前 言

近年来国内海洋石油开发正在向更远、更深、更恶劣的深海海洋区块进发。目前南海深水区域的勘探工作取得了丰硕成果，南海流花、陵水等区块的开发正稳步进行，东海也有多个油田亟待开发，但受长周期涌浪影响，传统船型海洋工程船可作业天气窗口较小。同时，为了保证我国油气能源供给，中国海油在国外的几个主要海上油气区域都正在积极参与。在这样的背景下，我国海洋石油工程界需要建立一支深水船队来支持深水油气田的开发建设，目前中海油已经投资建设了“海洋石油201”“海洋石油286”“海洋石油278”等深水工程作业船，“海洋石油981”深水钻井船也已经投入使用，但是还急需一艘在油田开发建设领域能与世界顶级水平相匹敌的旗舰。深水半潜式起重铺管船能够在恶劣的深水环境条件下进行J-lay海管铺设、大型结构物的吊装等多种海洋工程作业，能够大幅提升中国海洋石油工程的深水作业能力，是深水油气田开发的顶级工程装备，正是中国目前最急需的一种船型。

投资建造一艘半潜式起重铺管船，不仅能填补中国海油在深水油田建设装备上的空白，更能体现国家海洋开发的实力，符合我国建设海洋强国的国家利益。2012年投入使用的“海洋石油981”初步解决了中国人在深水勘探资源的问题，但是真正的深水油气资源开发还必须依靠半潜式起重铺管船这样的高端海上建设装备，因此，建造半潜式起重铺管船的意义将不亚于“海洋石油981”。中海油在2014年曾正式启动该船的建造筹备工作，但是受国际市场低油价影响，建造项目目前处于暂停状态。考虑我国“建设海洋强国”的国家战略大环境，以及目前国家开发南海和东海的迫切需求，在油价回升后，该项目具有重新启动的可能性。

半潜式起重铺管船的设计难度大，设计技术一直被国外设计公司垄断。中海油结合工程实际需求，启动了半潜式起重铺管船的基本设计项目，对该类船型的设计关键技术进行了技术攻关，并为将来建造项目重启做好技术储备。本期专刊的研究成果均来自该项目。希望国内的海洋工程技术人员继续努力，争取早日完整建立该船型的设计、建造、安装技术体系。