工业化、城市化和城乡商贸流通一体化研究

内容摘要：工业作为国民经济的第二产业，对国民经济的影响尤为重要，而商贸流通业作为我国国民经济的先导性产业，同时也属于三大产业类别中的第三产业，无论是变革工业还是发展商贸流通业，都与城市化的发展息息相关。在工业革命史上，以机器取代人力、以生产技术突破和计算机信息技术为代表的不同进程，为人类文明的发展提供了巨大的助推力，在不断演进的社会发展过程中，互联网被认为是第四阶段的工业革命。在互联网深入影响人类文明20余年之后，这种迹象愈发明显。当前，通过互联网方式革新和突破既有的生产制造与流通方式，早已成为众多细分领域的趋势选择，尤其是对于工业化、城市化与城乡商贸流通一体化的建设更具有实际的综合作用力。

关键词：工业化 城市化 一体化 商贸流通业 工业4.0 中国制造

引言

我国政府宣布将全面实施“中国制造2025”，《中国制造2025》文件中心思想是要在2025年之前增强我国创新能力，以提升我国在全球产业分工和产业价值链中的地位。为了增强创新能力，必须要提高创新设计能力，培育一批专业化、开放型的工业设计企业，设立国家工业设计奖，激发全社会创新设计的积极性和主动性。

无论是对于工业还是商贸流通业而言，“中国制造”都将成为两大产业在未来的发展进程中始终要坚持的核心要求，并且“中国制造”提出的创新与变革目标与两大产业、以及我国的城市化发展相契合，因此这也是时代发展的要求。

城乡商贸流通一体化

城乡商贸流通一体化是指将城市与农村地区商贸流通业发展所需的资源进行整合与再分配，并且对城市地区与农村地区的产业空间布局进行调整，通过“点、线、面”的立体化商贸流通业空间格局形成一体化的城乡商贸流通业发展模式、发展格局以及流通体系。实际上，城乡商贸流通一体化是以发展农村地区的商贸流通产业为主基调，通过将城市地区的优势资源进一步分流入农村地区，并且利用农村地区作为流通节点的便利性，为城市地区的商品进入农村市场打通一条渠道，最终实现实施城乡商贸的协同发展。

我国工业化、城市化与城乡商贸流通一体化现状及存在问题

（一）我国工业化、城市化与商贸流通一体化的发展现状

关于工业化的发展现状。在当前的信息时代背景下，我国工业的发展正处于两面夹击的困境之中，主要是指自身产业发展需要转型与升级和互联网浪潮的冲击。在这冲击下，我国工业化的发展进入了变革时期的4.0时代，既面临着产业变革的挑战，又需把握时代发展的良好机遇。当前我国工业的发展不仅需要解决自身产业转型的难题，而且也需要根据时代环境的变化重新调整发展战略，以便顺利地进入工业4.0时代。

在工业4.0时代，生产模式与传统的粗放型发展模式存在较大的差异性。

第一，用户需求因素成为工业生产的主导力量。在传统工业时代，产品的生产方式几乎以工厂的生产产能为驱动因素，用户无权决定产品的设计与产生流程，但在今天的发展环境下，用户可完全主导和决定自己需求的产品样式和方式，这从本质上决定了工业4.0是新型且具有创新性的生产模式，其和传统的工业方式存在本质区别。

第二，互联网方式重新构建了生态方式，用户与厂商、设计师不仅可以实现平等对话和透明交流，而且用户最终所享受到的设计师服务、工厂生产产品的品质与售后服务，均较之其它传统工业方式有着更加切实的保障。

第三，在用户提出需求的过程中，可以通过吸引外界一流资源开展跨界合作形成多样生态圈，只为满足用户需求，这是构建全新生态圈的有力举措。

第四，互联网方式让工业4.0的竞争上升到综合竞争阶段。在以往任何一个工业时代，不同的对象所承担的职责不同，比如生产部门仅负责生产制造，服务部门仅负责服务的相关工作，但是在互联网时代，这一切都将要进行全面改变。以互联网连接为主要方式的工业4.0所实现的是从产品硬件到解决方案、服务、体验等为一体的综合生态圈平台建设，这说明工业4.0时代的商业竞争将突破传统，继而进入到以综合实力竞争为代表的新型工业化时代。

关于城市化的发展现状。据英国《金融时报》2015年5月15日报道，我国的经济高速增长的同时也伴随着大规模人口流动，截至2013年，约有2.69亿人的农村劳动力流向城市，为城市经济发展和建设提供人力基础。从这些数据中可以看出，我国的城市在发展中获得了农村地区所没有的发展优势，并且与农村地区形成城市经济与农村经济剪刀差的拉锯现象。随着城市经济的不断发展，我国农村地区的居民为了改善自身的生活状况，也为了获得一个良好的发展环境，农村人口不断涌入城市地区，给城市地区的交通、人流量、居住带来了不便之处。

2016年1月19日，国内领先的数字地图、导航和位置服务解决方案的提供商高德正式发布了《2015年度中国主要城市交通分析报告》，报告显示我国的大部分地区都是处于重度拥挤的状态，而仅有江苏南通的城市拥堵情况有所缓解。同时，报告还公布了2015年度中国“堵城”排行榜，北京依然毫无悬念稳居榜首，而位居前十的城市依次为济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆，这说明我国的城市化发展存在的矛盾。

此外，我国的城市化在历史的发展过程中对生态环境不注重保护，给自然环境带来了恶劣影响。与发达国家相比，我国的城市化水平尚处于低级阶段，在当前的时代背景下，打造一个生态化、和谐化、绿色化、智慧化的城市地区才是明智的发展之举。

关于城乡商贸流通一体化的发展现状。我国城乡的商贸流通一体化目前仍处在发展初期，城市地区与农村地区的商贸流通产业在发展过程中形成两极化的割裂态势，并且两大地区在发展商贸流通产业上仍然存在不协调性，因此使得我国城乡的商贸流通一体化进程举步维艰。

在互联网的时代背景下，构建我国城乡商贸流通一体化，需要利用互联网重塑整个商贸流通产业的供应链体系以及商贸模式，打造一个智能化、智慧化、高效化与一体化的商贸流通供应链体系，从而实现城乡之间的商贸资源及商品流通形成一体化的流通模式。

如图1所示，这是国内一家领先的综合零售商在拓展电商平台方面充分利用大数据打开的商贸市场，并且与上游供应商协同联动，获得了较好的运营效果。在大数据的帮助下，该零售商针对目标客户的选品，经大数据分析后选择的产品销售额均大幅增长。由此可见，对于城乡商贸流通一体化的建设而言，互联网无疑是最有力且最便捷的工具。

（二）我国工业化、城市化与商贸流通一体化在发展中存在的问题

一是集约化水平低。无论是工业还是商贸流通业，两者的发展水平还不能达到现代化产业的发展要求。就工业而言，我国工业在当前的发展中已经进入了变革时期，为顺应时代的发展与应对客观环境的变化，我国工业的发展需要走上创新、转型的新型工业化道路。

工业在历史的发展进程中，一直以来沿用的是粗放型的发展模式，重生产、轻发展、规模化程度低是这种传统模式的鲜明特征，对于整个产业供应链而言则表现为上游产业链与中游产业链、上游产业链与下游产业链、中游产业链与下游产业链三者之间在发展上的差异性。进入工业4.0时代，我国工业化的发展需要进一步转变传统的生产方式与粗放型的发展模式，通过转型升级提高产业的集约化水平与创新能力，从而促进我国工业向现代化的发展。

对于商贸流通产业而言，我国目前的商贸流通业在发展中呈现出规模小、分散化、资源浪费现象严重等弊端，进一步阻碍了我国城乡商贸流通一体化体系的建设与形成。如图2所示，自第二次工业革命以来，消费品和服务供应链的价值环一直在生产制造环节，拥有生产技术、生产资料和以前者为中心的分销体系和金融体系向来是商业的价值核心。

在移动互联网时代，消费品生产制造与服务行业的“价值环”开始渐渐转向以用户为中心，任何消费品和服务领域的企业在战略制定和商业模式设计初期就需要考虑是否要以用户为中心，这对于工业和商贸流通业来说无疑是一个巨大的挑战，尤其是在当前分散型与粗放型的发展模式下，更加需要不断提高自身的集约化水平，从而实现价值的增值。

二是低水平竞争导致资源浪费。我国工业在历史的发展过程中沿用粗放型的发展模式，各工业企业间的竞争主要通过增加产量和扩大销售规模来实现，这种低水平的竞争使得我国的工业在发展过程中资源耗费严重，对自然环境的破坏日渐加剧，并且这种以耗费资源为代价的恶性竞争方式会产生不良影响，导致资质较好的大型企业吞并资质较差的小企业，一方面使得大企业要背负一定的债务和承担相应的风险，另一方面则会使得一些正处于发展中的小企业因为资金实力的匮乏而面临破产，对于整个工业体系来说是极为不利的。

就商贸流通业而言，城市地区的商贸流通业比农村地区具有较强的发展优势，在这种剪刀差的发展状态下，农村地区的商品想要进入城市市场，不仅缺乏相应的流通体系与基础设施优势，而且也不具备与城市地区相抗衡的竞争实力。如此一来农村地区的商品市场就会变得更加封闭，城市地区的商品想要打入这一市场也会存在较高的难度，对于构建城乡之间的商贸流通一体化体系产生了不利影响。

三是空间布局缺乏合理性。我国商贸流通产业在空间布局上仍然存在不合理之处，主要表现为城乡之间商贸流通产业发展的差异性。我国农村地区现阶段的商贸流通产业在发展水平上仍然与城市地区具有较大的差异性，主要体现为消费需求增长匮乏、缺乏有力的消费增长力、物流受阻、城乡之间的商贸流通不畅等问题，这不仅限制了农村地区商贸流通业的发展与现代化建设，而且也不利于整个商贸流通体系的一体化建设及良性发展。

根据2015年11月我国社会消费品零售情况的数据显示，人们对于商品的消费需求不仅局限于日常必需品，对于其它的高档消费品、娱乐消费品的需求也在增长，尤其是家用电器和音像器材的消费增长上，其同比增长率达到11.1%，这说明无论是农村居民还是城市居民，他们的消费需求都有了很大的改善。另一方面，在零售量的对比上，农村地区的消费量仅占了13.91%，而城镇地区则占了86.09%。由此可见，我国商贸流通业的主要市场还是位于城市地区，那么商贸流通业的空间布局就会表现出“头重脚轻”的状态，城市地区商业空间面积远多于农村地区，极不利于城乡商贸流通一体化体系的建设与发展。

提升我国工业化、城市化与城乡商贸流通一体化水平的有效对策

（一）转变发展方式，促进产业升级

工业作为我国经济发展的原动力与第一大产业，无论是在经济发展初期，还是身处于当今的新时代环境下，工业对我国国民经济的贡献仍旧是最具影响力的。在当前的互联网环境下，信息时代也对我国的工业发展提出了新的要求：一是必须要转变发展方式，由粗放型向集约型转变，由传统向现代化迈进；必须要加快产业的转型与升级，调整供应链结构，均衡上下游供应链端口的利益关系，以市场为导向，构建新的市场竞争关系。二是必须要坚持以可持续发展为核心观念，工业化的发展需要始终维护并稳定经济与生态环境的良性平衡关系，打造一个工业化的良性生态系统。三是必须要进一步优化资源配置，要实现工业与其他产业之间的资源共享，从而提高资源的再利用率，同时减少工业发展对资源的浪费，并且能够进一步促进工业与各产业之间的协同发展。

（二）统筹布局，实现资源整合

城乡商贸一体化建设就是商贸流通产业统筹整个空间布局、优化资源配置、实现优势资源互补与整合的最好见证。城乡分工差异导致了城乡市场发展水平的差异，城市市场交易效率显著高于农村地区。因此需要建立农村地区零售网络，通过资源优化配置来提升资源流动性，并将农村地区的零售网络与城市流通体系网络进行对接，让城市网络体系进一步带动农村地区的流通效率。

当前建立零售网主要是通过两种方式实现：首先是零售业为主的模式。这种模式就是通过在农村地区建立零售店，以连锁零售业态来连接起农村市场，如连锁店、专营店等，一方面能够节约成本，另一方面是通过连锁业态吸引更多的加盟商，扩大零售市场。当零售店经营范围大到了一定的程度，再融入更多的业态，以迎合农村各地区的发展水平要求，如中心区域为连锁业态，周边乡镇可采用直营店模式。其次是以批发业为主导的模式。建立零售店并配套建立物流中心，降低运营成本的同时也能优化供应链，比单纯的批发模式有更大的优势，也能更好地解决农村地区采购配送问题，如各零售店的配送可由物流中心完成，并且让农村地区的采购网络与城市的采购网络进行对接，通过物流中心作为中转点，能够更快速地进行农村地区零售店货物更新和补货。

（三）完善市场机制，优化流通秩序

虽然商贸流通业在我国发展速度很快，但也正是因为这一快速性使得我国商贸流通产业的市场机制还存在不足之处，流通秩序也存在滞后性，这些问题还需要进一步解决。要优化流通秩序首先就需要建立起一个合理且完善的市场机制，在制度之下才能建立起良性竞争的市场秩序。就目前而言，一方面亟需使用行政手段去规范和整治市场的流通秩序，另一方面则需要进一步加快市场机制的建设进程，市场机制的完善举措主要包括市场准入机制、市场监管机制、市场信用机制以及市场安全机制。

对于市场准入制度而言，它是国际上普遍采用的一种有效方式，在宽严相济基本原则的指导下，在国家宏观调控的监控领域，需要进一步加强审批制度，而对于流通领域里的商场建设、物流中心建设等则需要相对降低准入门槛，对涉及国家安全的领域则可通过推行备案制来加强监管。

对于市场监管机制而言，则需要进一步完善相关监管制度，包括商品索证、质量保证、服务承诺、消费者索赔、产品检验合格证明、违法违章档案等的审查与监管，要保证交易的合法性与产品的合格性。

对于市场信用机制而言，则需要进一步加强对企业诚信状况的跟踪与动态管理，通过设立评级机构对商品市场交易主体的信用行为进行公正评价。

对于市场安全机制而言，要建立价格预警机制与市场风险预警机制，及时对市场信息的变化进行识别并能够迅速做出反应，保护市场的生态健康。

（四）坚持可持续发展，打造现代化生态城市

我国的城市化发展目前已经出现了不良的反应，城市问题层出不穷，例如交通拥堵、雾霾、人口等问题已经对我国城市的发展产生了不利影响。随着城市问题的与日俱增，我国城市在未来的发展过程中必须要坚持可持续的发展观念，进一步协调经济发展与城市发展之间的不和谐性，保障城市居民拥有一个良好的工作与生活环境。另一方面，未来我国城市的发展还需要坚持生态城市的发展观，一个具有现代化高水平的城市除了表现在基础设施的完备性上，还需要表现在城市与周围生态环境的和谐性与友好性方面，这需要摈弃以往“重发展、轻生态”的陈旧观念，取而代之的是顺应新时代发展要求的现代化生态城市观。

结论

工业是我国国民经济中贡献占比最高的产业，而商贸流通产业则是我国国民经济的基础性产业，两个产业在发展过程中所表现出来的经济性能够为我国的经济发展提供引导性作用。产业的发展必然与城市的发展息息相关，虽然我国的工业与商贸流通业在长期的发展过程中呈现出了经济优势，但同时也具有相应的发展劣势，尤其是体现为与城市化发展的不协调。因此本文从工业化、城市化与城乡商贸流通一体化的发展与布局进行研究，通过分析我国工业化、城市化与商贸流通一体化的发展现状来发现当中仍然存在的不足之处，并且为商贸流通产业的布局提出合理性的建议，为工业与商贸流通产业的发展打造一个良好的外部与内部环境，最终实现产业与城市的可持续性发展，促进其与生态环境形成良好的和谐关系。

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作者简介：

魏群（1982-），女，江西南昌人，硕士，中级会计师，研究方向：会计、管理、经济等。