高速公路机电工程通信系统技术探讨

冀 磊



高速公路机电工程通信系统技术探讨

冀 磊

中铁十二局集团电气化工程有限公司，天津 300308

机电通信系统是高速公路建设的主要问题之一，科学合理的机电通信系统能为交通带来巨大的便利，使高速公路的使用更加的安全化、稳定化、长效化。高速公路机电通信系统是帮助管理人员实现交通管理的手段，其构成主要由监控系统，公路使用，通信系统，照明设施，电力供应组成，各个系统由互联网进行工作上的调配。随着社会科学的不断发展，通信系统早已渗透到每一个角落之中，所以高速公路管理信息化也是必然的趋势，通过机电通信系统作为基础，建立一个全方位的信息结构，实现高速公路机电通信系统的技术突破。

高速公路；机电通信；技术分析

1 机电通信系统新技术的应用现状

高速公路通信系统技术的利用和开发程度对系统的运行效率有很大影响，但目前的技术是否满足了优质系统的要求，还是一个值得商榷的问题。

首先，设计和配备的表现方式多样，欠缺规范性。就国内目前的高速公路通信系统结构配备情况来看，多是以分段设置的方法为主，且作为工作对象的各段之间在性质和外在表现上有着比较明显的差异，这就导致不同的单位会选择自身认为最恰当的方式加以处理，完成策划和配备工作，这就间接导致此项工作在全国范围内均是被差异化处理的，难以形成规范性的格局。

其次，路段设计标准等同现象比较严重。绝大部分的高速公路通信系统的策划是严格按照所在地区提出的地区建设标准完成的，而未能在这个过程中兼顾国家大背景的设计原则与要求。

第三，针对组网的设置和建造问题。由于国内许多高速公路都是在地方政府的带领下，由不同风格的施工团队完成建造的，所以在公路的设计和建设本身上有比较大的差异，同时，国内盛行分段投资和建造的系统建设方法，更加大了组网设置和建造的不规范性。

2 高速公路机电通信系统组成

2.1 系统硬件组成

通信系统的构成比较复杂，主要包括电源、接入网、交换体系等，且在任何一方面有所欠缺都会导致系统瘫痪。电源是为了满足通信系统运行的专业电源设施，常见的电源规格是采用220V的交流电。除了网路设施外，这种特殊情况配合48V的直流电源。由于电源是为通信系统提供运转动力的基础性物资，必须保证供电的稳定和安全。在电源的电缆和管线准备上应特别注意，保证通信系统对其提出的刚性要求。我们经常所说的接入网是将处于中间位置的网络和另外的客户网络完整而和谐地进行联合的设施体系。可以说，接入网在整个通信系统的运转中恰如其分地扮演了纽带的角色。其中，整个接入网机构最核心的位置就是接入网OLT。接入网0LT可以帮助完成对诸多复杂而重要的通信业务的处理工作。交换系统也被称之为程控交换系统，它在用户线接入、中继接续、计费以及管理等工作体系中有着重要的作用。模拟中继线和信令是比较常见的连接方式，尤其是对顶层业务或其他路端连接的作用突出。V5协议是另外一种具有独有特征的连接方法，用于完成对体系整体和接入网之间的紧密联系，这种办法使用户线的接入和中继接续都处于有效的管理和控制之中[1]。

2.2 系统软件组成

与硬件构成部分相对的是高速公路机电通信系统中的软件组成情况，软件等的具体布置和安排是以辅助硬件系统功用为目的的，处于从属地位。在高速公路机电通信系统中，其硬件部分是由电源、交换、接入等体系构成，这就决定了系统的管理软件是严格按照以上系统来明确设定形成的。在整个体系的软件构成方面，事故警告、数据或业务报表、整体运作的可靠性保障是需要被深入考虑的问题。而系统软件如果为了体现以上各种功用，必然会对局域网及用户网元的切合度提出要求，只有这样才能保证整个体系处于高效优质的运转监管之下。

2.3 系统数据传输

在高速公路机电通信系统中，数据传输体系主要由电缆传输、音频话路和模拟传输以及光线传输等几个方面内容来加以支撑。这些方法本身具有很大的差异，所以被运用到数据传输中时，也会表现出不同的功效和各自突出的优势。利用电缆和音频话路作为主要渠道的传输形式常常被安排在监控体系内部，而利用模拟信号来加以信息传输的办法则主要是针对排除严格监视控制的器械设施范畴。而以光纤为媒介的传输办法在面临图像符号的复用状况中，处于次要且帮辅的位置上。当然，传输的实现是利用不同的方法来完成的，且各种方法都有最适合自己的运用领域，但也有例外情况存在，有时候必须将上述方法中的几种甚至全部联合起来才能够优化运输质量

3 高速公路机电通信系统的功能特点

高速公路机电通信系统的主要功能是与标准进行比较，然后达到资源的最大化使用，最后再对整个系统下发控制指令，实现整个高速公路系统工作的准确进行。同时为了高速公路机电通信系统功能的实现，就要对整个系统有着非常深刻的理解和掌握，对其每一个环节存在的问题都能够及时的发现并解决。高速公路机电通信功能主要体现在语音传输、数据传输、图像显示、互联网传输等等，功能呈现发散状，我国公路的管理部门分为省级中心、收费中心、服务中心等机构组成，在保证安全和资源合理配置化应用的前提下，实现多功能的共同运行。高速公路机电通信系统主要依靠的技术手段是互联网手段，互联网是比较容易应用的平台，具有较强的灵活性，对各种数据进行逻辑分析，并发现数据的问题以及数据的修改。还可以对各个部门的工作进行实时监控和管理。一般的管理形式是对内部信息进行汇总，然后再下发到各个中心，达到分级管理的目的，同时，现阶段的高速公路机电通信系统尚不完善，还需要不断的解决问题和创新出新的系统机制[2]。

4 完善高速公路机电通信系统的相关措施

4.1 加强高速公路网络技术建设

当前各国在进行高速公路的机电通信系统建设中需将重点放在网络技术建设上，由于诸多国家在高速公路的建设中缺少硬性指标，因此需要高速公路建设相关部门在各大路段的实际情况基础上进行区域性投资，同时注重人力及物资的合理分配，以发挥其实际效用。基于通信网络的建设，相关部门需增强内部信息的整体性建设，合理分配调配资源的使用。同时为保障网络安全性，需避免使用诸多外来网络形式，以免出现不良后果。为防止相关设备引进的垄断现象，管理部门需针对整个市场进行全方位调研，采用性价比较高的产品，减少资源的浪费现象，促进整个高速公路机电通讯设备的健康发展。

4.2 高速公路机电通信系统的保养和维修

针对高速公路机电通信系统的保养和维修问题，管理人员应当对其进行科学管理，制定适应该路段的保养和维修制度，将责任切实落实到人，合理进行区域管理的分配工作，在不影响工作的前提下，组织人员对通信系统的故障进行及时修复。同时相关部门需聘请专业的机电通信系统维修和保养人员，对工作人员讲解疑难问题及技术性难题，针对员工日常工作内容，采用技术性较高的专用设备进行正确的保养和维修工作，以此来确保高速公路的运输，降低不良事故发生率，有效缩短路面保养周期。

5 高速公路机电通信系统未来的发展趋势

高速公路机电通信系统主要发展方向是不断地进行技术革新，使高速公路通信系统能够适应高速发展的科学社会。在这一前提下，要对现已拥有的技术加深理解，除此之外，还要不断地引进新的科学技术。但是由于我国的公路通信系统发展的起步比较晚，尚不能全面地应用于全国各地的高速公路建设当中，所以可以对部分地区进行试点的应用。为了保证高速公路通信系统的稳定发展，要避免一些不法企业和个人对设备上的垄断，加强互联网业务的应用，还要熟知法律对于此系统的保护手段。在原有的技术基础上，加强通信系统的技术水平，完善公路养护的制度，利用不同的方法提高高速公路通信系统的影响力。

6 结束语

针对当前我国高速公路通讯系统建设中存在的问题，相关部门和技术人员需在完善高速公路机电系统上不断努力，提高通信系统的科技水平。伴随着互联网科技的不断发展，当前高速公路建设中的机电通信系统建设已经引起各个国家的关注，诸多国家正致力于优化完善高速公路的机电通信系统建设工作，通过先进科学技术的指引，来确保国家内部高速公路通信系统的高效率运行，以此来完善国家整体的现代化建设。

[1]徐丽华.高速公路机电系统信息技术[J]. 交通世界：运输车辆，2009（9）：108-110.

[2]杨培红.高速公路机电系统安全运行管理相关问题探讨[J].中国新技术新产品，2010（18）：49.

Discussion on the communication system of Expressway Mechanical and electrical engineering

Ji lei

The Electrification Engineering Co., Ltd., of China Railway 12th Bureau Group，Tianjin 300308

Electrical communication system is one of the main problems of highway construction mechanical and electrical communication system is scientific and reasonable can bring great convenience for transportation，the highway safety and stabilization，more long-term. The highway electromechanical communication system is to help managers achieve traffic management means，which mainly consists of monitoring system，highway，communication system，lighting facilities，power supply，each system work on the deployment of the internet. With the continuous development of social science，communication system has already penetrated into every corner，so the freeway management informationization is an inevitable trend，through mechanical and electrical communication system as the basis，the establishment of a full range of information structure，to achieve a breakthrough in technology of Expressway Electromechanical communication system.

highway；mechanical and electrical communication；technical analysis

U495

A

1009-6434(2016)09-0057-03