一般性路基施工技术探讨

王 毅

(黑龙江省农垦哈尔滨管理局交通局，黑龙江 哈尔滨 150080)

一般性路基施工技术探讨

王 毅

(黑龙江省农垦哈尔滨管理局交通局，黑龙江 哈尔滨 150080)

针对不同性质的公路和土质特征，路基施工所采用的施工技术也不同。为此，本文在分析大量工程实例的基础上，对一般性路基整个施工过程中的施工要求和施工技术现状进行分析，以便为一般性路基施工技术的改革与创新提供参考。

路基；施工技术；防护；探讨

1 土方施工

1.1 路基土方开挖

路基开挖前，首先要对路基用地的基本情况进行了解，包括土质、水文、气候等等，同时，技术人员还要把详细的施工技术向施工人员进行交底，保证施工质量和施工的安全。然后，进行沟槽的挖掘时，要根据工程情况对边坡进行支护，而且开挖的沟槽1 m内不应堆放土料。第三，为了保证施工质量和安全，在进行滑坡路基的挖掘时，要注意挖掘循序，避免全面挖掘，对于特殊地段，要进行研究制定挖掘方案，在进行开挖，以免出现安全事故。

1.2 路基填料

为了保证路基的稳定性和安全性，路基填料也要进行选择，选择符合要求的填料。对于路基填料的最小强度和最大粒径要按照工程标准严格执行，以CBR值来确定路基土的选择。对于填料，一般高等级公路路面底路床上层0～30 cm的填料CBR值要大于8，对于路床下层填料的CBR值也做出相应的规定。如果填料达不到工程施工要求时，要更换填料或者在填料中添加辅助料，以增加填料的强度，使其达到规定的要求。

路基的填筑施工技术也对路基的质量产生巨大影响，所以，为了提升施工质量，必要时选择一段代表性的路段进行填筑实验。通过填筑实验，可以有效的选择符合路基填筑的填土，同时还能确定填筑土的厚度、含水量等，也能确定选择何种机械，何种碾压技术和碾压次数等，进而确定符合路基填筑的施工技术。

1.3 路基压实

路基压实可以使用大吨位压路机，这种压路机的碾压效果较好，经过大吨位压路机的碾压，填料的密实度大大提升。对于细粒土来说，可以选择凸块式振动压路机，碾压式注意遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。进行碾压施工时，接头的碾压要进行重叠至少50 cm，从而保证路基碾压的全面和均匀；进行直线路段的碾压，要做注意碾压顺序，应该先边缘后中间，转弯路段的碾压要从内侧向外侧碾压，路肩两侧各超填30 cm，压后刷齐整平，以保证路基边缘有足够的压实度。

2 路基排水

2.1 地下水排水施工技术

为了避免地下水的影响，可以提升路基填土的高度，也可以在受影响的地基底部设置隔水层，与此同时，还可以在施工时，挖临时排水沟，以便工期有效的排除雨水和降低地下水，还可以根据需要在路基底部的填土中掺假石灰等吸水剂，在下部施工建设一层稳定层，有效防止地下水的侵水。

2.2 路表排水施工技术

(1)可以通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等, 将路表水迅速排出路基以外。(2)可以在路基中央分隔带进行排水管、透水管和碎石沟的施工，这样可以有效通过排水管、透水管和碎石沟讲路表水引入中央隔离带，并通过中央隔离带的排水设施排除到路基外。(3)进行泄水孔的施工设计。(4)进行沥青封层来防止路表水侵蚀路基。

3 路基防护

雨水、风力和温度都会对路基边坡造成侵蚀，进而影响路基边坡的强度，从而导致路基边坡的安全性和稳定性受损。因此在路基施工中对路基边坡进行一定的施工防护是非常有意义的。目前我国路基防护主要采用边坡坡面防护、冲刷防护和支挡防护三种。

在边坡防护施工技术中，进行植物防护施工时，要做好填料土壤的选择，以便提升植物的成活率，同时施工要把坡面整理的密实而平整，这样可以有效防止冲刷，保证植物的生长。也可以进行土工网加植草结合的施工技术进行边坡的防护，这种情况下施工中要注意坡面和草皮的衔接，同时要注意土工网的排放。当遇到路堑边坡坡度较大时，不适合一般种植时，也可以进行液压喷播有机草种的方法进行防护。

对于不能进行植物防护的边坡，可以进行工程施工防护，常用的方法有抹面、捶面及坡面护墙等。抗滑挡土墙采用重力式，利用墙身重量来抗衡滑体，优点是取材容易、机械化要求不高、施工方便、见效快。

冲刷防护主要包括坡岸防护、导流构造物防护，其主要针对河滩路堤和一些沿河路堤等而进行的防护。进行干浆砌片石防护施工，防护面要平整密实，铺砌要按照自下而上的顺序进行，而且砌块要嵌紧，砂浆也要灌满密实。砌体的两边连接处要链接紧密，防止进水影响坡岸背面。同时，还要根据情况进行伸缩缝的设置以及泄水孔的设置。

4 一般性路基施工技术创新的思考

为了路基的安全建设，保证路基的稳定性，有时候只是采用传统的施工技术很难保障路基建设的安全性，为此，在一般性路基施工中要创新技术，提升施工的技术含量。下面就一般性路基施工技术创新提出一点看法。

科学技术的发展为施工技术的创新提供了条件。当前，在我国道路建设飞速发展的今天，加强施工技术的创新是提高道路建设质量，提升道路建设能力和经济社会发展的要求，也只有通过创新，我国道路施工技术才能走在世界前列。

6 结 论

我国在公路建设方面取得了巨大的成就，也积累了大量的施工经验。但是在很多施工中，由于各种自然因素、施工条件和施工设备的影响，在施工中仍然遇到很多困难。所以，我国在路基施工技术方面仍然需要不断的创新，这样才能不断提升，不断进步，不断提升路基施工技术的水平。

[1] 苏丰兰.公路路基施工技术应用探讨[J].福建建材,2010，(6).

[2] 张兵.高速公路路基施工技术发展浅析[J].城市建设理论研究，2011，(26).

[3] 刘金锋.公路路基施工技术和质量控制[J].交通世界，2010，(15).

2017-04-11

U416.1

：C

：1008-3383(2017)06-0055-01