11月23日,交通运输部第十一次例行新闻发布会召开,交通运输部新闻发言人吴春耕在会上表示,预计到2017年底,全国新能源公交车将达到20万辆,提前实现2020年的目标。
交通运输部在2015年初发布的《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》中提出的总体目标是“至2020年,新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模,在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆”,具体分配是“新能源城市公交车达到20万辆,新能源出租汽车和城市物流配送车辆共达到10万辆”。
吴春耕在例行发布会上指出,交通运输行业新能源汽车推广应用取得了显著成效,为推动新能源汽车产业技术提升、推进落实大气污染防治等工作发挥了重要作用。
吴春耕进一步指出,预计到2020年,交通运输行业新能源汽车总量将达到60万辆。(据“中国交通新闻网”)
11月11日,交通运输部副部长刘小明在郑州主持召开座谈会,听取河南、北京、陕西、湖南、四川、宁夏、新疆七省(区、市)关于2018年交通运输工作的建议。他要求,要深入贯彻落实党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,坚决贯彻习近平总书记关于交通运输工作的重要指示精神,以交通强国战略为统领,以深化供给侧结构性改革为主线,坚持人民交通为人民,深刻认识新时代交通运输发展所处的时代坐标,精准把握社会主要矛盾变化的新要求,奋力开启建设交通强国新征程。
刘小明在会上指出,党的十八大以来,我国交通运输发展取得了显著成就和深刻变革,基础设施规模稳居世界前列,运输服务水平稳步提高,科技创新能力大幅跃升,交通现代化治理体系基本形成,为促进经济社会发展和提升人民生活水平提供了坚强保障。
刘小明要求,当前和今后一个时期,交通运输系统要把认真学习贯彻党的十九大精神作为首要政治任务,切实将思想和行动统一到党的十九大精神上来,确保中央决策部署在交通运输行业落地生根、开花结果。一要深化交通运输供给侧结构性改革,着力推动降成本、补短板、强服务、优环境、增动能向纵深发展,推进交通运输供需平衡向更高水平跃升。二要为国家重大战略实施当好先行,支撑区域发展总体战略,着力补齐交通短板,提升综合交通网质量和枢纽功能,坚决打赢扶贫脱贫攻坚战。三要推进综合交通运输体系建设,深化交通运输大部门制改革,在更广范围建立完善综合交通运输协调机制。四要深入推进交通运输重点领域和关键环节改革,加快投融资体制机制改革,加快开放竞争性业务,健全准入与退出机制,营造良好的营商环境。五要推进绿色交通发展,深入实施公交优先发展战略,推动实施绿色出行行动计划,加快形成绿色发展方式。六要守住安全稳定底线,树立安全发展理念,把安全生产放在更加突出的位置,切实做好2017年工作,认真谋划好2018年工作。
交通运输部总工程师、政策研究室主任周伟,七省(区、市)交通运输厅(委)负责同志及部机关有关同志参加座谈。
(据“中国交通新闻网”)
11月20日,由交通运输部主办、中国交通报社承办的2017年“我的公交我的城”重大主题宣传活动在安徽省蚌埠市正式启动。党的十九大代表、蚌埠市公交集团107路驾驶员杨苗苗发出了“优选公交,绿色出行”倡议。
“我的公交我的城”是交通运输部2017年重点主题宣传活动,旨在全面反映交通运输行业贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,贯彻落实五大发展理念,深化改革、务实创新,在推进公交优先、创建公交都市、提升公交服务等方面所取得的成效,展示党的十八大以来交通运输行业积极实施公交优先战略的新理念和新举措,向公众传播支持公交、参与公交的绿色出行理念。
此次活动选在安徽省蚌埠市启动,是对安徽省城市公交发展的充分肯定。据悉,安徽省在“十三五”期计划投入6.6亿元支持27个市县创建“优先发展城市公共交通示范城市”。2016年以来,已先后确定了铜陵、马鞍山等19个市、县为创建城市,省级财政投入带动市县投入杠杆效用明显。同时,安徽省大力推广新能源公交车,截至今年10月,全省新增及更换公交车2329辆,其中新能源公交车2042辆,占比87.68%。
此次活动邀请了《人民日报》、新华社、中央电视台、《中国日报》、《中国交通报》、中国交通广播等多家中央、行业媒体记者,通过一线采访、集中座谈等形式,报道了安徽省及蚌埠市城市公交发展现状,总结好经验、好做法及独具特色的公交文化。 (据“交通运输部官网”)
11月6日,中国通信工业协会正式发布团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》(以下简称《技术要求》),由中国通信工业协会物联网应用分会、摩拜单车、中国信息通信研究院等权威专业机构和相关主导企业参与制定和发布。这是自共享单车诞生以来,国内出台的首个基于物联网的共享单车系统团体标准。
针对共享单车发展长期以来面临的车辆质量参差不齐、无法卫星定位、车辆乱停放等问题,《技术要求》规定了基于物联网的共享单车应用系统总体架构,并围绕该架构中的用户智能终端侧、共享单车侧和企业应用平台侧的功能、性能和信息安全等方面做出了技术要求。
在用户服务方面,《技术要求》指出,共享单车APP应在行程结束后自动结算,应具备押金支付、退回功能。此外,为了规范用户停车,宜具备停放区引导功能,向用户推荐目的地附近的停放区域,以及禁止停放/骑行区域等信息。
在企业平台方面,《技术要求》指出,共享单车企业应建立用户信用体系,对于用户不规范用车或违法违规行为在信用体系中予以体现;应具备大数据管理功能,具备不同区域自行车分布数量状况、活跃用户数量、一天各时段行程数量、活跃地区分布、自行车及人员属性统计等分析能力;宜支持电子围栏服务,对于用户是否遵守规则在电子围栏中停车予以记录,该记录在用户信用体系中体现。
(据“网易新闻频道”)
11月22日,北京市交通委员会发布消息称,2020年北京市将有1000公里公交专用道、900公里总里程的轨道交通,中关村、CBD等功能区到大型居住区有望设公交快速联络线。
据悉,2020年北京市将基本实现现代化综合交通体系,2035年全面实现该体系。体系包括10个子系统,含区域交通、公共交通、自行车步行、道路和停车、物流等方面。
北京市现代化综合交通体系的主要目标就是绿色、高效、集约。目前,北京已经有851公里公交专用道,今后将在中关村、CBD等重点功能区与回龙观等大型居住区之间设立公交快速联络线,到2020年,公交专用道预计将达到1000公里。(据“千龙网”)
11月8日,成都市交通运输委员会发布消息称,为进一步提升三环路以外区域公交服务水平,方便市民群众出行,成都市交委会同市公交集团、市轨道集团等启动了三环至绕城及延伸区域公共交通服务提升专项工作,将新开40条公交线路。
结合市民差异化出行需求,这40条公交线路主要分布在公交线网薄弱、接驳地铁不便区域,包括新开高峰快线公交7条、支线公交21条、社区巴士12条,共计增加运营里程216.9公里。
据介绍,新开及优化公交线路,将实现绕城高速路以内区域公交站点500米全覆盖,方便市民就近到达公交站点,减少乘车步行距离和耗时;力争绕城高速以内区域市民乘坐一次公交可到达地铁站,方便长距离出行乘客换乘地铁。相关主管部门还将针对市民反映内容开展现场勘查并结合道路情况制定提升工作方案。 (据“四川在线”)
10月30日,郑州市十四届人大常委会第三十二次会议对郑州市“公交都市”建设情况进行了工作评议。
相关报告显示,截至2016年底,郑州市公共交通机动化出行分担率已达到59.05%。与创建初期相比,公共汽电车路网比率提高了12%,绿色公共交通车辆比率提高了40%,公交优先通行交叉口比率提高了13%,快速公交成网率提高了21%,城乡客运线路公交化运营比率提高了19%,一卡通使用率提高了34%,“公交都市”示范城市确定的各项创建指标均有明显提升。
截至2017年7月底,20项考核指标中,已完成17项,尚未达到指标值3项。根据目前郑州市公交专用道、公交场站等建设进度,预计到2017年底将基本完成创建任务。
评议认为,近年来,郑州市大力推进“公交都市”建设,交通拥堵状况有所缓解,城市交通路网进一步得到完善。每万人拥有公交车18.6台,远高出国家规定的12台标准,新能源车辆占比达到96%,在全国处于领先地位,公交票价在全国属于最低水平。
评议显示,郑州市“公交都市”考核指标还有几项没完成,同先进城市相比,公交出行分担率还不够高,建议进一步宣传公交优先的理念,加快路网和场站建设,提高路网密度,努力提高公交出行分担率。 (据“新华网河南频道”)
据英国《星期日泰晤士报》11月12日报道,由于伦敦公交乘客不断减少,英国公交巨头“Go-Ahead”集团打算用公交送快递,增加收入。
“Go-Ahead”集团掌握伦敦约1/4的公交市场,拥有2300辆公交车,7600多名员工,在伦敦多地还拥有汽车站。该集团计划将自己的一些汽车站变成包裹递送枢纽,同时用公交车在伦敦送货,以此增加收入。 (据《环球时报》)