气温下降,电煤消耗不断增加,另一方面货源紧缺以及北方港口滞港严重,运力紧俏,使得本期沿海运价再次大幅上涨。船舶买卖市场方面,总体询盘量上升,市场信心上扬,特别是干散货类船舶,热门船型求购积极;同时,成品油船的需求也在逐渐增加。
沿海干散货船
大部分地区进入冬季,气温下降使电煤消耗增加,另一方面,煤价持续上涨也增加了下游囤货热情,同时,滞港严重也导致运力紧缺,多重因素促使本期沿海运价继续大幅上涨。船舶买卖市场方面,本期市场求购有所增加,热门船型如5000左右载重吨,6000至8000载重吨以及12000至15000载重吨散货船均有较多询盘,另外50000左右载重吨货船也有较多买家资讯,用于国内航线。
内河干散货船
本期,内河船舶交易量继续下滑,市场表现清淡,船价小幅下降。
沿海油船市场
因为OPEC组织仍未就限产达成一致,加上美国经济因素影响市场,导致近期国际原油价格大幅下跌。沿海油运市场方面,部分地区库存下降,补货需求回升,成品油运价出现小幅上涨。船舶买卖市场方面,需求温和增长,包括1000左右载重吨单壳油船,以及2000至3000载重吨成品油船(单壳双壳均可),5000至6000载重吨成品油船,均有客户询盘。
其他船舶
其他船舶方面,本期有较多买家求购泥驳船,包括1500左右载重吨以及750左右载重吨的开体泥驳均有询盘。
船舶拍卖市场分析
本期,截至11月11日,各类船舶拍卖数量在17艘次左右,基本与上期持平,拍卖船舶中干散货类船舶比例较大,典型成交案例:
2002年造5009吨多用途船“景泰29”成交价格461.576万;2007年造12647吨散货船“兴城1”成交价格1300.5万;2009年造21502吨散货船“勤丰180”成交价格2900万。