止了成品油的蒸发，而呼吸阀挡板则有效的防止了油罐里面和外面的气体直接对流进行交换，很大程度上减少了呼吸时气体的上下对流，即使排出气体，也仅仅是排出了上层浓度比较低的混合气体。

2.4 降低油罐温度，减少蒸发损耗

储存油罐内的温度降低可以有效的减少成品油的蒸发，而像地下罐和洞窟罐以及覆土罐，这些油罐都不受阳光照射，可以在很大程度上减少油罐的呼吸，降低成品油的损耗。国内地方石油企业还没有使用这些油罐，使用这几种油罐需要找到符合成品油储存条件的地方，故可以在地质人员的勘探研究上给予加强，并且在温度较高的时节可以通过给油罐进行一定的淋水措施，也可以有效的降低油罐里面的温度，减少成品油的蒸发损耗。

2.5 熟练计量装置

通常情况下，计量口盖不会轻易打开，被作为呼吸阀来使用。而在工作中，在油罐里面的压力和外面的压力差不多一样的时候就可以开始计量操作，油罐里面和外面的气压保持平衡可以有效的防止气体大量的排出和吸入，很大程度上减少了呼吸损耗的产生。

2.6 操作仔细

为了减少人为的操作不当引起的成品油损耗，在收油和装油的时候，要操作仔细，不可让成品油溢出油罐，造成浪费。可以使用鹤管装油，使成品油从罐车底部流入油罐内，防止在装油的时候因喷溅而造成的浪费。在卸油的时候要避免在高温天气卸油，第一次卸完油后，可以通过使油罐车旋转将车内剩下的油得到充分的搅拌，可以将成品油卸的更加干净，在一定程度上也减少了成品油的损耗。

3 结语

综上所述，若要有效的降低成品油的损耗，要对成品油的每一个环节进行分析，尽量减少操作环节，在油罐的使用和附属设备的配置上也要合理，找准每一个环节成品油损耗的主要原因并进行分析和解决，将这些损耗因素进行分类，对症下药。掌握发油和收油的操作技巧，降低呼吸损耗带来的油品损耗。在油品的运输过程中，其中间环节不能太过复杂，油罐的储存方式以及规范的专业性知识要加强培训和学习，减少人为的误操作引起的成品油的损耗，最后，在成品油的运输管理机制方面应该不断地完善和更新，避免人为造成的油品损耗

[1]陈专.CZ石油销售公司成品油损耗控制研究[D].中南大学,2008.

[2]单文年.石油销售企业成品油损耗控制问题研究[J].物流科技,2007(2):25-27.

张锐征（1994-），男，汉族，湖北荆门人。中国人民解放军73848部队，安徽芜湖。