云南省高速公路概算指标横向分析

陶丽娜，晋 敏

(1.招商局重庆交通科研设计院有限公司， 重庆 400067； 2.云南省交通运输厅工程造价管理局， 昆明 650031)

云南省高速公路概算指标横向分析

陶丽娜1，晋 敏2

(1.招商局重庆交通科研设计院有限公司， 重庆 400067； 2.云南省交通运输厅工程造价管理局， 昆明 650031)

以云南省高速公路概算为研究对象，分析各条高速公路建安费、设备机具费、工程建设其他费的造价指标与费用比例，以及构成建安费的各单位工程造价指标与费用比例，在此基础上进行概算造价数据横向分析，探讨云南省高速公路概算造价指标与费用比例的规律与变化特点，为今后类似工程的概算造价控制提供指导和借鉴。

公路概算；造价指标；费用比例；横向分析

近年来，国家加大了对西南地区基础设施建设的投资力度，云南省高速公路建设进入了高速发展时期，概算问题也逐步引起多方面的关注[1]。工程概算作为提高工程投资使用效益的重要控制手段，在公路建设的宏观调控及微观管理工作中都显得十分重要[2-6]。在公路项目设计中进行路线比较也越来越普遍，而概算造价比较是其中最为关键的方面[7]。因此，深入研究分析云南省公路工程概算指标，对于工程方案造价对比、切实地提高工程概算质量，具有十分显著的现实意义。

本文以云南省20条高速公路概算造价资料为研究对象进行项目横向分析，探讨云南省高速公路概算造价指标与费用比例的变化规律与特点，为云南省高速公路工程概算编制与控制提供参考与服务。

1 横向分析方法介绍

1.1 横向分析定义

工程造价指标横向分析，是针对同一造价阶段对不同工程项目的造价指标进行对比分析，得出各个工程之间的造价变化情况，以分析该阶段的造价指标是否合理[8]。

本文从单位工程、分部工程造价指标出发，对云南省高速公路项目概算阶段不同工程的造价进行横向对比分析，总结不同工程概算指标变化特点与规律。

1.2 横向分析内容

云南省高速公路概算造价指标分析的具体过程为：对各条高速公路概算数据进行统计分析，得到建安费、设备机具费、工程建设其他费的造价指标与费用比例，以及构成建安费的各单位工程造价指标与费用比例，绘出相应的曲线并分析其变化规律与特点。

2 云南省概算指标横向分析

2.1 概算造价指标横向分析

收集呈澄高速、蒙自高速、平文高速等20条高速公路概算造价数据进行造价指标横向分析。上述20条高速公路的里程长度、桥梁长度、隧道长度、立交座数及桥隧比等技术指标如表1所示。按时间顺序统计这20条高速公路的建安费指标、设备机具费指标、工程建设其他费造价指标以及总造价指标，结果如表2所示。对表2的数据绘制概算造价指标横向分析曲线，如图1所示。同时统计各条高速公路建安费指标、设备机具费指标、工程建设其他费造价指标占总指标的费用比例，如表3所示。根据表3内容绘出概算造价指标费用比例，如图2所示。

表1 云南省20条高速公路基本技术指标

图1 云南省20条高速公路概算造价指标横向分析曲线

图2 云南省20条高速公路概算造价指标费用比例横向分析曲线

表2 云南省20条高速公路概算造价指标横向分析 万元/km

2.2 概算建安费指标横向分析

建安费指用于构成工程实体而发生的费用。按照项目构成分类，建安费包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、隧道工程、其他工程及沿线设施、临时工程、管理养护及服务房屋等。本文对收集到的高速公路概算数据进行统计分析，得出概算建安费造价指标，如表4所示。对表4的数据绘制概算建安费指标曲线，如图3所示。同时统计各条高速公路的建安费各单位工程造价指标的费用比例，如表5所示。根据表5内容绘出项目建安费造价指标费用比例，如图4所示。

图3 云南省20条高速公路概算建安费造价指标横向分析曲线

图4 云南省20条高速公路概算建安费造价指标费用比例横向分析曲线

2.3 概算造价指标横向分析结论

基于上述对云南省高速公路概算造价指标的横向对比分析，得出如下结论：

1) 概算造价指标方面：

(1) 云南省概算总造价指标随编制时间呈上升趋势，总造价指标最低的是2004年编制的永元高速公路，为4 220万元/km，最高的是2013年编制的绕城东南段高速公路，为14 206万元/km；平均值为9 468 万元/km。

(2) 建安费与总造价指标变化趋势相同，都随时间呈上升趋势；设备机具费用造价指标变化较为平缓；工程建设其他费用指标与编制时间关系不明显。

表3 云南省20条高速公路概算造价指标费用比例横向分析 %

表4 云南省20条高速公路概算建安费指标横向分析 万元/km

表5 云南省20条高速公路概算建安费指标费用比例横向分析 %

2) 概算造价指标费用比例方面：

(1) 建安费造价指标费用比例变化比较平缓，变化范围为63.65% ～80.72%，平均值为72.11%。

(2) 设备机具费用指标费用比例变化不明显，变化范围为0.56%～2.73%，平均值为1.36%。

(3) 工程建设其他费用指标费用比例变化差异性较大，变化范围为12.4%～39.13%，平均值为21.31%。

3) 概算建安费指标方面：

(1) 临时工程造价指标变化较大，变化范围4～233万元/km，平均值为59万元/km。

(2) 路基工程造价指标变化较为明显，变化范围657～1 695万元/km，平均值为1 085万元/km。

(3) 路面工程造价指标变化较为平缓，变化范围317～763万元/km，平均值为525万元/km。

(4) 桥涵工程造价指标变化较为明显，变化范围1 108～4 063万元/km，平均值为2 090万元/km。

(5) 交叉工程造价指标变化较大，变化范围207～2 916万元/km，平均值为1 208万元/km。

(6) 隧道工程造价指标变化最明显，变化范围41～4 127万元/km，平均值为1 436万元/km。

(7) 其他工程及沿线设施工程造价指标变化较大，变化范围251～1 682万元/km，平均值为436万元/km。

(8) 绿化环保工程造价指标变化较大，变化范围47～369万元/km，平均值为218万元/km。

4) 概算建安费指标费用比例方面：

按占费用比例平均值排序结果表明：临时工程指标费用比例(0.85%)<绿化环保工程费用比例(2.67%)<路面工程指标费用比例(7.83%)<交叉工程指标费用比例(16.01%)<路基工程指标费用比例(16.12%)<隧道工程指标费用比例(17.80%)<桥涵工程指标费用比例(30.35%)。

3 结束语

本文介绍了造价数据横向分析方法，并采用该方法对云南省内20条高公速路概算造价数据进行了统计分析。分析时，首先按时间顺序统计并分析建安费指标、设备机具费指标、工程建设其他费以及工程总造价的指标与费用比例，然后对构成建安费的各单位工程，如临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程等概算造价指标与费用比例进行了统计分析，并总结了造价指标与费用比例的特点与规律。

本文研究结果为云南省高速公路建设合理确定和有效控制公路工程造价提供了参考，可为今后类似工程的造价控制提供指导和借鉴。其对于实现云南省高速公路造价经济合理，构建节约型交通，具有重要的现实意义与推广应用价值。

[1]熊 欣，张青青.公路项目方案中概算指标的选用[J].西南公路，2002(4)：64-66.

[2]潘发晶.高速公路建设概算控制的探讨[J].科技信息，2008(31)：92-93.

[3]姜启平.公路工程概算编制的几点体会[J].北方交通，2011(11)：76-78.

[4]吴小强.公路建设项目超设计概算的现状分析与对策[J].交通科技，2005(6)：97-99.

[5]赵 俐.浅谈公路建设项目概预算编制中的问题[J].山西建筑，2009(8)：263-264.

[6]周娣君，田治安.从审查我省几条公路的调整概算谈有效控制工程造价[J].湖南交通科技，2004(12)：31-35.

[7]赖莦丹.云南省公路工程超概原因[D].重庆：重庆交通大学，2008.

[8]李 琳.公路工程造价统计分析系统研究[D].长春：吉林大学，2007.

Transverse Analysis of Highway Budget Indices for Highways in Yunnan Province

TAO Lina1,JIN Min2

Based on the budget of highway in Yunnan Province,this paper analyzes the cost indices and cost proportion of highway construction cost,equipment and appliance cost and other construction cost,as well as the proportion of unit project cost indices and expenses that compose construction and erection cost. Upon this,the paper discusses the rule and variation characteristics of the budget index and the cost proportion of the highway in Yunnan Province,and provides guidance and reference for the budget control of the similar project in the future.

highway budget; cost index; expense proportion; transverse analysis

10.13607/j.cnki.gljt.2016.06.038

云南省交通运输厅科技项目(云交科教[2014]52号)

2016-06-27

陶丽娜(1975-)，女，重庆市人，硕士研究生，研究员。

1009-6477(2016)06-0174-06

U412.36+6

A