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中国宝武钢铁集团正式成立，资产总额7300亿位居全球第二

2016年12月1日，中国宝武钢铁集团有限公司成立大会在上海举行。据悉，联合重组后，中国宝武集团拥有员工22.8万人，资产总额约为7300亿元，营业收入将达3300亿元。集团拥有普碳钢、不锈钢、特钢等三大系列产品，年产粗钢规模将位居中国第一、全球第二，成为中国乃至全球钢铁行业最具影响力的企业之一。

宝武集团董事长、党委书记马国强表示：“中国宝武集团将致力于提升中国钢铁行业的国际竞争力，进一步提高中国钢铁行业技术水平和生产装备水平的影响力和辐射力。按照党中央、国务院关于深化国有企业改革的重大决策，中国宝武集团将依据国有资本投资公司的功能定位，逐渐向管资本转型，打造钢铁领域世界级的技术创新、产业投资和资本运营平台。”

中钢集团金融债务重组方案落地

日前，中钢集团与中国银行等6家金融债权人委员会牵头行签署了债务重组框架协议。

近年来，中钢集团在各方共同支持下，以问题为导向，通过内部业务整合、分流冗余人员、优化体制机制等“内科手术”强化经营管理，通过剥离亏损产业、推进债务重组、国家必要注资、引入战略投资者等“外科手术”改善资本结构。此次债务重组框架协议的签署，标志着中钢集团金融债务重组方案正式落地实施。目前，中钢集团生产经营逐步改善，已实现扭亏为盈，预计全年利润总额2.0亿元，2017年经营利润将达到8亿元以上。

作为《国务院关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》印发后，中央企业整体实施债务重组的首例，中钢集团金融债务重组符合“市场化、法治化”的原则，充分考虑了中钢集团未来发展作用和能力，平衡了股东与债权人利益，共同有效保全企业资产和金融机构债权，化解了企业债务危机，最大可能挽回损失，实现“双赢”目标，对市场化债转股具有非常重要的示范意义。

中国动车组首次进入欧盟市场

当地时间2016年12月19日，中车株机公司在布拉格与捷克私营铁路运营商里奥快铁公司（LEO EXPRESS）签订了3列动车组采购合同。这是中国动车组继马其顿项目后，进一步获得欧盟市场的认可。中车株机公司副总经理廖洪涛和里奥快铁总裁彼得.科勒分别代表双方签订合同并致辞。根据合同规定，供货范围包括3列动车组、初始备品备件、特殊工具、检测设备和培训服务等。

近几年来，中车株机公司与马来西亚、南非、土耳其等有关国家和地区展开轨道交通装备合作，为当地具名出行方便和经济、社会发展创造了有利条件。在欧洲市场，中车株机公司先后于2014年在马其顿获得电动车组和内燃动车组等订单；2016年在奥地利成立了欧洲首家子公司并且将代表“绿色、智能”轨道交通发展潮流的储能式现代无轨电车输出到格拉兹，此外还获得了德国铁路最高等级的供应商资质。

中车株机公司董事长、党委书记周清和表示，这是中国动车组首次进入欧盟市场，也是中车株机公司在继马其顿动车组项目后（中国首款出口欧洲动车组），在欧洲获签的又一动车组订单。欧盟作为全球轨道交通装备的高端市场，对列车质量和可靠性有着严苛的要求和准入门槛，中车株机公司的成功签约，标志着中国高端装备制造品牌获得了国际市场上的广泛认可。

击败美、德、英等众多竞争对手，中企收购欧洲23万千瓦风电项目

截至目前，中国广核集团在海外的新能源控股装机近900万千瓦，是中国在海外装机容量最大的能源企业之一，也是埃及、孟加拉国最大的独立发电商，马来西亚第二大独立发电商。

当地时间2016年12月7日，中国广核集团下属的中广核欧洲能源公司与爱尔兰Gaelectric公司在爱尔兰首都都柏林签署股权转让协议，完成该公司Douvan风电项目100%股权的收购，将23万千瓦的装机容量收入囊中。Douvan项目的收购，是中广核欧能今年继中标法国海上漂浮风电先导项目、收购比利时最大在运风电场、收购塞内加尔太阳能项目之后的又一重大成果。该投资是中国企业迄今在爱尔兰最大的投资项目，是中爱两国企业在可再生能源领域合作的一次重大突破，也开创了中国能源企业投资爱尔兰可再生能源行业的先河。

Douvan项目位于爱尔兰及英国北爱尔兰，由十个在运风电场和四个在建风电场组成，总装机容量为23万千瓦。本次竞标过程十分激烈，来自美国、德国、英国等国的多家主流投资机构参与了竞购，中广核欧能凭借中广核的实力与在欧洲的良好口碑最终胜出。进入爱尔兰及英国北爱尔兰风电市场，也将提升中广核作为国际清洁能源集团在英伦三岛的美誉度。

Gaelectric公司CEO Barry Gavin表示，希望通过此次交易，与中广核欧能形成长期合作关系，共同开发投资其在爱尔兰、英国和欧洲其他国家拥有的约1GW的风电、太阳能和压缩空气储能开发项目，并联手拓展资产运营和售电业务。

截至目前，中国广核集团在海外的新能源控股装机近900万千瓦，主要分布在英国、法国、比利时、爱尔兰、埃及、韩国、马来西亚、孟加拉国、阿联酋、澳大利亚等十几个国家。中广核是中国在海外装机容量最大的能源企业之一，也是埃及、孟加拉国最大的独立发电商，马来西亚第二大独立发电商。

全球最大汽车转向系统生产基地落户中国，投资总额达2亿欧元

蒂森克虏伯集团在中国市场继续扩大投资，在江苏常州兴建世界上最大的汽车转向系统生产基地。据了解，该基地占地面积超过150000平方米，投资额达到2亿欧元，一期规划年产量400万套，将提供近800个就业岗位；基地配有高度自动化的生产线。

蒂森克虏伯在中国加大投资，离不开中国汽车行业的飞速发展。在过去的几个月里，仅蒂森克虏伯机械零部件技术业务领域的转向系统业务一项，中国客户的数量就实现了翻倍增长。随着客户的增长，也对蒂森克虏伯提出了多元化的需求，为满足中国汽车制造商的全面需求，常州汽车转向系统生产基地将进一步扩充生产范围，为中国市场提供最为全面的电子助力转向系统。

对此，蒂森克虏伯机械零部件技术业务领域首席执行官卡森•克鲁斯表示：“常州生产基地将成为蒂森克虏伯中国转向系统业务的核心生产基地，同时还会启用本土化的研发团队，根据中国客户的需求专门量身打造相关产品。”

中化集团机构改革拉开大幕，总部部门20个骤减为9个，组建五大事业部

中化集团召开关键岗位干部大会，公布公司组织架构调整决定，集团将围绕打造“创新型的石油化工和精细化工企业，涵盖农业、地产、金融的多元化投资控股公司”的战略目标，本着“小总部、大业务”的原则，按照战略管控型总部定位，调整集团总部与事业部（经营单元）的权责关系，对总部职能进行重塑优化。

中化集团总部采用“大部制”形式，设立9个一级部门，34个二级部门，4个共享中心（不纳入职能部门序列）。集团总部较改革之前，减少了11个一级部门，45个二级部门。并组建能源（整合管理勘探开发公司、石油中心、泉州石化）、化工（整合管理中化国际、中化蓝天、中化塑料、沈阳院、中化河北、中化江苏、中化青岛、中化招标）、农业（整合管理化肥中心、中种集团、中化农业）、地产（整合管理中国金茂、怡生园）、金融五大事业部（整合管理外贸信托、财务公司、中化资产及其它金融企业股权）。

中化集团董事长宁高宁表示，此次机构改革酝酿了很久，主要包含三方面内容：一是集团总部职能部门的调整；二是把中化原来的五个业务板块，通过事业部的形式更紧密地结合到一起；三是相关的人事调整。