付勇刚
中图分类号:D267 文献标识:A 文章编号:1674-1145(2016)10-000-01
摘要公路行业在很大程度上推动着我国社会经济的迅速发展,是我国快速进入小康社会的关键。为此,强化公路行业党建工作,可推动公路行业得到迅速的发展,促使新形势下公路行业建设目标的顺利实现。可是,伴随着社会经济的迅速发展,公路行业的生存与发展环境都产生了巨大的变化,这在很大程度上使得新形势下公路行业党建工作的开展增加了难度,并且在具体党建工作开展过程中有很多问题需要解决。为此,本文围绕新形势下公路行业党建工作开展思路进行论述,望能够有一定的参考价值。
关键词新形势公路行业党建工作
一、加强公路行业党建工作的现实性重要意义
(一)加强公路行业党建组织建设,是加强公路行业党先进性建设的重要战略内容
目前,我国的公路事业步入到一个全新的发展阶段,同时面临着很多新任务、新要求,公路发展过程当中很多问题有待解决,而我们唯有不断加强公路行业的党组织创造力、凝聚力与战斗力,才能够促使公路行业更好地适应新形势下对其的基本需求。
(二)加强公路行业党建工作,是推动公路行业改革的迫切需求
为促使公路养护水平、养护工作质量得到进一步的提升,公路管养体制与养护运行机制要逐步深入化,公路养护要不断地面向市场。公路行业改革过程当中,要不断地引入竞争机制,进行利益的科学合理性调整,这些工作的开展是以良好的职工思想政治工作为前提的,要不断地引导企业广大职工全身心地投入到企业改革当中,从而促使公路体制改革各项制度的顺利实施。
(三)加强公路行业党建工作,是增强公路行业党组织先进性的迫切需求
目前,我国公路行业受到市场经济负面影响,在整个公路行业当中,党员队伍问题是非常突出的。一些党员缺乏坚定的理想信念、甚至有“信仰危机”的存在;一些党员完全将全心全意为人民服务的宗旨所忘记;一些党员的组织纪律意识淡薄,等等。上述问题如果不能得到针对性的及时处理,势必会影响到公路行业党组织先进性的充分发挥,影响整个公路行业党组织的创造力、凝聚力与战斗力。
二、新形势下公路行业党建工作现状
(一)公路行业开展党建工作方法滞后
公路行业具有现场、面广的显著特征,其是分布在整个国家的,正因如此,这些显著特征对于公路行业党建工作的开展形成了一定的阻碍。我国过去的公路行业党建工作的开展就是通过简单的思想宣传,停留于外在的形式上,并未对党建中的思想内容进行深入性的探究与理解,所以,以往传统的党建工作方式与新形势下的社会发展是完全不适应的,对于公路行业党建工作的顺利开展造成了一定的阻碍。
(二)公路行业开展党建工作对象复杂
新形势下,市场经济地深入化发展,这在一定程度上使得社会经济环境具有一定的复杂化特征,其对象受到年龄、文化水平、工作职能等差异性,致使公路行业党建工作的对象变得逐渐复杂。
(三)公路行业严重忽视与党建员工的思想交流
公路行业建设工作量是巨大的,建设团队规模十分庞大。而公路行业党建工作的开展势必包含对员工思想状况的了解,这是存在很大难度的。而要想做好党建工作,则必须要对广大员工的想法进行充分的了解。然而,以往的公路行业在党建工作的开展中却将员工的思想交流完全忽略。
三、加强公路行业党建工作具体思路
(一)保持良好的凝聚力
在我国社会主义发展过程当中,公路行业作为一个基础性力量,需具备良好的凝聚力量,唯有在此核心力量的大力支持下,我国公路行业才会获得突飞猛进地发展。然而,良好的凝聚力与企业每一位员工息息相关的,党建与思想政治工作的发展与不断完善会逐渐形成一个统一性的体系,通过对党建知识的学习,促使公路行业的所有部门员工积极的参与进来,从而使得大家的思想政治水平得到明显的不断提高。
(二)加强先进队伍建设
对党建工作的核心政治思想进行深入挖掘是建设先进的公路团队的先决条件,要用完备的政治思想知识更好地开展党建工作,把思想政治的个人学习作为一件大事,把公路行业的思想政治工作作为一生要做的事情。领导干部要有不怕吃苦、勇于奉献的精神,坚持不断学习,在企业中形成良好的思想政治学习氛围,这样才能够培养出一批懂得吃苦耐劳的优秀员工。
(三)紧跟时代步伐
创新是时代发展、社会进步的核心灵魂,创新就是要利用先进的方式、超前的新思维去应对市场变化、社会结构的改变。公路行业党建工作具有长期性,为此要有坚持不懈的思想精神,而唯有在最前端思想政治的正确领导下,才能推动我国新形势下的公路行业得到快速地进步与发展。
四、结语
新形势下公路行业党建工作是关系着我国公路行业未来发展的大工程,我们要在以往传统党建工作方式方法的基础上进行不断地创新,多与人民群众沟通、少一些套路,对过去的党建工作开展经验进行不断总结,在实践工作中总结出成功的经验,逐渐形成一套完善化的党建工作思想体系和建设路线,这样才能够真正意义上推动我国公路行业得到长期的可持续性发展。
参考文献:
[1]徐斌.以人为本加强高速公路职工思想政治工作浅见[J].改革与开放,2011(04).
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