顺丰包装实验室的绿色理想

顺丰包装实验室的绿色理想

可重复用帆布袋代替普通编织袋，采用可降解聚丙烯塑料发泡材料做循环保温箱箱体，可拉伸珍珠棉代替传统珍珠棉……近年来，顺丰在快递包装绿色化上的成果可谓是惊喜不断。而这些成绩的取得都离不开公司一个内设机构——顺丰包装实验室。

这个实验室每天的工作就是研究各种材料，研发、测试、计算、设计各种包装，在给颠簸路途中的物品保驾护航的同时，也让快递包装做到绿色化、减量化、可循环。

绿色是不变的主旋律

顺丰包装实验室虽然正式成立于2016年，但早在2013年就已经开始筹备。2012年，顺丰扩大揽收范围，将一些易碎、异形等物品纳入递送服务范围。为了降低快件损坏率，顺丰开始筹建物流包装解决方案专业团队，陆续网罗包装业界专业人才，专注于传统快递包装设计开发能力建设及绿色包装研究。

“团队成立起就遵循一个理念：‘包装要恰到好处’。所谓的恰到好处就是必须与运输环境和产品性能相匹配，同时又经济环保。换言之，一个好包装的功能，要做到：优化管理，传递信息，促进销售，便于回收。”顺丰包装实验室相关负责人说。

在这一理念的指引下，团队研发成果接连面世。2013年，团队成员徐景美设计的可拉伸式珍珠棉缓冲包装获国家专利。2014年，顺丰开始将纸箱、文件封、胶带满版印刷改为无底纹印刷，减少油墨用量约70%。按每年印刷1.5亿个物料，约可减少750吨油墨使用量。2014年年底，徐景美获得第三届BestSFer创新奖。这是顺丰设立的员工最高荣誉奖项。

时至2016年，该团队已获得国家专利20多项，也正是在这一年，团队升级了。顺丰正式成立了包装实验室。其中，50%的实验室人员来自包装工程专业、25%是食品和药学专业、20%是物流管理专业，研究方向延伸到食品、医药、重货行业。

畅想和实践理想包装

“理想的快递绿色包装应该是在满足绿色标准的同时，还要在不影响质量的情况下，尽量节约成本，并能通过大数据运算、创新、科技的结合，实现包装与物流运输全链条的适配，减少全程运输过程中的包装材料消耗，实现绿色包装。”而要做到这一点，首先要解决运输包装设计市场上的一大痛点，那就是包装设计员对托寄物在快递物流环境的理解不够深刻，无法融入真实的快递物流环境中。

为了解决上述问题，顺丰包装团队的所有研发都基于现实快递物流环境。检验包装设计是否合理的办法莫过于“简单、粗暴”，即一次、两次、无数次地“摔、碰、撞”。例如，在一次酒类包装实验中，实验室工作人员从早上9点到晚上11点摔了将近七八箱酒。经过两个周末的实验，包装团队输出了《酒类包装操作指引》。不少工作人员却被酒熏得脸色通红、晕晕乎乎的。

自2016年以来，通过对文件封等进行物料选型改型，顺丰的四类外包装材料如纸箱、文件封、运单、贴纸的月均用量下降了约7%。

2016年，顺丰冷运EPP循环保温箱分批次共计投入12万个，累计使用157万次。

健全产业链环保体系

应该如何进一步推进快递包装绿色化进程呢？上述负责人认为，很重要的一点是要建立行业标准。例如，建立国家标准化实验室，对快递包装物的规格、材质、使用、管理等开展研究适用标准。

对此，顺丰已经开始尝试建立企业标准。其突破口是冷运。上述负责人说，顺丰冷运自2014年进入医药物流领域后，成立了专门的医药包装研究团队。现已创建了企业的，也是快递行业的首个医药物流包装标准化体系，保障药品运输质量安全，希望借此逐步实现医药物流包装标准化和规范化。为了降低航空医药包材成本问题，顺丰采用可循环的包材。

接下来，顺丰将制定符合行业真正所需的参考性或强制性标准，及时覆盖新兴产品；发挥技术型人才与研究机构的积极性，推动包装标准化。搭建包装信息服务平台，方便员工及时查询包装方案，解答用户现场咨询等，规范包装。

上述负责人还建议，我国应建立大回收环境，由快递企业、电商、生产企业、民众等主体共同创建绿色环保大环境，完善绿色基础设施建设，建立健全回收机制，设立扶持专项研发资金、持续提升全民环保意识；由政府相关部门、企业、生产厂家、电商代表等关键组织的人员，成立绿色环保管控团队，梳理出需要解决的问题提纲，并研究解决。

——摘自《中国邮政快递报》