自主水下机器人机械结构设计及实现研究

2017-01-03 09:49:46王海潮章固权赵洪军孙双喜安徽东风机电科技股份有限公司安徽合肥231202
低碳世界 2016年15期
关键词:形体结构设计机械

王海潮,章固权,赵洪军,孙双喜(安徽东风机电科技股份有限公司,安徽合肥231202)

自主水下机器人机械结构设计及实现研究

王海潮,章固权,赵洪军,孙双喜(安徽东风机电科技股份有限公司,安徽合肥231202)

自主水下机器人机械在当下得到了较为广泛地应用,并且随着科学技术的发展和进步,水下机器人的自主化和智能化水平不断提升。在进行机械结构设计过程中,如何选择有效地计算机辅助软件,提升水下机器人的性能,成为现阶段水下机器人设计必须考虑的一个重要议题。本文在对自主水下机器人机械结构设计及实现研究过程中,主要以AUV辅助设计软件,结合流动力学相关知识,探讨了水下机器人的机械结构设计问题。在研究过程中,注重以减少功耗、节约能源的目的出发,更好地提升自主水下机器人设计性能,并保证其在水下能够进行长时间的工作。

自主化;水下机器人;机械结构设计

前言

机器人在21世纪得到了较为广泛地应用,并且在技术水平不断提升的情况下,机器人的性能得到了大幅度提升。水下机器人技术的研发和应用,对于促进民用和军事发展来说,都起到了至关重要的作用。水下机器人在应用过程中,能够进行侦查活动,可以对水文进行测量,并且对于鱼群探测来说,都发挥着十分积极的作用。本文在对自主水下机器人机械结构设计问题研究过程中,注重从自主化和智能化角度出发,探讨了水下机器人机械结构设计问题,把握先进的设计理念,更好地提升水下机器人的性能,使其在运行过程中,能够具有效率性和质量性。

1 自主控制系统设计

在进行自主控制系统设计过程中,要注重保证系统结构设计满足实际需要,同时还需要保证水下机器人设计能够具有较强的性能。关于自主控制系统设计,具体内容如下:

1.1 系统结构

在进行系统结构设计过程中,注重对AUV自主控制系统的有效应用,需要对其自身的特性进行把握。AUV是一个典型的混杂系统,在应用过程中,具有较强的智能性特征。通过主机下达的命令,能够对离散事件进行分析和决策,从而发挥系统功能。关于AUV系统结构,我们可以从图1中看出。

如图1所示,我们可以看出,AUV自主控制系统在应用过程中,会根据“事件评估与决策线控”对AUV动作进行控制,并且根据传感器相关信息,躲避障碍物,有效地执行任务,满足人们的实际需要。

1.2 水下机器人形体结构设计

水下机器人在系统设计完成后,需要对其形体结构进行有效设计。在实际设计过程中,需要考虑到水下机器人可能面临的复杂水下环境,确保形体结构具有一定的针对性,保证其在水下作业更加方便。水下机器人形体结构设计过程中,要注重考虑以下几点问题:

(1)在机器人形态结构设计过程中,要保证水下机器人下水时具有较强的阻力,使其能够在水下较好的航行和作业;

(2)水下机器人在工作过程中,由于潜入深度较深,水下压强较大,这样一来,要保证水下机器人具有较高的强度,避免形体或是内部结构遭到压强破坏;

图1 AUV自主控制系统多线程结构图

(3)在形体设计过程中,要考虑到机器人的内部结构,保证形体设计能够为内部空间设计创造有利条件,保证质量分布更加合理,使机器人在水下具有较好的平衡性;

(4)水下机器人设计过程中,要注重其在水中保持一定的平衡性,并能够尽可能地减少水下机器人的重量。在进行工艺选择上,要保证硬件设计具有较好的性能,提升水下机器人的灵活度,减少水的阻力,使其能够更好地在水下执行任务[1]。关于水下机器人的形体结构,通常来说,主要有框架型、流线型等结构,具体我们可以从图2中看出。

图2 水下机器人形体结构示意图

2 自主水下机器人机械结构设计及实现

在进行自主水下机器人结构设计及实现过程中,要注重保证设计更好地满足实际需要,并能够对水下复杂情况进行考虑。关于自主水下机器人的机械结构设计及实现问题,我们可以从以下几点进行分析:

2.1 整体方案设计

在进行设计过程中,流线型的设计能够更好地满足水下机器人的实际需要,并且能够保证水下机器人更好地在水下互动,减少水压阻力。在进行设计过程中,可将机器人整体尺寸设为:295mm×85mm×95mm。尺寸设计完成后,要对机器人的防水性能进行设计,可采取“整体封闭,局部开放”的设计思路,保证特定位置具有较好的开放性,能够在执行任务过程中,发挥较好的效果。在设计过程中,像是电路板、摄像头等处于封闭状态,模块的位置,处于开放状态,保证在对设备进行维修过程中,更加方便[2]。

2.2 设计流程

在进行设计过程中,需要对外形进行图纸设计。对此,我们可以利用计算机绘图软件,对形体设计进行编辑处理,保证相关曲线率满足流线型设计要求。①进行曲线形体设计,利用计算机软件,对大概轮廓进行设计,并得出相应的实体曲面。对实体曲面进行加工,并根据实际情况,对其进行加厚处理。在厚度设计过程中,满足应用需求的同时,也需要考虑到水下机器人的安全性,对此,厚度设计可为5mm;②对水下机器人的功能进行考虑。一般来说,我们可以通过计算机软件,对其三维实体造型进行确定。关于其三维实体造型,我们可以从图3中看出。

图3 水下机器人三维实体造型示意图

最后,根据三维实体造型,对其外壳以及相关设备进行设计,保证机器人制造具有较小的误差,使其具有较强的性能水平。

2.3 水下机器人推进实现

当水下机器人整体造型设计完成后,为了更好地提升机器人的推进效率,我们可以利用电机螺旋桨的推进方式,实现水下机器人的有效应用。在水下机器人推进实现过程中,要注重内部空间进行合理设计,能够保障电机处于一个合适的位置,可以在顶部、尾部以及两侧,设置相应的电机,保证水下机器人在应用过程中,具有较好的推动力[3]。

3 水下机器人性能提升

当水下机器人设计完成后,为了更好地推进水下机器人的有效应用,还需要考虑到水下机器人的防腐和减阻性问题。由于水下机器人需要长时间进行水下作业,其防腐性能直接影响到了水下机器人的寿命。同时,水下机器人潜水过程中,保证其具有较好的防阻性,也是水下机器人设计必须考虑的一个关键性议题。

3.1 水下机器人防腐性能

为了更好地提升水下机器人防腐性能,我们以ABS塑料作为水下机器人的外部设计材料。ABS塑料具有较强的刚性,并且耐热、抗冲击,有利于加工。同时,ABS塑料在水下机器人设计中的应用,其性能较为稳定,并且二次加工性能较好。选择ABS塑料,还有一个目的在于更好地提升水下机器人的防阻性,降低水流冲击对水下机器人的影响,保证水下机器人在作业过程中,能够较好的完成任务。

3.2 减阻材料的应用

水下机器人防阻性能的提升,随着仿生技术的发展,其技术水平得到了显著提升。在对水下机器人进行减阻处理过程中,可以利用特殊粘膜,降低机器人与水体的摩擦系数,减小流体阻力。这样一来,可以将特殊粘膜涂在机器人表面,从而减小水下机器人的运行阻力,有效地降低其功耗,提升机器人的连续工作时间。减阻材料的应用,要注重立足于水下机器人设计的实际需要,在材料选择时,能够具有更好地针对性,以满足水下机器人节能减耗的发展目标。

4 结束语

结合本文的研究和分析,我们可以看出,在进行自主水下机器人设计过程中,要注重对性能进行较好的把握,从而更好地保证水下机器人设计能够满足水下作业需要。因此,在设计过程中,要注重把握水下机器人的形体结构设计,以流线型为主,降低水中阻力。同时,要注重对防腐材料和防阻材料进行应用,保证水下机器人作业过程中,能够减小水流阻力,延长使用寿命,更好地实现节能发展目标。

[1]宋思利,刘甜甜,康凯灿,陈言俊.自主水下机器人机械结构设计与实现[J].机器人技术与应用,2012,04:26~29.

[2]刘甜甜,秦 峰,朱晓勇,张炜轩,陈梦星,陈言俊.水下自主导航机器人系统[J].兵工自动化,2012,11:66~72.

[3]王芬清,何 波,张洪进.20kg级便携式自主水下机器人(AUV)设计与实现[J].中国海洋大学学报(自然科学版),2011,Z2:183~188.

TP242

A

2095-2066(2016)15-0261-02

2016-5-10

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