试论市域快轨车辆的辅助电路设备

摘 要：随着城市化的发展，城市化进程对市域快轨车辆的需求也越来越强烈。市域快轨车辆的出现缩小了城市的距离感，加快了人们生活的节奏，方便人们的日常出行，市域快轨车辆大大的加快城市化的进程。市域快轨车辆已经成为了城市必不可少的交通工具之一，因此对于市域快轨车辆的可靠性，安全性，舒适性等方面的要求越来越严格。辅助电路设备作为市域快轨的一部分对于市域快轨车辆有着重要的作用，它具有着极高的可靠性和可维护性。因此这篇文章我们将主要探讨市域快轨车辆的辅助电路设备的作用和它的应用。

关键词：市域快轨；车辆；辅助电路；设备

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.02.159

1 引言

辅助电路设备对于市域轨道列车来说有着极其重要的作用，辅助电路是轨道列车的重要主城设备，它加强了对市域轨道车辆的控制。辅助电路用来对控制电器供电，它是控制主电路动作的电路，因此又被叫做控制回路。辅助电路由两种系统组成，他们分别是三相交流辅助电路系统和直流电路系统。辅助电路的作用是为一些设备供电，例如列车空调、通风机、充电器及照明设备等。辅助电路设备是指构成辅助电路并对辅助电路提供一系列功能的设备。辅助电路的设备包括两大部分，分别是辅助逆变器（DC/AC变流器，简称SIV）和低压电源（DC/DC变流器和蓄电池）。接下来我们将主要分析这两种设备的功能及其可能出现的故障。

2 对辅助电路设备的分析

正如上文中所介绍的，辅助电路设备包括两大部分：辅助逆变器和低压电源，这两种设备具有不同的功能，但对辅助电路具有重要的作用，我们将分别介绍两种设备及其作用：

（1）辅助逆变器：市域快轨列车一般采用两台辅助逆变器，其中一台为备用辅助逆变器，防止一台出现损坏，导致列车无法正常运行。辅助逆变器将1500V接触网提供的直流电逆变处理后成为两组电流为列车提供电源：一组为380V、50Hz的三相交流电，提供给空调、电暖器、电灯、空压机等设备。如果有一台辅助逆变器突然停止运行，那么另一台辅助逆变器就会接替之前的机器开始工作，通过这种方式使列车能够正常运行。静止式辅助逆变电源直接从城轨车辆受流装置受电，经过DC/DC斩波变换后向三相逆变器提供稳定的输入电压，通过VVVF变频调压控制，逆变器输出三相交流电压。对于多路输出电源，电路还采用变压器隔离形式。辅助逆变器的好处就是它能使辅助电路的工作效率更高、工作性能更加可靠。

（2）低压电源：低压电源电源可以分为两种：第一种是保证人体安全的电压，它的电压值在36v以下，我们称为低电压；另一种低电压指的是1kv（交流）以下的电压我们也称为低电压。市域轨道列车使用的低压电源指的是第二种低电压。市域轨道列车的辅助电路系统的部分设备会使用低压电源的这种方式，这是由于负载的原因，采用恒压电压的化，负载投入时对辅助逆电器的冲击很大。根据负载的容量将负载分为两类，一类为空调压缩机另一类是空气压缩机。低压电源对于这两种负载都能提供良好的电源共其使用，使用这种电源辅助设备能够提高电路的冗余性。低压电源有利于市域快轨车辆安全的行驶并且减少了列车在运行过程中造成的的资源浪费。

3 市域快轨车辆辅助电路设备的应用

市域快轨车辆辅助电路设备在列车运行过程中的应用十分广泛，并且在使用中要通过多种技术结合来操控这些电路设备，接下来我们将简要的说明市域快轨车辆辅助电路设备应如何应用。

（1）辅助逆变器的应用：常用的辅助逆变器主电路的基本形式有两种分类方法：第一种是按照相数分类，可以分为单相和三相；第二种是按照直流侧波形和交流侧波形分类，可以分为电压型逆变器和电流型逆变器。不同的的形式会有不同的使用方法。市域快轨列车一般会采用第二类按直波形分类方法使用辅助逆变器，这种方法的好处是不同的电流波形相互作用，合理安排，能更加合理有效地使用电源电流，使快轨列车的使用模式更加合理更方便。

（2）低压电源的应用：市域快轨车辆一般使用两个低压电源，这两个低压电源分别存放在一个辅助逆变器中，都用于同时为直流负载供电，同时对蓄电池充电。例如这种方式被使用在广州三号线车辆辅助供电方式，它可以为三节的车厢进行供电，大大提高了电源的使用效率。低压电源由于其高效性和合理性被广泛使用在快轨列车的辅助电路中。

4 结束语

市域快轨车辆越来越广泛地应用于城市的交通系统中，这种交通工具方便了人们日常工作和生活上的出行。辅助电路設备对于市域快轨车辆有着极为重要的作用，辅助电路为列车中的照明电路和制冷系统等设备提供电源，维持车辆的正常运行。辅助电路设备和多种操作技术为辅助电路的正常工作提供了强有力的支持，辅助逆变器和低压电源这种方便简单的部件的作为辅助电路的主要设备使其能够更加有效的发挥自己的作用，因此我们要合理地使用这些设备并且为这些设备提供合理有效的保障，以确保他们能够正常的使用和运行并且延长他们的使用寿命。

参考文献：

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[2]李玥珩.HX_D3交流传动货运电力机车的辅助电路系统的分析研究[J].2010.

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作者简介：吕井忠（1988-），男，吉林人。