10月20日,交通运输部对《营运客车安全达标车型(第1批)》进行公布,宇通客车、厦门金龙等8个品牌共计58款车型通过首批技术审查。
首批达标车型品牌分别为宇通客车、中通客车、安凯客车、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、北方客车、桂林客车。58款车型包括豪华旅游客车、轻型客车等多种类型,其中宇通客车2款纯电动车型ZK6641 BEVQ2、ZK6701 B E V Q 5,厦门金旅3款纯电动车型X M L 6 1 0 2 JEVD0、XML6102 JEVL0、XML6102 JEVW0上榜。
为切实解决营运客车应急逃生能力不足、内饰材料阻燃性差、防侧翻能力不够等问题,提升营运客车本质安全性能,2017年3月,交通运输部组织制定了交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》(JT/T 1094—2016,简称JT/T 1094标准),2017年4月1日起正式实施。
JT/T 1094标准从整车、转向系、制动系、传动系、行驶系、车身结构、强度、出口、安全防护装置等7个方面提出具体要求47条,进一步提高车辆整体安全性能标准。
根据相关规定,在10月30日前的过渡期内,道路运输企业新增或更新营运客车时,需要先期查阅《过渡期车型表》,再购买车辆。对未列入《过渡期车型表》且未取得达标车型资格的客车,道路运输管理机构将不予办理新增或更新手续。此次首批通过技术审查的营运客车安全达标车型的公示,意味着新标准实施的过渡期即将结束。
JT/T 1094标准公布之日起第13个月对新生产车实施,即2018年4月1日起全面实施。
(邱 非)
为落实中国汽车维修行业协会技术和标准化委员会2017年下达的起草制定《汽车维修救援服务规范》工作计划,《汽车维修救援服务规范》(征求意见稿)专家审议会议于2017年10月31日在北京召开。
中国汽车维修行业协会严波秘书长致辞并讲话,他强调起草制定《汽车维修救援服务规范》(以下简称《救援服务规范》)是协会2017年重要的工作之一,希望与会专家放开思路,针对规范内容提出宝贵意见和建议,协会将全力组织做好标准的起草制定工作。
刘瑞昕秘书长向与会专家介绍了起草制定《救援服务规范》的编制说明,阐述了起草制定这个团体标准的意义、背景、起草过程及规范构成;北京大陆汽车俱乐部有限公司副总经理甄永红代表起草工作组介绍了《救援服务规范》(征求意见稿)各章节、条款的内容。与会专家针对《救援服务规范》从术语定义、规范性引用文件等各项条款,进行了深入、细致、认真、充分的讨论研究,专家们从不同专业、不同角度结合汽车维修救援及行业实际情况提出了很好的意见和良好建议。
刘瑞昕秘书长要求课题组对与会专家提出的问题、建议进行汇总、梳理,对《救援服务规范》的内容进行改进、完善;并对课题组下一阶段的工作任务提出了明确的要求,希望课题组能够在规定的时间内,按照规定的要求,完成《救援服务规范》的制定、报批工作。
会议最后,严波秘书长要求课题组一定要严格做好此规范的起草制定,努力完成协会和技标委交办的这项重任;同时技标委要加强对该标准的落实,检查督办工作。希望各位专家共同努力,为规范汽车维修救援服务业健康、有序发展做出积极的贡献。
(中国汽车维修行业协会)
为贯彻落实国务院“放管服”改革工作,根据交通运输部新修订的《机动车维修管理规定》和环保部出台的《环境影响评价法》等要求,北京市运输局修管处紧密结合北京市机动车维修行业管理工作实际,依法依规对《北京市机动车维修经营许可程序性规定》进行了修订。
修订的主要内容:一是取消部分企业管理负责人、机修、钣金、电器、涂漆等人员的学历和工作年限要求;二是将申办材料中“环保部门出具的关于机动车维修建设项目环境影响审查的批复及复印件”修订为“环保部门出具的关于机动车维修建设项目环境影响审查的批复及复印件,或者已在环保部门登记备案,并加盖公章的《建设项目环境影响登记表》”;三是调整经营场地使用证明材料,取消提供第三方证明材料,由申请者承诺,将《机动车维修企业经营场所使用证明》修订为《机动车维修企业经营场所使用承诺书》等。
日前,运输局下发了关于修订《北京市机动车维修经营许可程序性规定》的通知(京交运发〔2017〕418号),原《北京市交通委员会运输管理局关于调整〈北京市机动车维修经营许可程序性规定>相关开业条件的通知》(京交运发〔2016〕191号)同时废止。
(陈 宏)
为践行司法为民的宗旨,迅速处理机动车维修纠纷事故。11月8日上午,贵州省都匀市人民法院机动车维修纠纷速裁法庭在黔南州汽车维修检测协会举行揭牌仪式。该机动车维修纠纷速裁法庭是由道路运输管理机构与都匀市人民法院联合成立,作为交通运输业第一家也是全国首家专项专业法庭,对迅速处理机动车维修纠纷案件具有重要意义。
随着汽车社会的到来和全社会机动化水平的不断提高,人们对汽车维修的需求日益增长。按照交通运输部等10部委印发的《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》,黔南州道路运输管理系统与都匀市人民法院通力合作,求实创新,本着“便民、高效”的理念,坚持“渠道畅通、及时处理、技术权威、裁决公正”的原则,运用创新的司法途径解决维修纠纷,以更快捷更有效的方式处理维修质量纠纷案件。为保护维修经营者、消费者双方当事人的合法权益,联合成立了都匀市机动车维修纠纷速裁法庭。
黔南州道路运输局局长张元聪介绍说:“原来的机动车维修纠纷发生之后,要经过漫长的协商或吵闹,因为没有形成完整的处理体系。现在成立的机动车维修纠纷速裁法庭针对存在的纠纷问题,进行立即鉴定、立即处理、立即裁决。给双方一个很明了、很公开、很透明、很公平的处理方式,有效地解决了他们的纠纷问题”。
(付雅琪)
2017年11月6日,江西省汽车维修行业协会在南昌召开江西省机动车综检机构行业自律服务系统意见征求会。江西省运管局调研员刘文革到会讲话,他强调要从统一认识、规范运行、强化监督三个方面做好自律服务系统的开发运行工作,尽快完成自律服务系统的正式运行,使该系统真正起到强化行业自律,规范行业竞争,促进行业健康有序发展的作用。
据悉,今年4月以来,江西省汽车维修行业协会充分发挥行业协会在行业基础研究、加强行业自律、增强行业凝聚力等方面的积极作用,积极建设江西省机动车综检机构行业自律服务系统,通过建立依托自律服务系统的综检机构相互监督机制,成为加强行业自律、规范竞争行为、促进行业健康有序发展的手段,对综检机构的违规经营和失信行为进行曝光。该系统10月1日投入试运行,陆续有达到GB 18565要求并通过省质监局验收的综检机构将检测数据上传到自律服务系统中。为做好该系统的应用管理和推广工作,江西省汽车维修行业协会组织省内行业管理部门、综检机构和检测设备联网企业的30多名代表,共同对自律服务系统的管理办法、使用手册和系统试运行的情况进行了充分的讨论,提出了修改完善建议。下一步,将根据征求到的意见建议,制定出台《江西省机动车综检机构行业自律服务系统应用管理办法》,举办系统操作培训班,进一步推广系统使用,促进车辆检测信息资源的共享共用。
(吴小天)
为认真做好上海市汽车维修电子健康档案系统建设工作,提升本市机动车维修行业信息化水平,推进行业转型升级,《上海市汽车维修电子健康档案系统建设工作方案》(以下简称《系统方案》)于近日正式下发。
上海市汽车维修电子健康档案系统依托信息化技术构建,真实、可靠采集车辆维修记录,为每辆汽车建立“一车一档”维修电子健康档案。系统建设有利于保护消费者合法权益,提升行业事中事后监管效能,促进行业转型升级,是交通运输行业的一项重要民生服务工作。
根据《系统方案》要求,上海市运输管理处为本市汽车维修电子健康系统的建设主体,在保障系统安全的条件下,可充分发挥行业协会服务、协调、代表、自律的作用,结合“上海市机动车维修公共服务网”的建设,通过市场化运作的模式,委托有条件的承建单位,完成系统开发建设,实现数据采集和交换、汽车健康档案查询、维修服务评价、维修企业查询、行业统计分析、信息发布交流等功能,保障系统运行维护。
系统建设工作分为前期准备、平台建设、试运行和正式运行四个阶段。2017年10月底前完成系统建设;11月起全面推进本市一、二类维修企业入网工作,并在中心城区、浦东新区、闵行区管理、服务工作中系统试运行先行应用;2018年年底前实现系统正式运行并在本市维修企业基本实现全覆盖。
(王 潇)
2017年11月3日,南宁市机动车维修行业协会第三届会员代表大会在南宁桃源饭店五楼会议室召开。会议应到会员代表183名,实到165名,符合《南宁市机动车维修行业协会章程》(以下简称《章程》)的规定。南宁市交通运输局李文斌副局长、法规科胡文洁科长,南宁市民政局民管办刘倩倩同志,南宁市道路运输管理处黄焕添书记、维信科蔡钦副科长,应邀出席大会。会议由南宁市机动车维修行业协会第二届副会长陆天云主持。
会议审议通过了协会《第二届理事会工作报告》、《2016年度财务报告》、《章程》(修订稿)、《第三届换届选举办法》。根据新通过的《章程》及《第三届换届选举办法》,大会经无记名投票选举产生了协会第三届理事会理事36人、监事3人,选举陆精华同志为协会第三届理事会会长;选举刁飞龙、孔德乐、严雪月、汪华文、陆天云、高燕、程诚同志为第三届理事会副会长,聘任黄就根同志兼任副秘书长。
新当选会长陆精华同志发表了就职讲话,他表示履职期间将严格遵照协会章程规定,忠实履行协会赋予的职责,与各位副会长和理事会全体成员一起,顾全大局,尽心竭力开展工作,坚持服务会员的宗旨,发挥协会“桥梁”与“纽带”、“参谋”与“助手”作用,跟进时代节拍,努力把协会建设成为有生命力、有凝聚力、有吸引力和有影响力的社团组织,把协会办成真正的政企之桥、会员之家,为促进行业的进步和发展努力工作,不辜负领导和各位代表对他的信任和期望。
会上,南宁市道路运输管理处黄焕添书记提出了四点希望:一是希望新的领导班子认真履职,不辱使命,有所作为;二是希望协会继续发挥好桥梁纽带作用,推动行业健康发展;三是希望协会发挥服务行业,服务社会功能,加强行业人才队伍建设,与行业院校合作,为行业培养人才,推广先进技术的应用,为企业提供参考依据,推动行业的共同发展;四是做好行业规范化和精神文明建设工作,及时解决会员诉求,多开展公益活动,增强向心力、凝聚力,提高知名度,得到社会的认可。
会议最后,南宁市交通运输局李文斌副局长作了讲话,他指出当前管理部门正在进行机构及职能的调整,希望协会脱钩后,找准定位,创新发展,充分发挥自身的作用,协助管理部门引导行业健康发展。
(南宁市机动车维修行业协会 黄就根)
随着私家车的普及,用户对汽车维修保养的需求日益增长。为了顺应市场需求,在交通部门的积极推动下,柳州市汽车维修协会于日前在公交大修厂挂牌成立。
目前,柳州市汽车保有量已达80多万辆,登记在册的车辆维修企业达到900多家。为管理好近千家维修企业,促使它们自律和规范经营,更好地服务于广大车主,柳州市交通运输局牵头成立了汽车维修协会,目前已吸纳34家二级以上汽车维修企业会员。协会着力成为政府联系企业的桥梁和纽带,并作为汽车维修检测、汽配经营企业和个人经营者的权益代表,为所属会员提供协调、指导服务。协会还将为会员搭建沟通交流平台,加强专业化协作,发挥群体优势,规范经营,促进当地汽车维修行业健康可持续发展。
近日,中自环保科技股份有限公司在众多竞争者中脱颖而出,成功获得冠名“中国影响力汽修连锁品牌评选”活动的资格,与中国汽车维修行业协会共同打造汽车后市场行业盛事。
自186号文件发布实施以来,大大激发市场活力,各类商业模式创新、产品技术创新层出不穷,系列反垄断措施促使市场结构进一步优化,已然进入到质量、信用、安全、环保、品牌等方面切实有效提升的改革深水区,优胜劣汰、去产能将成为下一阶段的主旋律。中国汽车维修行业协会关于举办首届“中国影响力汽修连锁品牌评选”活动的通知发出后,得到了行业的热烈响应,近百家国内领先的连锁机构已提交申请。本届汽修连锁品牌评选活动以“诚信经营、质量提升、绿色发展、品牌引领”为主题,将进一步推动连锁化、品牌化发展,推动向阳光维修、绿色维修、科技维修和人文维修的转型升级。中自环保拥有国内领先的内燃机排放后处理、工业废气VOCs治理的技术优势和经验能力,通过本次冠名行动,可以发挥汽修连锁体系的集群效应、辐射效应和品牌引领作用,加快I/M制度建设与落地,推动绿色汽修的应用和发展。
中自环保科技股份有限公司董事长陈启章先生是国家“万人计划”科技创业领军人才,长期致力于节能环保减排事业。他指出,《大气污染防治法》发布实施后,对企业是压力也是动力,更是机遇和挑战;习近平总书记的十九大报告,特别提出要“加快生态文明体制改革,建设美丽中国”,对推进绿色发展、着力解决突出环境问题、加大生态系统保护力度等工作都提出了具体要求。具体到汽车维修行业,既是固定污染源贡献企业,涉及了喷烤漆房VOCs排放和三废处理,也是移动污染源贡献企业,涉及到承修车辆的尾气有效治理。汽修企业规模小、实力弱且数量巨大,其环保治理工作兼具复杂性、专业性和挑战性。他强调,中自环保致力于中国蓝天白云梦想,已经成为中国汽车尾气治理的排头兵。公司大力配合国家大气污染治理政策,通过不断的自主创新,掌握核心科技,逐步确立了行业领导地位。中自环保拥有整车市场(OEM)12年的产品配套经验及在用车市场6年的改造经验,愿意借助本次冠名活动,大力推动I/M制度,为绿色汽修发展贡献力量!
中自环保以催化技术为核心,专注于内燃机排放后处理催化剂(器)、内燃机排放后处理SCR&DPF系统总成、工业废气VOCs净化催化剂及治理成套工程的研发、生产和销售,是国家火炬计划重点高新技术企业、移动污染源排放控制技术国家工程实验室和国家博士后科研工作站,目前建有2个国家级平台和6个省级平台,承担了科技部的国家863项目、科技支撑计划、2016/2017年国家重点研发计划大气专项等课题,目前已获得专利授权50项、国际PCT发明专利4项,员工总数320人,其中教授2人、博士8人和硕士14人。中自催化作为全国内燃机标准化技术委员会内燃机排放后处理催化剂工作组组长单位,主导行业标准的制修定,掌握技术标准话语权。
2017年11月6日,由中国汽车维修行业协会主办,北京新能源汽车营销有限公司冠名支持,北京信息职业技术学院、北京汇智慧众汽车技术研究院、北京浩瀚天成科技有限责任公司和北京意中意教学装备有限责任公司共同承办的2017年“北汽新能源杯”全国职业院校新能源汽车服务技能大赛中职组赛项赛前说明会,在北京信息职业技术学院举办。来自全国40多所参赛中职院校的近百名师生参加了本次赛前说明会。
“北汽新能源杯”全国职业院校新能源汽车服务技能大赛今年系第二次举办。本次大赛赛项分为中职(含技工类院校)和高职(含高专)2个组别,分别包括2个考核科目,其中中职考核的是新能源汽车动力电池总成更换和电气系统故障诊断与排除;高职组考核的是新能源汽车充电系统常见故障诊断与排除和高压系统常见故障诊断与排除。与2016年不同的是,本次大赛全部为实操考核,不设理论考试,这一点是向着国赛及国际技能大赛的规则靠拢。
赛前说明会上,来自北京汇智慧众汽车技术研究院的技术专家岳昇老师介绍了本次大赛中职组的赛项内容、作业要求、考核要点及评分标准,并对赛前培训的内容进行了介绍,并就参赛师生关于比赛的一些技术性问题进行了现场答疑。据了解,本次赛前说明会之后,大赛组委会的技术专家们将组织参赛院校的师生,进行为期3天的培训,让他们熟悉大赛考核项目及操作流程。同时,大赛组委会考虑到不少学校还没有开设新能源汽车专业或者不具备实训场地,特别为这些学校的师生安排了4天的自由训练,帮助他们更加熟悉比赛操作规程。
据大赛技术方案起草单位北京汇智慧众汽车技术研究院执行董事许建忠介绍,技能比赛的标准来源于企业生产实践的经验,同时又用这个标准引领职业技能培训的标准和方法的改变。因此大赛的内容全部来源于生产实践中的典型工作任务,采用的设备和工具都是真实应用于新能源售后服务工作中的产品,比赛提供的也是具有代表型的新能源车型——2016款北汽新能源EV160,而这也正是本次大赛最大的亮点所在!
(孙泽明)
近日,法雷奥三大创新成果获第24届《美国汽车新闻》PACE大奖提名,最终结果将于2018年4月9日在底特律公布。这三项技术分别是SCALA激光扫描仪、48 V传动带式起发电一体机和不添加化学制冷剂的全新空调总成系统(HVAC)。
采用48 V传动带式起发电一体机是极具性价比的混合动力解决方案,这一混合动力系统将传统内燃机和低压(48 V)电动机相结合,可回收制动和减速过程中的能量,能有效帮助车辆减少约10%的燃油消耗和CO2排放,并且其成本远低于高压混合动力解决方案。目前,法雷奥48 V传动带式起发电一体机已获得13家整车厂的青睐。
法雷奥SCALA激光扫描仪是全球唯一一款即将量产的激光扫描仪。首款搭载法雷奥SCALA激光扫描仪的车辆将于2017年底面世。该款激光扫描仪具有145°视野,无论白天或黑夜、可在任何天气情况下监测150 m以内的固定或移动障碍物。此外,SCALA激光扫描仪是推动高度自动化驾驶的重要技术。
全球首款采用天然制冷剂的空调总成系统,集供暖、通风、制冷于一体的全新法雷奥空调总成系统不采用任何化学制冷剂,极具环保特性。相较于任何一款采用化学制冷剂的空调总成系统,该全新解决方案更加高效。
此三款创新成果荣获PACE大奖的提名再次印证了法雷奥具有创新、设计、开发和打造尖端技术的实力。法雷奥正处于汽车产业三大变革的核心——动力系统电气化、自动驾驶和数字化移动出行。
(涂建军)
近日,汽车座椅供应商延锋安道拓座椅有限公司在总部所在地上海,举行庆祝公司创立20周年活动。本次活动是延锋安道拓以“展·望”为主题巡游展示的重要一环,将全年系列庆祝活动推向了高潮,展现公司20年发展历程中取得的不凡成就,以及创造美好汽车生活的向往。
对于延锋安道拓20年来取得的辉煌成就,延锋董事长、华域汽车总经理张海涛表示:“20年前,我们选择与安道拓合作,共同开拓中国汽车座椅市场,20年后的今天,合资公司所取得的成就已经超越了当时的想象,期待通过未来的合作,共同将延锋安道拓打造成为富有国际影响力的汽车座椅供应商。”
安道拓副总裁兼中国区业务负责人戴琳女士祝贺了延锋安道拓成立20周年,并强调了合资伙伴关系对安道拓在中国市场获得成功的重要性,她说:“自1996年进入中国市场以来,安道拓携手合资伙伴,在全国建立了19家座椅合资企业。2017财年,安道拓在中国实现销售收入81.4亿美元,在中国乘用车座椅市场以近45%的市场份额遥遥领先。”
延锋与安道拓的合作还体现在汽车内饰领域。双方共同出资,整合优势资源,组建有一家全球最大的汽车内饰企业——延锋汽车内饰。经过2年多的发展,延锋汽车内饰在业务和技术创新方面都取得了长足的发展,获得了全球客户的高度认可。