浅谈道桥施工中常见技术问题

王晶

摘 要：道橋施工在我们的生活中是常见的，道桥施工涉及到我们的生活，其中技术是影响着道桥施工成功与否的核心要素。在道桥施工的过程中，一定要结合具体的施工情况，施工合理的施工技术。本文对道桥施工中存在的技术问题进行了全方面的阐述，根据这些问题提出具体的解决措施。

关键词：道桥施工；技术问题；解决措施

我国交通运输行业在不断的发展，交通运输量也在逐渐的增加，道桥的载重也在逐渐的提高，因此道桥施工的施工技术变得尤为重要，一定要引起我们的注意。我国道桥施工技术还不完善，存在着很多的问题，如果没有将这些问题及时的解决，对道桥施工的质量和安全有着不良的影响，因此要对道桥施工中常见的技术问题进行研究，为道桥施工质量的提高做出贡献。

1 道桥施工中常见的技术问题

1.1 桥头跳车的问题

我国现在有很多的道桥过渡段存在着桥头跳车的问题，导致这一现象出现的原因有很多，通过总结主要有以下几种原因：首先，桥梁地基的变形导致的桥头跳车问题，桥段的地基荷载比较重，地基的承载能力也比较弱，极容易出现道桥的不均匀沉降。除此之外，如果荷载的压力超过了正常道桥能够承受的范围、地基中的含水率比较大，这样也会导致地基出现不均匀的沉降，从本质上来说就是不均匀沉降导致的。其次，在台背填料的选择上没有达到标准，在施工的过程中，如果选择的材料透水性比较差，或者是透水性好，但是存在着空隙过大的问题，这种原因也会导致材料无法压实，从而出现了沉降的现象。最后就是施工不到位，在施工的过程中没有按照要求进行施工，没有按照正常的顺序施工，导致了桥涵旁边的填土比较多，有些工程队为了赶工期，就会出现盲目追求速度的现象，忽视质量，导致了台背在回填的厚度上无法满足要求，使道桥的地基出现了沉陷的现象。

1.2 路床不平的问题

路床不平也是道桥施工中经常出现的技术性问题，在施工的过程中，碾压不到位，导致了路床没有按照正常的程序沉降，路床的地基就会有很大的压实空间，在使用的过程中，由于含水量比较大，就会影响着路床的稳定性，导致了路面出现沉降，影响着路面的平整性。

1.3 蜂窝麻面的问题

我国道桥施工使用的是混凝土作为施工的材料，混凝土在施工的过程中是极容易出现蜂窝麻面的问题的，根本的原因就是由于混凝土的配合比不恰当。由于混凝土在使用的过程中存在着流动性不足的问题，也就导致了混凝土中的气泡无法排出，如果振捣不到位也极容易出现这一问题，混凝土中有大量的气泡，在施工的过程中，这些气泡无法排出，这样就会出现蜂窝麻面。

1.4 裂缝问题

裂缝问题是混凝土施工中常见的问题，在道桥施工中，也会出现裂缝问题，裂缝问题的出现会导致道桥的稳定性和安全性出现问题，如果混凝土的裂缝比较大，那么道桥的承载力就会被降低，导致了道桥的强度和刚度出现问题，在车辆行驶的过程中极容易出现严重的安全隐患。裂缝原因与施工的技术有着很大的关系，在施工的过程中，一定要注意这一点，否则道桥的施工质量就无法达到相应的要求。

1.5 弯梁预应力的问题

在道桥施工的过程中，有很多的路桥形式都是立交桥，立交桥在施工的过程中就会出现弯梁预应力的问题，出现这一问题也是由于施工技术不到位导致的，施工人员在施工的过程中，疏忽大意就极容易出现支座脱空的现象，导致了道桥施工发生严重的损失，无论是对施工单位还是对广大人民群众来说都是不利的，一定要引起我们的注意。

2 道桥施工中存在的技术问题的解决措施

2.1 施工路基面的防水处理

在进行道桥施工的过程中，一定要注意混凝土路基的浇筑过程，在这一过程中，要注意初凝阶段如果进行了拉毛处理，这样的处理方式会使路基变得更加的粗糙，对防水层和沥青路面的粘结力也有着一定的影响。在道桥施工的过程中，一定要结合防水材料和实际的施工情况对工程进行处理，保证路基的深度和粗糙的程度是符合道桥施工的要求的。为了提高增强防水功效，对路基面上暴露的小缺陷进行处理。如在通常应处理浮浆里的混凝土小裂缝。可以借助凿毛机，采用打毛的方式暴露出来，从而达到直接渗透封堵防水层的目的，从根本上增强混凝土表面附着力，确保新混凝土与老混凝土的有效结合，从而保证混凝土浇筑的整体性。

2.2 防治沉降的对策

一是选择合适的路堤填料。在填筑过渡段前，要根据需要选择好填料。对于各种土壤进行比较性试验，并对土壤中各种指标进行对比，以此选择最符合要求的填料。最为常用的填料有砂石和渗水能力较强的土壤或是具有良好压实性和水稳性的材料。二是巧用土工格栅。它能够路基填土进行有效控制，确保其具有足够的整体稳定性。因为具有一定的弹性，在车辆的反复碾压作用下，不容易发生变形。三是过渡段的合理设置。桥梁的刚性要强于路基，故此在过渡段，必须设置强度的过渡段，以此减少不均匀的沉降。

2.3 防裂措施

一是加强对设计图纸的会审，确保设计的合理性，严防因为设计问题而影响工程混凝土的数量，尽可能地减少水化热现象的发生。二是充分利用基坑作用。利用其侧限条件，将膨化剂掺入混凝土中，从而构成预压力，使其内部温度得到有效地补偿，从而避免裂缝的产生。三是充分利用温度应力，使构造得到有益的改善。当遇到强度较大的硬性地基时，可以通过设置防滑层的方式来控制温度应力，最大可能地减少约束力。四是严格控制温度。可以采用隔热设计，选择合适的强度的混凝土，确保混凝土配筋的合理性，从材料和结构等方面采取综合性的有效措施，并确保按规范进行施工，是控制裂缝的有效手段。

2.4 路床碾压不平的应对措施

一是严格施工程序，严格按照要求施工，对路床标高、横坡要严格控制到位，从而确保路基与平整度的要求相符合。二是在施工之前，要采取必要的防水及排水措施，尽可能地避免出现积水问题，保证排水的通畅性和防水的有效性。三是重点检查路床结构。对其密实度要作为检查的主要对象，进行重点检查，切实按照要求做好路面的碾压和压实。在进行碾压的过程中，必须遵循相关顺序，按照从低到高，从轻到重、从慢到快等原则，多遍碾压路面，以确保其达到密实度和平整度的要求。

3 结论

综上所述，道桥施工中常见的技术问题必须引起我们足够的重视，只有正视这些问题，并挖掘出其中的根源，从而才能够找准症结所在，在这样的基础上，才能够采取有针对性的解决对策，从而将尽可能地减少各种技术问题的发生。

参考文献

[1]吴艳利.道桥施工中常见的技术问题及解决对策[J].交通世界，2013（08）.

[2]冯玉琦.道桥施工中常见的技术问题分析[J].黑龙江科技信息，2010（34）.