刘 辉(中南建设集团有限公司,湖南长沙410000)
桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用
刘 辉(中南建设集团有限公司,湖南长沙410000)
在建设公路的时候,使用最多的施工技术就是大跨径连续桥梁,当前我国的大跨径连续桥施工技术发展已经较为成熟,本文主要就工程案例分析了连续桥施工技术在桥梁施工中的具体应用,以期为相关人员提供参考。
桥梁施工;大跨径;连续桥梁;施工
大跨径连续桥梁施工技术的科学、灵活应用,虽然有效改善了当前的桥梁施工现状,也凭借自身不影响桥下通车等优势得到了广泛应用,但在具体应用中还存在监控和施工难度较大等问题。因此,要想其优势能够在桥梁施工中得到充分发挥,就必须要加强对该技术的应用研究。
2.1 斜拉桥中的应用
斜拉桥在施工的时候应该有侧重点,主要是对主梁、索塔等地方的施工,混凝土主梁在施工的时候,以挂篮悬浇为主,而且在施工的时候,要对挂篮进行拼装或者是检验。在施工中也要控制挂篮的变形形状,使其具有支撑力。在对索塔施工的时候,主要使用的是提升、爬模法。在对合龙梁段施工的时候,要预埋钢构件,以免梁段的承载力过大,超过限定的平衡量,如果荷载太大,梁段就会出现裂缝。因此在施工的时候,一定要控制斜拉桥的荷载,以免荷载过大,出现裂缝。
2.2 在拱桥施工中的应用
现阶段,我国在建设大跨径桥梁的主流桥梁时,广泛的应用到了拱桥技术。而根据拱桥的实际结构形式所具有的差异,对其进行划分,可以分为三种类型,即:上承式、中承式以及下承式,而根据施工所使用的材质的区别,将其分为混凝土桥以及石拱桥两种。整体而言,拱桥即是受到竖直力作用后,能够有效承担结构拱助的压力,跟普通的平直桥梁有所区别,其能够同时承载竖直荷载以及水平荷载,所以承载性能较好,在各大城市的桥梁建设中得到了广泛的应用,值得注意的是,此种桥型对于地基的质量要求较高。
2.3 在悬索桥施工中的应用
在悬索桥施工中使用时主要步骤分为以下几点:①吊装。吊装过程中要遵循相应的施工规范,施工时需要由跨径中心点往两端进行,吊装时要对索塔的位移情况进行监控,而后根据塔顶的实际位移的情况对施工实际调整。②架设锚道面。架设锚道面时,要对索塔两侧的水平力情况进行观察,确保水平力符合相关的设计标准后方能进行后续的施工。③调整索力,此施工阶段要对索力调整后的数值进行确定,保证其能够符合相关的工程设计要求。
此外,在混凝土准备工作以及浇注时,需注意配合比和浇注距离的控制,要求腹板位置左右高差≤1.5m,上层与下层浇注距离≥1.5m,混凝土分层厚度为30~40m,以有效确保浇注程序的连续性、稳定性。此外,必要时可以掺入添加剂,以保证混凝土板不因内部应力的问题而出现开裂现象,如图1所示即为混凝土板的施工结构图。
3.1 工程概况
坝子寨大桥起点桩号为ZK45+488,终点桩号ZK45+990,桥长502m,16m×30m预应力混凝土先简支后结构连续箱梁,下部结构桥台均采用U型桥台、扩大基础;桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式墩、矩形墩,基础为桩基础。
3.2 具体的施工方式
图1 混凝土板的施工结构图
3.2.1 台身建造
台身模板一般用体积较大的钢模,用的时候应先清理模板内表面并做好预防措施,使混凝土的外表品质得到可靠保证。利用双面胶将模板互相粘合在一起从而防止漏浆,外表通过钢管架支持,设置工作平台,内部利用φ8线材钢筋和基础埋设φ20钢筋焊起来,模板外面通过螺丝杆和φ8线材钢筋连起来,以致模板能够稳定可靠。台身很高的情况下应采取分段工作,分段工作的时候,必须考虑上下段之间的密合度,并且应埋好拉杆锚固钢筋以及台身边上的墙顶钢筋。混凝土应该集体搅拌,通过混凝土专用车运到工作地点,浇灌时通过梭槽或吊车吊料斗进行,其不应该大于50cm的厚度,浇灌混凝土浇筑的过程中应合理调配,且应振捣密实,浇灌成功适时凿毛,从而为之后的工作提供便利,确保混凝土是一体的。混凝土初凝后要做好养护工作,养护时间≥7d。
3.2.2 桥台承台施工
承台使用的是面积较大的钢模板,螺栓连在一起与PVC内穿拉杆对拉,稳定好槽钢。工作的时候按照设计图进行放样操作,然后检查,没有错误则可安装模版,承受台钢筋作业过程应该和肋板钢筋同时施工,肋板钢筋所埋得地方应该精确。混凝土应该一块搅拌,然后用专用车辆运到工作地点,通过梭槽放入或者利用吊车放进模里面。混凝土应合理配制,工作时要注意塌落度,混凝土应该牢实可靠,防止漏振。混凝土表层要平整光滑。
3.2.3 台帽、耳墙、背墙、侧墙墙顶施工
台帽、耳墙、背墙、侧墙墙顶工作用到的是面积较大的钢模板,螺栓连在一起与PVC内穿拉杆对拉,稳定好槽钢。工作的时候按照设计图进行放样操作,然后检查,没有错误则可安装模版,台帽钢筋操作过程应该和耳墙、背墙、挡块、支座垫石钢筋同时工作,耳墙、背墙、支座垫石钢筋所埋的地方应该精准。混凝土应该一块搅拌,然后用专用车辆运到工作地点,通过梭槽放入或者利用吊车放进模里面。
3.2.4 墩柱施工
梁墩身针对≤15m选取3m各节钢模板一起操作,针对≥15m选择翻模法工作。墩台身模板选择厂制整体式钢模,从而使其混凝土外表好看稳固,尽最大能力使接缝的规定变小,按照墩柱的高低平均分层。整体式组合钢模和较高墩柱(10m以上)模板应该得到相关人员的同意。模板应专门的地方制作,面板选择δ=5mm精抛光钢板,背带选择型钢骨架,块和块间选取高强螺栓联在一起。
4.1 线性控制
桥梁在受到各种压力作用后,会对桥梁结构产生影响,使其发生形变,桥梁也会原先的位置,对桥梁结构的整体质量、桥梁的耐久性、稳定性以及实际使用功能产生影响,因此,在桥梁施工前要对其线性进行控制,防止后续施工中由于线性不合格而导致桥梁的质量出现问题。
4.2 应力控制
对桥梁的应力进行控制是桥梁工程施工中十分重要的一项内容,一般来说,应力控制工作的实现需要借助于桥梁的结构断面来完成,而后需要在断面所特定的位置对应力进行处理,并利用测试元件来测定桥梁结构构件的实际应力数值。若在实际测试中发现,实际多测的应力值跟理论值之间差异较大,则需要立刻找出存在差异的原因,并及时采取应对措施调整并解决。
4.3 质量控制
4.3.1 施工人员方面
桥梁施工过程中,监理单位要设专人科学的管理施工现场,特别对那些隐蔽性较强的大跨径桥梁、或者是钢筋桥梁、模板工程进行验收时,要做好桥梁监理的记录工作,并不断优化施工现场相关的监理工作。此外,正式个前,要对施工人员进行大跨径连续桥梁施工技术应用特点进行引导和掌握,确保其具有熟练的操作能力。
4.3.2 施工材料方面
①控制好水泥,水泥在进场时要求其必须要具有产品合格证、试验报告和生产日期等详细信息,并通过试验检测来明确__其水泥强度及凝结时间是否符合标准要求,以此来确保施工所用水泥的质量;②粗细骨料,选择粗细骨料前,不能采用海砂和机制砂,同时还要严格检查砂石的韧性和强度,并检测其砂石中无机盐和土质的含有量,若不满足设计标准要求,应严禁其材料进场使用;③控制防水卷材的质量,应认真检查器卷材厚度、耐穿刺强度等是否符合设计标准,并通过对其卷材与保护层、混凝土基层的强度试验,来对其材料是否符合工程防水要求进行判断。
总之,在桥梁施工过程中大跨径连续桥梁施工技术的应用十分重要,直接影响着桥梁的质量。施工人员要严格遵守国家的规范要求,按照施工设计图纸的要求开展作业。通过结合先进的施工技术,提高桥梁的安全性与可靠性,满足我国现代化发展的需求。
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U445.4
A
2095-2066(2016)33-0184-02
2016-11-12
刘 辉(1976-),男,工程师,本科,主要从事路桥及市政施工工作。