现代汽车电子技术及其在仪表中的应用

张霞

摘 要

随着经济社会的不断发展，汽车工业发展规模日益增大，现代汽车的电子技术也越发成熟。在汽车仪表设备中应用电子技术，能够显著提升汽车的使用性能，并且增强汽车的安全性和可操控性。电子技术主要应用在整车照明装置、点火装置、辅助装置上，仪表盘设备对汽车关键部件运行情况进行数据反映和监控，为驾驶员的汽车操作提供安全服务。本文从现代汽车电子技术的发展现状进行分析，介绍仪表设备和电子技术在汽车设计中的应用。

【关键词】现代汽车 电子技术 仪表设备 工业进步

1 现代汽车电子技术应用意义和前景分析

现代汽车行业发展速度比较快，在经济全球化发展环境中，境外进口汽车不断进入国内市场。随着汽车工业的不断发展，汽车电子技术也不断升级换代，体现了汽车生产与制造的人本性与智慧型特点。

在汽车整车设计活动中，技术人员应该对汽车电路的基本组成方式进行优化，使用新的设计工艺和材料进行关键部件的制作，从而显著提升汽车运行的稳定性。在汽车高速运行过程中，发电机开始运转，并且为汽车内部电子元器件提供动力支持。汽车发动机采用电子燃油喷射系统，在电子元器件内部，使用了大量的传感器，从而维持汽车发动机核心部件的正常运转。现代汽车电子技术发展过程中，会越来越多的使用到电子自动变速控制系统，并且对一定路况情况下节流阀传感器的效率进行监控。采用电子控制识别的方法，对汽车的底盘位移变化情况进行检查，实现对于汽车运行时的速度、油温情况的准确监控。

2 现代汽车电子技术及其在仪表中的应用

2.1 点火装置与车载仪表显示系统

无触点电子点火系统（CDI点火器） 无触点电子点火系统一般由曲轴传感器、电子点火器、点火线圈、火花塞等构成。汽车发动机中的电子燃油喷射子系统中的传感器主要负责监控发动机的运行数据变化情况，并且在汽车的仪表盘上进行显示。

汽车发动机运行过程中的液位高度，会随着行驶里程数的增加而不断下降。通过发动机喷射系统力矩的改变，其汽车电子控制系统的运转磨合程度也会不断提高。车载仪表一般采用液晶显示的方式进行性能参数的表达，前置振片和前置隔板、后置隔板对仪表盘进行固定，并且由后偏镜片和反光镜对于汽车仪表关键数据的读取有较大影响，采用速度表系统结构分析的方法，对车速传感器运转情况直观反映。车速传感器的一般采用光电耦合的零部件进行速度记录和分析，耦合器仪表内部由开槽转轮、发光二极管和光敏三极管等零部件组成。由燃油输送计对汽车的控制系统进行监测，并且由A/D转换器和微处理器负责对汽车的显示信息系统进行综合数据分析。

2.2 汽车机械式主发动机的性能介绍

机械式发动机产品的主要技术参数应该符合物理性能要求，国内通用的C系列220-300ps款吸气形式的发动机，一般采用增压中冷的作业方式，其缸径为114mm，行程不低于135mm，排量在8.3L以上。

机械式C型发动机的长宽高标准尺寸为1127x825x1055（单位，mm）在现代电子技术运用中，增压中冷C系列的发动机额定转速每分钟不能低于2200转。其最大扭矩不得低于800Nm，最大扭矩转速应该达到或者接近每分钟1700转的水平。在电子技术应用中，积极学习西方国家的节能低碳处理技术，使发动机的排放标准达到世界通行的欧二环保标准。L系列280-375ps款吸气式的发动机，一般采用增压中冷的作业方式，对发动机的内部结构进行冷却处理。由电子处理技术控制发动机的进气量。发动机的缸径为114mm，行程不低于145mm，排量在8.9L以上。机械式L型发动机的长宽高标准尺寸为1026x699x912（单位，mm）在现代电子技术运用中，增压中冷L系列的发动机额定转速每分钟不能低于2500转。其最大扭矩不得低于1150Nm，最大扭矩转速应该达到或者接近每分钟1400转的水平。其中，汽车的旋转位移传感器主要负责监测其温度、压力和位置变化情况。在汽车发动机转速发生改变时，仪表上显示汽车燃油流量变化情况。

2.3 转速码表安全控制系统和底盘电子系统

防撞警告和安全气囊系统同时由电子技术控制，安全气囊系统的惯性加速度和传感器感应系统，对汽车运行的位移数据进行监控，并且使用红外热成像和超声阵列电子显示技术，进行安全距离的控制。

汽车的转速码表由点火线圈信号控制，并且在整形区域由微处理器和显示电路进行数字信号的准确表达。汽车转速控制中应用电子技术，还有限定值预警报警的仪表显示。

汽车底盘处的电子控制系统，主要负责控制电子悬架位置的变化情况。所用的主要传感器监测汽车车高、航角、方位和加速度变化情况，并且由汽车的方向盘转角传感器对方向进行监控和调节。车身电子技术应用中采用GPS/CIS导航系统，进行车身定位与操作辅助。

汽车的电子控制动力转向系统，主要对汽车的速度和方向、转速进行调节，它们和电子控制悬架系统一样，属于扭矩传感器控制系统中的分支单位。对汽车油耗产生影响的因素有怠速下混合气体调节、基准点火正时/触点闭合角、真空式点火提前调节、离心式点火提前调节和火花塞工作状态，在调整以后耗油量明显下降，节油效果是非常明显的。

3 结束语

在车身的服务性功能开发中，电子技术应用的更加广泛。其中，车身自动空调系统，由车载低压开关、温度开关和压力表共同控制，并且由湿度传感器负责监测车厢内部的湿度变化情况，从而对车身系统的空调运转与变化环境进行优化。车身安全气囊系统电子技术的应用，能够显著提升驾驶安全性，在车辆发生碰撞事故时，能够对车载人员进行人身安全保护。

参考文献

[1]杨忠敏.现代汽车电子仪表显示系统的故障检修[J].汽车维修与保养，2003（10）：40-41.

[2]汤锴杰，栗灿，高远等.基于CAN总线的汽车电子制动力分配系统[J].仪表技术与传感器，2014（08）：60-62，69.

[3]孙建洲.汽车电子仪表虚拟测试系统的研发[D].重庆：重庆交通大学，2013.

[4]黄有宏.关于汽车监控系统的检测及其维修分析[J].交通世界（运输车辆），2013（09）：90-91.

[5]黄影平.基于模型的现代汽车电子系统开发和测试[J].汽车技术，2008（02）：31-34.

作者单位

襄阳汽车职业技术学院 湖北省襄阳市 441000