论打车软件的利弊与博弈中各方角色

徐祉琪

摘要：打车软件虽然已经普及了很多年，但对我们的生活仍旧产生着重大的影响，并且关于打车软件的相关话题的争议仍旧存在，本文主要对打车软件的优势和弊端进行分析，阐述打车软件在生活中的应用效果，并且详细叙述了打车软件在博弈中的各方角色。

关键词：打车软件 支付平台 博弈分析

在2012年，上海兴起了一种关于便捷打车的软件，通常称它为打车软件，在短短的一年时间里，各大软件应用平台上关于打车类软件APP的下载总数已经超过上百万。目前，我国的打车软件仍旧处于发展阶段，打车软件市场规范性较弱，软件公司之间不良竞争现象屡屡发生，并进一步引发了社会的争议。因此，打车软件是科学技术对传统打车方式的挑战，打车软件的存在是对未来交通行业的一种新的发展，打车软件的弊端虽然非常明显，但弊端的存在不能否定打车软件给人们交通生活带来的便捷。

一、打车软件的优势

（一）提高打車市场经济效益

安装有打车软件的乘客通过打车软件申请打车需求，位置处在乘客附近并安装有打车软件的出租车会收到打车需求信息，而传统的打车方式是乘客向一家出租车公司发出打车要求，再由出租车公司进行统一调配。打车软件的使用省去在路边招手打车，出租车可以利用打车软件迅速确定乘客的位置，进而可以直接去目的地与乘客对接，减少了不必要的调度方面的成本，而且利用信息快速传播的特点，大大降低了交易的成本。打车软件以电子信息科学技术为依托，不仅提升了出租车的载客率，而且大大降低了交通的供给压力，同时缓和了公共交通的乘车压力。

（二）注册制转变博弈方式

当乘客与出租车司机完成交易后，出租车能够通过打车软件对乘客做出评分，当乘客得到差的评分时就会被打车软件归类到低级用户的群体，乘客再次通过打车软件叫车时，其信誉度会大大降低。同时乘客也可以通过打车软件以及乘车的综合状况对出租车的服务进行评分。通过评分的方式来改变乘客和出租车司机之间的博弈方式，由一次博弈的方式转变成多次博弈的方式，乘客和司机就会规范自身的不良行为，良好的信誉模式由此成立。

（三）支付便捷与弥补电召不足

传统的交易方式是现金交易，现金交易存在两个缺点，第一，安全性不足，网络与电视新闻媒体经常性的报道出租车被劫事件。第二，现金交易会增加出租车司机的交易成本，出租车收到假钞时会降低经济收益，而且频繁性的将现金存入银行，会大大增加出租车司机的时间成本，因此，第三方支付安全快捷的特点很快被大众所接受。乘客通过电召的方式会存在一定的信誉危机，乘客在通过电召方式打车时，当司机到达之前看到其他出租车时会立刻乘车，造成了乘客与司机之间的信誉危机，打车软件的使用弥补了电召的不足。

二、打车软件的弊端

（一）打车软件影响行车安全与损害乘客利益

出租车司机在驾驶过程中会观看和操作手机进行抢单，并通过手机联系乘客，这种行为不仅存在一定的安全隐患，而且违反了相关的法律条文，出租车司机出现这类行为的原因是抢单需求，为了增加抢单的成功率，会频繁的操作手机，驾车的同时会观看手机和操作手机，致使危害到行车安全。传统出租车的乘车价格是依据相关规定并通过出租车的计价器来进行收费，打车软件的使用会提升乘客的打车费用，损害到乘客的利益，出现这种情况的原因是打车软件有一项加价约车功能，致使司机和乘客之间可以进行价格商讨，影响了正常的出租车价格运行体系。

（二）乘客信息外泄和黑车问题

使用打车软件必须利用实名制的手机号申请才能使用，当乘客通过打车软件叫车时，乘客的相关信息会通过软件泄露给出租车司机，同时让打车软件的开发公司聚集了一定量的出租车司机与乘客的信息资源，这些信息一旦被泄露，并被不法人员使用，就会出现影响社会正常秩序的事件发生。有关调查显示，出租车司机反应市场上存在大量使用打车软件的黑车，造成出租车合法权益受到损害，黑车司机利用打车软件与出租车司机抢单的事情已经转变成一种社会公平问题，但是这个问题到目前也难以有效的解决。

三、打车软件博弈中的各方角色

通过打车软件乘车的整个过程中一共涉及到四个角色，分别是软件公司、乘客、出租车司机、第三方支付平台。第一，依据消费者的心理倾向，软件公司提供的打车软件是免费的，软件公司主要通过广告植入、服务费、佣金来获取收益，并通过提供一定奖励和补贴的方式来获得大量用户。第二，在乘客利用第三方支付平台进行支付过程中，软件公司和第三方支付平台利用获得的数据资源进行出售，第三方支付平台同时也会获得消费者的消费习惯和资金的流转方向。第三，出租车司机利用打车软件增加额外收入，并且提升载客率，大大减少行驶成本。第四，乘客利用打车软件预约打车，减少不必要的等车时间，并且利用第三方支付获得相关的补贴。由上可知，软件公司和第三方支付平台进行合作，与司机和乘客形成了三方博弈的关系。

综上所述，任何事情都具有两面性，打车软件也不例外，打车软件既有它自身的优势，自身也存在弊端，并且其弊端的存在不容小觑，打车软件在为我们生活提供便捷的同时也产生了一定的不良影响。因此，有关部门和相关公司要针对打车软件进行不断的完善和升级，并且要为打车软件创造一个良好的行业环境，进一步改善出租车行业的运行与管理方法，加强对出租车司机的审查，针对黑车问题要加强排查力度，一经发现，严加惩处，以便为人们使用打车软件创造一个良好的环境。

参考文献：

[1]王丽丽，花耀兰.打车软件“怎么管”[N].检察日报，2013-10-24

[2]刘亚.打车软件动了谁的奶酪？[N]东方早报，2013-06-04

[3]高少华，徐晓青.“烧钱大战不止”，打车软件将洗牌[Z].新华每日电讯，2013-06-23

[4]增宪培.从打车软件想到出租车管制分析[J].交通企业管理，2014（10）：1-2