Uber在浙东地区的市场推广及品牌营销研究

高珊　张杰

摘要：在浙东这一较为发达的地区，uber因地制宜因时制宜进行品牌营销，采用扁平化的管理进行市场推广，并针对各种专车传统出租的竞争，有的放矢地开展了市场营销与推广，取得了不俗的业绩。本文基于uber市场推广与品牌营销，进行了全面分析，并提出了改进的对策。

关键词：Uber；市场推广；品牌营销

一、Uber市场推广和品牌营销策略

2014年7月14日进入中国市场，Uber先在上海、北京、广州、深圳四个城市推行，很好体现了“共享经济”特点。2014年我国移动智能终端用户达到10.6亿，使得uber用户不断地扩大；Uber和百度合作，运用百度地图和GPS定位，就近派单，大大提高了效率。

为了更加符合中国市场情况，uber和国内的百度进行投资合作，绑定支付宝；以城市为单位，扩张一个接一个逐步推广，通过调研、上线、运营、发布四个步骤来完成，保持轻量的团队构成；其次是以定制化服务来进入市场，uber的收费模式根据起步价、每分钟和每公里费用总体计价，并根据车型的不同，如uberblack和uberX收取不同的费用以此来满足不同消费者的需求；最后提供拼车服务，消费者平摊车费，低价进入市场，形成用户的依赖性。

Uber更是采用层出不穷的跨界营销活动来进入中国市场的大门，和各大的明星、节假日进行宣传营销，与妈妈网、歌莉娅、宝马mini以及特斯拉等品牌合作，借“他山之石”来扩大其知名度。与国内的打车相比，uber的作用已经不仅仅局限于打车，更是充斥着时尚社交温暖高端创意等多样化的营销活动。Uber认为传统的步步为营的方式太过于缓慢，和很多新式的产品一样第一步就需要强大的客源和做大规模。Uber十分清楚自己的品牌定位是年轻的移动互联网使用者，采用时尚洋气高端的品牌定位来吸引年轻群体，同时也采用多元化的出行体验和营销创意，培养用户对品牌的爱好度。相对于滴滴快的来说，用户的直觉只是红包和便宜，一旦价格提高或者优惠力度没那么大，用户就会失望地离开，而这时uber品牌效应也就体现出来了。

二、Uber在浙东地区的市场推广和品牌营销策略

浙东地区出租车存在“多、小、散、弱”，打车难服务差等问题，用户在打不到车的时候愿意支付更高的价格来获得便捷的服务。2014年下半年互联网专车进入杭州给打车市场带来强势冲击，uber司机逼近3万，按照一人一车换算，规模已经是出租车数量的3倍。Uber在2015年8月进入宁波后，给予司机的奖励高达到2.5倍，由此形成了极大的竞争优势。

在浙东市场，uber在市场推广上，能很好地结合当地的市场特点进行推广，比如对于杭州地区，切合杭州的幸福和谐城市品质，跟杭州知名企业和景点进行合作，在西湖边与摇橹船进行合作，在银泰和cold stone进行合作，输入优惠代码是企业名称等。在宁波地区，uber在4月6号推出“人民优步+拼车”，花公交车的钱，坐小车以及认识新伙伴，绿色出行更环保，在微博上和各大甬城餐饮店合作推出“U粉福利”，转发抽奖不仅提高了餐厅的知名度也使得uber本身也得到了宣传。

在嘉兴，uber推出了打一天uber，免费坐一周活动，此次活动免费只限于当天减免15元，在无打折只减免，更是遇到减免第二天下暴雨价格翻几倍，使得消费者在各种自媒体上吐槽，用户体验上大打折扣。在嘉兴出租车市场，uber的出现对整个出租车行业造成了巨大冲击，一部分司机选择了跳槽，导致出租车无法正常营运，跟往年相比业绩甚至低于一半多。对于出租车司机，高昂的份子钱压力巨大，加上uber等抢生意，使得越来越多的出租车司机不愿意开出租车。对于市民，特别是年轻的群体，大多数在手机上进行操作叫车，避免了出租车难打及司机态度差等。但也出现了新的问题，嘉兴有司机在车内装摄像头进行直播，严重侵犯了乘客的隐私。

三、结语

移动打车软件是新时代互联网发展下的产物，这是一种全新的商业运转模式，打车软件可以从本质上来解决消费者打车难的问题，但是打车软件是一种全新的模式，还在市场的萌芽阶段，虽然有很好的前景，但是对于如何推广，如何真正被消费者接受还是急需解决的一大问题。

在中国市场，uber根据中国情况，推出了人民优步，但也因为中国的监管还存在很大的漏洞，导致uber在中国存在严重的刷单问题，还需要很好的平衡私家车运营和出租车的关系。在浙东市场，uber因地制宜推出了一系列跨界创意营销，但由于市场的不成熟，对于uber的使用还存在很多的细节问题，包括安全性政府问题等，而这一系列都需要uber更加完善。uber想要进入这片土地，最需要的是得到一个本土的认可，不仅要处理好uber存在的问题，也要努力形成适应“互联网+”发展的观念和认知，抓紧制定推动“互联网+交通”以及专车市场的发展政策规定，积极探索创新管理模式，但Uber到底将何去何从，还需要进行更进一步深入分析。

参考文献：

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