狼性文化与柔性管理融合运用

文/刘佩芸

狼性文化与柔性管理融合运用

文/刘佩芸

俗话说“铁打的营盘流水的兵”，适者生存、优胜劣汰，基于自然法则的思想，不少西方管理学家热衷狼性文化，以刚性手段树立企业形象追求业绩，高层决策指挥，中层把控执行，基层明确服从。表面上井然有序，实则气氛十分压抑。僵硬的企业文化，并非企业发展长远之策。刚柔并济、圆方互容是我国古老的处事哲学，对现代企业管理仍具启示作用。铁路一贯继承发扬铁道兵优秀传统精神，以半军事化管理高效高质而著称，近年来铁路不断加强企业人文精神建设，正是应外刚内柔，阴阳互补之道。

狼性文化

在地球的历史变迁中，就身体机能而言，狼并非最优秀的动物。然而，狼却成为自然界顶级杀手，一度成为食物链最高端的霸主，狼生性贪婪残暴，是群体性动物，具有极高的团体作战精神，行动迅速反应敏捷，猎取动物时穷追不舍。由此衍生出来的狼性文化，顾名思义，就是一种对理想、事业“有所欲求”，锲而不舍地拼搏、奋斗精神。

狼机警敏锐，善于捕捉机会。伺机猎杀时，狼密切地关注猎物的一举一动，观察对方生活习性及规律，待猎物稍有松懈，一击即中。在市场竞争中，铁路从发展战略到客户需求，无不需要时刻“眼观六路耳听八方”，找准突破口，毫不留情地攻克目标。

善于奔跑，极具耐力。狼袭击猎物时，常常穷追，在最快的时间里尽可能放倒猎物，死死咬住，不达目标誓不罢休，直到猎物毙命。这种攻击性、进取心、野心勃勃、孜孜不倦，也是铁路为了争取经济利益和社会效益赢得生存不顾一切的写照。

团体作战，统一指挥。在自然界中还有比狼更为迅猛的动物，然而在变迁中却被自然界淘汰最后物种灭绝，正因其非群体生活习性。同样，也正凭借智慧和团队精神，人类崛起成为狼的天敌。铁路正是由于车、机、工、电、辆等各个基层单位和部门的和谐运转，才保证了铁路安全发展、科学发展。

服从权威，毫不留情。团体协作的巨大威力可激发效益潜能，这是许多企业尊崇狼性文化的又一因素。狼群拥有极为严格的等级制度，服从头狼的权威领导，这也就是我们作为企业所必须具备的核心意识和看齐意识。

狼性文化的不足之处。权力高度集中容易导致独断专权。权力集中，政令一致，统一指挥，便于统筹全局。然而，高度集权纵容“一人说了算”“一人拍板”，如果决策出现重大过错，后果将不堪设想。随着铁路建设规模不断扩大，如没有严密的管理体系，组织的最高管理层容易逐渐远离基层，脱离群众，容易出现权力藩篱与产生腐败。

高层决策降低组织适应性。狼性文化影响下企业几乎所有决策集中在高层，自上而下推行计划，中下层管理者及基层职工缺乏决策权、自主权和发言权。处在动态环境中的组织，需要不断根据变化调整自身利益，处于统一管理模式下的企业容易失去自我调节能力，削弱组织应变能力。

直线式信息交流方式导致沟通不畅。高度集权的组织里，基层发生问题需要层层往上请示汇报，信息传输直线式线路过长，环节较多，信息交流困难，导致信息延迟问题不能及时解决。与职工缺乏交流，听不到群众呼声。

高压的工作氛围导致身心疲惫。根据美国心理学会调查研究，3/4的人认为来自上司的压力使工作成为负担。不受到上级及时表扬、或者指令不具体、工作量超额、人才不受重视、工作环境恶劣、领导不善于减压等，极易使职工心理不堪负荷。如果形成普遍现象，将成为企业隐患，尤其是铁路企业以安全为第一生命线，职工的职业倦怠更不可疏忽。

僵硬的管理模式导致职工缺乏创新精神。随着分工不断细化，责任明确，职工成为企业的“一颗螺丝钉”，管理有条不紊，然而从上至下难以动弹，职工能动性与创新性受到一定限制，只需按部就班履行职责。尤其是80后、90后职工对民主和开放的环境有更多诉求，如何赢得青年职工的支持与创新，值得管理者深思。

柔性文化

儒家文化是我国传统文化的主流思想，儒家文化提倡“中庸”，即“过犹不及”太过或达不到都不是理想状态，事物发展讲究不偏不倚。《周髀算经》里说道：“方属地，圆属天，天圆地方。”说的正是外圆内方、方圆融合的处世原则，对内要有理想、信念、原则，对外要能与环境融合，减少人际阻力和矛盾。狼性文化能发挥企业高效性，而柔性管理建设和谐环境以增强企业凝聚力。

柔性文化特征。柔，即柔和，与刚相对。老子在《道德经》中说道：“天下莫柔弱于水，而攻坚强者弱之能胜。柔之胜刚，弱之胜强。”意思是说，天下万物没有比水更柔弱的，然而攻坚克强没有比水更厉害的，柔胜刚强，弱却胜过强大。柔性管理其本质正是“以人为本”，实行“人性化管理”，最突出的标志即实现对人的尊重，尊重主观意愿，尊重不同的声音，帮助人实现自我价值，实现飞跃。与刚性管理相比，柔性管理最大特点是不再单一的畏惧服从权威，而是激发每个职工内在潜能，增强主动性，调动职工以主人翁精神自发进行创新。

柔性管理的表现形式。第一，管理决策方式柔性化。在传统刚性管理中，决策带有强烈的高层主观意愿，组织成员仅是执行者。而柔性管理需要组织结构多样性，决策包括专家层和协调层，对职工充分信任与尊重，各抒己见，将权力下放，许多现实问题由基层自行解决。

第二，目标向着满意原则转变。传统刚性管理认为企业目标必须做到最优化，在一定条件下制定最优化方案。然而环境变化多端，决策依靠经验预测，存在诸多不确定性，现实中很难按最优化原则执行。柔性管理认为，目标从最优化原则转向最满意原则，根据已收集掌握的信息，不断调整方案做出最满意选择，增强企业管理弹性。

第三，决策程序多样化。刚性管理组织结构中多以直线式、集权式，统一指挥，服从分配。这些组织信息传递较慢，适应性差，不能跟上当今社会信息量大而多变的节奏。柔性管理提倡压平组织，从直线转为横向管理，实现全方位信息沟通，由“一家言”转向“群堂言”，形成信息网状结构，网络节点上的小组成员平等、相互尊重，信息快捷而灵活。

第四，奖酬机制柔性化。柔性管理的一个重要体现形式是奖酬机制柔性化，奖励不仅是物质的，满足生存需求之后，职工还需非物质激励。奖励是对职工的尊重、信任、关心和认可，非物质奖励有时所能达到的效果胜于物质奖励。如创新工作内容，激发有能力的职工完成挑战，获胜将会得到心理极大满足，产生自我价值感飞跃。

交融运用

著名管理学家曾说：“世上只有两种企业，一种是不断寻求改变的企业，一种是等着走上末日的企业。”铁路企业在某些方面也面临“老化”问题，“老化”意味着管理思想跟不上市场变化的速度，消费者不买账，选择其他交通方式和运输方式。事实上，西方所倡导的一些管理思想，经实践检验，效果值得商榷。曾经极力推崇狼性文化的美国企业、日企都遭遇了危机。诚如索尼前常务董事反思道：“绩效主义毁了索尼。”时代不断进步，铁路作为大型国企，同样面临转变思想深度改革的困境，铁路已到了自我突破、自我超越的关键期。

企业需要刚柔并济的战略指导。首先制定具有科学预见性的战略目标，战略是长远的规划与目标，是企业未来的方向。作为高层管理者，在充分了解企业面临的环境，行业发展水平乃至国际经济形势，做好充分调研，同时寻求专家帮助，协调管理层与基层职工不同的意见，调动职工发挥才智积极参与。近年来，路局党委组织的诸如“学转提”“转闯增”等一系列的学习和活动，根据不同主题邀请各行业内精英人士进行专题讲座交流，经常性常态化征集职工意见，广纳职工“声音”，重在取得职工理解与支持，刚柔并济的管理方略从本质上说是以“稳健”应对“变化”。

制度与“以人为本”相结合。刚性管理是企业的骨架，制度和流程是刚性体现，我国传统文化“圆方互融”的“方”，是企业的原则。铁路科学管理必须责任到位，制度规范，同时以“情”为重。路局工会的“三线”建设项目，“送清凉鼓干劲，闯市场增效益”和“金秋助学”等活动从职工的生活、卫生、文化入手，以建设和谐的环境减少人际“内耗”，让人始终处于管理的核心地位，这种企业精神所产生的执行力，往往比计划和制度更具效力。制度固然能带来绩效，然而企业更需要和谐，和谐离不开制度与柔性的融合。

以核心价值观赢取人心。刚性管理在于以狼的执行力坚定不移的服从赢取成绩。但从人性的角度来看，如果不是发自真心的认可，很难自愿追随。人性化管理对应的是一种领导力，不仅尊重共性，更重视个体差异，以“鼓励为主”，真善共融。作为人际美德，真诚是柔性管理中必不可少的元素，在“真诚”中体现“善”，达到“润物细无声”。在刚刚过去的建党95周年纪念当天，路局党委书记杨安徽冒雨走访慰问老党员和生活困难家庭，并亲手送上慰问金，叮嘱有关部门落实好帮扶政策。表达的是企业与职工长相伴、长相依的鱼水关系，使职工对路局更具亲近感、安全感和归属感，而这些正是企业的向心力。

最终实现企业与职工共赢。职工是企业的一部分，是企业最大的财富。因此，与职工同甘共苦，与职工共赢未来。通过共享，见证情感，升华企业精神，释放压力，更体现出企业厚德载物的博大胸怀。昆明铁路局非常重视把职工的追求融入到企业长远发展中，再把关爱的触角延伸到许多细微之处。近年来铁路做了非常多的关怀工作，越来越重视共享，例如三伏天为沿线职工“送清凉”，铁路文工团慰问职工，人才入高校“锻打”、表彰“青年志愿者”春运支援工作、改善沿线职工居住条件等等，职工辛劳付出，铁路企业与之共享成果。这些人本关怀彰显铁路精神，凝聚企业力量，为企业赢得声誉，值得大力提倡。