○ 文/梅辽颖
17个项目创效2亿元
○ 文/梅辽颖
●镇海炼化一季度实现优化原油资源保效益的目标,产生效益7000万元。 摄影/万 里
通过科学管控原油成本、优化产品结构,镇海炼化一季度17个增效益项目创效2亿元。
“一季度,咱们的98号汽油销售量赶上了去年一整年,达到1.21万吨,相比92号汽油增加效益700万元。”镇海炼化经营计划处处长王爱东欣喜地说。
围绕今年初制定的增效益措施,镇海炼化从优化资源、调整结构、降本减费等方面入手,将17个重点项目列入公司督办事项。这些项目每一条措施都明确公司主管领导,明确牵头责任单位、配合单位和预期目标值,每月跟踪考核。一季度17个增效益项目创效2亿元。
一季度,镇海炼化累计完成效益2.2亿元。在部分炼油装置检修的情况下,累计加工原油492.8万吨,生产汽煤柴三大类成品油274.47万吨,生产乙烯28.10万吨,利润继续保持炼化企业首位。
“原油成本占企业成本的95%。公司一年加工2000多万吨原油,如果每桶相差1美元,效益的影响就是10亿元。”
根据“优化原油资源保效益”的目标,镇海炼化做好优化原油结构和适度劣质化、重质化工作。优化原油采购与加工安排,劣质原油采购占原油总进厂量的19.9%。1-3月,镇海炼化组织进厂催化掺渣低硫原油比年度计划多5.6万吨。同时,原油采购追求全流程成本最低和资源价值最大,将原油采购的重点转向“两个匹配”:与每个装置的设计条件相匹配,与市场变化下的产品需求相匹配,使每一种资源都向着高利用、高增值的路线流动。进口原油成本比总部平均水平低100元/吨,一季度产生效益7000万元。
天气、潮汐等不可抗因素,是产生高额滞期费的主要原因。一季度,受极寒和大风影响,算山码头一度封航5天。“东方之星”油轮装载油品的时间有4个小时的缺口。如果按常规装船法,排在后面的3艘油轮接连滞期,损失将达上百万元人民币。镇海炼化原油管理团队团结协作,通过科学管控,提高装船效率,将恶劣天气的影响降到最低。今年累计原油滞期费用同比下降59%,通过衔接油轮靠泊计划直接减少连锁滞期约11天56.7万美元。
镇海炼化深入推进整体优化,细化“全流程优化保效益”措施,将优化共赢从企业内部的炼油和化工板块之间,拓展到围墙外的兄弟企业、地方企业之间。
为平衡好炼油和化工两大系统的资源,镇海炼化每日一碰头,每周一优化,每旬一协调,每月一分析,最大限度发挥每一个分子的价值。3月,镇海炼化生产运行处于“边生产、边停工、边检修”的复杂模式,物料平衡是生产难点。一加裂停工后,公司迅速调整二常直馏柴油生产方案,以增产低硫蜡油确保二催化的原料供应。油制氢装置停工后,系统氢气平衡矛盾突出,公司适当提高两重整装置运行苛刻度,努力增产氢气,始终维持二套加氢裂化高负荷运行。针对石脑油缺口较大的矛盾,组织进口6万吨石脑油,确保大修期间乙烯装置高负荷运行。
镇海炼化与浙江石油等兄弟企业密切合作,携手应对市场,共同保持行业领先地位。通过内部挖潜,镇海炼化为销售企业物流、储运等排扰解难,去年为浙江石油成功中转汽油33艘次共61.77万吨,既保证了浙江省成品油的市场稳定,也为中国石化节约了大量的物流费用。
●为了争取效益最大化,镇海炼化发挥每一个分子的价值。 摄影/万 里
3月,镇海炼化在部分汽油生产装置催化、MTBE、S-Zorb等装置检修的情况下,高标号汽油占比却不降反升,比1月增加了10个百分点,98号汽油销售量超过去年全年。“调整结构保效益”取得显著成效。
镇海炼化以做大98号汽油销量作为提升炼油产品竞争力的重要突破口,内部优化,提高基础汽油组分产量,用足高辛烷值资源。同时,完善公司公路、铁路、水运出厂设施。一季度,镇海炼化高标号汽油销售占比达到57%,位居系统前列。浙江石油加快在全省范围内98号汽油销售网络布局,1—3月,销售98号汽油比92号汽油增加效益700万元。
镇海炼化销售部门在千方百计稳固浙江市场的同时,加大省外市场开拓力度,与福建润滑油公司达成合作意向。3月,向福建市场销售白油1740吨,销量提升了近200%。
剥开橘子,把果皮、果肉分开卖,利润要比单卖整只橘子要高。这就是所谓的分质分销。截至3月15日,仅10天不到的工夫,镇海炼化新产品“醚前碳四”出厂8000吨。该产品与液化气相比,增价达500元/吨。
醚后碳四是MTBE装置的一种副产品,一直来都是与液化气组分一起出装置。近年来,民用液化气市场进一步萎缩,而碳四资源利用深度不断提高,价格节节攀升。镇海炼化将醚后碳四作为产品单独销售给宁波化工园区一企业,与原先的单一液化气销售模式相比大大增加了创收。今年3月,镇海炼化MTBE装置按计划停工检修,相应的醚后碳四产品停产,异丁烯资源出现富余。这正是周边化工企业的“心头好”。3月6日,新产品醚前碳四拿到质量“身份证”并销售到周边。
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责任编辑:石杏茹