侯海鹏
摘要:阐述地下汽车库一般照明设计。根据相关规范及节能要求,选用节能光源,合理布置灯位,智能控制车库内灯具及坡道过渡照明灯具,以达到节能舒适的目的。
关键词:地下汽车库;LED;智能控制系统;光导管
中图分类号:TU926 文献标识码:A 文章编号:1674-3024(2016)08-121-01
前言
随着经济、城市建设飞速发展,汽车保有量迅速增长,人们几乎每天都要与汽车打交道。地下汽车库作为商业综合体和住宅小区必备配套建筑日渐增多,尤其是地下车库电气照明设计,与人们生活息息相关。怎样在满足人们日常照明需求下,实现汽车库智能化控制,节约能源,成为建筑电气设计急待解决的问题,
1标准规范
建筑照明设计规范GB50034-2013第5.2.1条规定住宅建筑车库照明照度标准值为301x;第5.5.1条规定公共车库照明照度标准值为50lx;第6,3,1条规定住宅建筑车库照明功率密度现行值为小于等于2,0W/m3,目标值为小于等于1,8W/m3:第6.3.13条规定公共车库照明功率密度现行值为小于等于2,5W/m3,目标值为小于等于2,0W/m3
2光源
选择高效光源及高效镇流器:
车库照明灯具应选择光效高、眩光小、均匀度好的节能灯具。目前,车库照明多以荧光灯为主,根据下表,我们可以得出三基色直管荧光灯及LED光源光效较高,而紧凑型荧光灯次之,普通荧光灯则不建议使用。
3合理布置灯位及组合控制方式
3.1分排连续控制
一般情况下,地下车库车道布置两排灯,开关分排连续控制。这样的方法布线简单方便,易于施工,但同时由于车道共两排灯,当车库进入节电模式时,关闭一排灯具,则会造成车道照度不均匀。尽管如此。凭借造价经济,施工方便,设计简单清晰等优势,此方法目前在地下车库照明设计中广泛应用。
3.2双回路间隔控制
两排灯具间隔交叉连接,布线较分排连续控制要复杂,但是当车库进入节电模式时,关闭其中一个回路,另一回路灯具分布均匀,照度均匀。从用户使用方面来说,笔者认为这种设计方案较第一种方案更合理更实用,然而考虑到开发商的工程造价,及施工方的安装施工难度程度。这种方案造价太高,施工复杂,因此在现有的地下车库中并不多见。
3.3混合控制
地下车库对照明均匀度的要求主要体现在车道上,用户在车位的逗留时间较短,对灯具的亮度及均匀度要求相对较低。有很多小区的物业管理部门为了节约电能,将车位灯长期处于关闭状态。因此就设计而言,车位部分的灯具布线控制,对照度均匀度要求相对较低,为了节约成本,降低施工难度,车位部分可采用分排连续控制。而车道部分为了不降低用户使用的舒适度,灯具可采用双回路间隔控制,以保证关闭其中一个回路后,车道照度仍均匀。
4节能设计
对于地下车库的照明节能设计,笔者认为可以从以下两点考虑:
4.1智能控制系统
车库照明智能控制系统是通过中央控制器编程、模块和t-bus总线,对车库灯具进行分时段,分区域智能控制。在车流量大的高峰时段,可自动开启全部车道车位灯具:在车流量小的非高峰时段,可自动转入节能模式,关闭所有车位灯,仅开启车道灯;在深夜时段,则可分回路仅开启部分车道灯。对于节假日,特殊天气等特殊情况,可根据实际需要,由管理员在控制室通过中央控制器将灯具控制由自动转为手动控制。
4.2充分利用自然光
太阳给大地带来光和热,是大自然赐予我们的能量之源,太阳能安全无污染,充分利用自然光可节省大量照明用电。怎样利用太阳能,将自然光引入地下室,提高自然光的利用率呢?其实除了建筑设计中增加采光井以外,我们可以通过技术手段获取自然光。如光导管、光纤维等导光设备。导光管包括采光装置、导光装置、漫射装置,采光罩作为采光装置高效采集室外自然光线并导入光导管:光导管内壁为高反射材料,反射率可达99.7%,将采集的自然光导入漫射装置:漫射装置把自然光均匀高效的导入室内,避免眩光现象的发生。
5结束语
车库照明设计与人们的生活息息相关,根据用户使用需求,通过智能控制系统与灯具布线巧妙结合。可以有效降低能源消耗,提高用户照明体验,降低施工成本维护成本。达到绿色低碳节能的目的。