我的火车我的梦

王宏愿

前几天，我在手机微信上看新闻，得知云桂高铁预计今年12月26日投入运营！这样的消息，着实让我兴奋不已。边陲文山也终于通火车了，关键是铁路从我的家乡广南穿境而过，还设了广南县城和珠琳镇两个站。这个壮、汉、苗、瑶、彝等各族儿女群居，拥有80多万人口的大县，直接跨过了蒸汽机、内燃机时代，一躍到了高铁时代。

时速250公里。据说试车时达到275公里的时速，这速度简直就是飞一般的感觉了！

我在很小的时候，就从母亲口里听说过火车。我的母亲是位拖拉机驾驶员，我听她讲，在没见过火车之前，她也就听说火车很长很长。那时她的心里一直充满了疑惑：这么长的火车怎么调头呢？驾驶员怎么看倒车镜倒车呢？火车调头的火车站一定非常非常的宽阔吧？于是，有一次，趁着出差，她专门到一个火车站去看了看。从外面看，火车站才一小片，母亲一下子迷惑极了。等她走进火车站实地看到了火车调头，她才猛然发现，原来只要原地转身，把火车尾巴变成火车头就行了！母亲不禁为自己之前的“猜想”哑然失笑。

其实云南早就有火车了。滇越铁路由法国人修建，从中国昆明至越南海防，1903年10月开工修建，1910年1月正式通车。云南十八怪里，就有“一怪”是“火车没有汽车快，不通国内通国外”。而我却一直没坐过也没亲眼见过火车。慢慢长大后，1999年，我从老家出远门去昆明读书，也都只能坐客车。本来我是有机会可以先乘客车去开远、个旧，然后转乘火车上昆明体验一下的，但无奈行李太多，转车太麻烦，终于作罢。

在云南师范大学读书期间，一条铁路从校园中穿过，上课的时候，经常听到火车“嘟——嘟——”震耳欲聋的鸣笛声。那时，逛街时会看见在红绿灯路口，横杆放下，小车大车停住让火车通过，绿皮的火车“哐当哐当”意气风发地在昆明城中穿梭，我就会在一旁“一、二、三……”地数，数这列火车到底带了多少节车厢。吃过晚饭，我会拿着书沿着铁路边走边背，踩在锃亮的铁轨上，踏着一根根的枕木，我也会浮想联翩：这条铁路起点在哪？经过了哪些地方才到这里？它最终又要去向何方呢？

2011年，单位派我到湖北宜昌参加培训，终于圆了我的火车梦。我老早便到了昆明火车站，安检，检票，找到车厢，里面有上、中、下铺，对号入座。车厢里干净整洁，火车平稳起动，水杯端在手里，一点儿也不晃动。我们在车厢的走道上看书、聊天，随着火车庞大的身躯一次次地钻进隧道，再一次次钻出隧道，车厢内忽明忽暗，窗外景色不断变幻，赏心悦目。有乘警不时来巡查，安全感倍增。火车在一些车站停靠，下客，又上了新的乘客，乘务员就游走在车厢里例行查票。到饭点，我们就到餐厅点餐，卫生可口。也经常有乘务员推着小车来卖饮料、零食，应有尽有。两天的行程过得很快，不知不觉就到宜昌了。

云桂高铁就要通了，这是更美的梦！广南去昆明才两个多小时，我们常开玩笑说，等通车后，去昆明吃完早点再回广南吃午饭。玩笑归玩笑，但节假日去广西看看大海，去广州感受花城的繁华，去深圳隔海望望香港是没问题的吧。

我期待着这一天的到来！