唐宋交通发展对文化交流影响几何

李天舒

【摘要】通过对我国古代唐宋时期驿路交通和水陆交通的分析介绍，重点引出了驿路交通对于唐宋时期国内乃至于番外诸国之间的文化传播与交流的巨大推动作用，从而说明了驿路交通仍能沿用至今，对当今文化发展具有积极影响。

【关键词】唐宋 驿路交通 文化发展 【中图分类号】G03 【文献标识码】A

唐宋时期驿路交通发展的概况

唐宋时期，交通线路繁密。陆路交通方面，自秦汉时期以来我国古代的各个朝代便一直在推进交通事业的发展，不断地开拓不同的新路线。唐朝自建朝以来，便延续隋朝的两京制度，以长安为主国都，洛阳为辅，从中原地区向南北两向进行陆路交通建设。在向南北不断扩张交通路线的同时，其也将陆路交通路线扩展到较为偏远的西北地区和西南蜀地，在前朝的基础上打开了更多的入蜀路线。到了南北宋时期，其在陆路交通的基础上，不断地扩充其规模，同时又开拓许多新的路线，并且逐渐转移陆路发展的重心，开始以长江以南为主要的交通发展地区，交通路线越来越繁密，并形成发达的交通网。

水路交通方面，自隋朝各种大型运河建设以来，我国古代的水路交通得到极大的发展，其中最著名的当属工程庞大的京杭大运河。进入唐宋时期，朝廷在前朝对水路交通建设的基础上，不仅继续开发各条新的水路航线，同时为了使各地商品的运输更加便利，促进各大商业的交流发展，还在各个水路发达之地都进行码头和港口的建设，使全国整体漕运逐渐兴起，并走向昌盛阶段。

唐宋时期的驿传制度及驿传设置。驿传制度最初起源于夏朝的烽火传信制度。驿传的主要功能就是作为中介承接各地之间来往的公文和邮件等，同时接待各地之间来往的官员，为传递旨意的官员提供住所、食物、交通工具等。驿传制度的出现大大推动了各地区之间的联系，并且由于其在政治上的独特地位，使其作为一种特殊的交通方式，迅猛地发展壮大起来。

唐宋时期，随着国家领土的不断扩大和对外交流的不断加强，驿传的发展速度也在不断加快。驿传的分布情况从前朝的相对稀疏，相邻驿传点距离相对较远的局面向相邻驿传点距离相对较近，整体分布相对密集的新局面逐渐转变。从全国范围的驿传设置情况上看，不断建设新的驿传点，而旧的驿传点设施也在不断完善，同时相邻驿传点之间的路线在逐步优化，全国的驿传网络相较之前得到了相当大的发展，整个驿传交通相对发达。

唐宋时期驿路交通发展的特点

交通重心逐渐南移。众所周知，我国最早的发源地便是黄河流域，自然而然，自夏商时期开始，我国的发展中心便是中原地区。自隋朝诸如京杭大运河等各条运河建成以来，我国南方沿海地区的交通也逐渐开始起步，并日益发展起来。到了唐宋时期，由于江南地区的农业和工商业等各种行业的迅速崛起，朝廷开始越来越重视江南地区的整体发展。同时，为了加强南北地区的经济政治交流，在唐宋时期，我国的整体交通重心逐渐南移。

南北交通联系加强。唐宋时期，随着朝廷对长江以南地区交通的不断开发与建设，同时为了加强南方地区与中原地区等政治中心的联系，不仅原本毫无联系的南北交通路线被联系起来，而且许多贯穿南北的水路和陆路新式交通路线也都逐步被建设起来。由于朝廷大力投入南北交通路线建设，使我国的南北交通在短时期之内得到了极大的发展与融合。总体来说，唐宋时期，我国南北的交通联系不断得以加强，南北交通网络日益发达。

陆路与水路交通共同发展。自唐宋时期以来，因为我国与番外的经济、文化和政治等方面的交流日益密切，海路交通得到极大的开发与发展，许多沿海地区都建设其码头和通商口岸。同时，在国家内部，各种运河和漕运也发展得相当之好，朝廷在原有的陆路交通基础上，对陆路交通加强开拓、建设和完善。在短时间内开通多条贯穿南北的陆路交通路线，并对旧的路线进行改造和完善，使全国的陆路交通事业蓬勃发展。

唐宋时期驿路交通发展的影响因素

政治格局的变化。尽管我国的驿传制度从夏商时期就开始发展，但是其随朝代的更替具有不稳定性的变化。自唐朝以来，直到宋朝，我国的政治中心不断向南方移动，同时开始建立同番外众国在政治、经济和文化等方面的交流，因此当时的驿路交通也随着时局政局的改变而有所改变。整体表现在，驿路交通不断向长江以南地区发展，同时在交通方式上也从陆路上的驿路交通向海路上的驿路交通扩展。可见，政治格局的变化对其影响相当之大。

军事活动的需要。驿传制度作为中央朝廷与周边各个地区之间公文旨意往来的重要桥梁，其在军事活动上也扮演着一个重要的角色。由于唐宋时期，我国与番外各国逐渐有所接触，其中一部分是建立友好关系，当然也有一部分有军事上的摩擦。由于频发的周边战事，并且周边地区与中央朝廷之间必要的战情军事情报往来，驿传制度在此时不得不发挥其媒介的作用，满足军事活动的需求，为朝廷的各种军事活动传递信息。

人口迁移的影响。在唐宋时期，由于江南地区整体的农业、纺织业和工商业的迅速崛起，形成了许多人口逐步向南方迁移的现象，由于人口的大量迁移，南方地区日益成为朝廷的发展重心，促进了长江以南地区整体的驿路交通发展，使其驿路交通迅速崛起，甚至赶超中原及北方地区。

经济发展的推动。经济发展也是驿路交通发展的一个重要影响因素。经济发展好，经济水平高的地区其对应的驿路交通自然也会发展的相对好，而经济水平相对落后的地区，其驿路交通的发展就会有所差距。唐宋时期，由于江南鱼米之乡的整体经济迅速发展，人们生活丰衣足食，经济水平大幅提高，对该地区的驿路交通发展起到很大的推动作用。

唐宋时期驿路交通的发展对文化的影响

交通的便利整体上推动了文化的传播。交通的发展水平与国家的文化传播水平直接相关，如若一个国家的交通极其便利，那么其在文化的传播与发展之上必然有一定的优势。在唐宋时期，由于其水陆两方面的交通均很发达，便涌出许多代表国家、代表民族去各个番外进行文化交流与传播的使者，其中最著名的莫属玄奘取经传播佛教文化的事迹。可见，交通便利整体上推动了文化的传播。

交通便利带动移民迁徙，加强了南北文化的融合。交通设施的建设与交通的便利程度对于人口的迁入迁出同样有巨大的推进作用，正是由于水陆交通的便利，才带动着人民的移民迁徙活动。随着南北人口的相互迁入迁出，也带动着南北的文化交流，不同地区之间的文化习俗等的相互磨合，不同地区的人民对迁入者及其所带来的文化传统的接纳、学习，也大大加强了南北文化的相互融合，促进了国家民族的团结。

驿路的发达推动了多元文化的形成与发展。驿路交通的发展不仅推动着国家内部各个地区之间的文化交流，更重要的是其在我国与番外诸国之间的文化交流上有着极大的促进作用。由于驿路交通的发达，为各国使节的往来提供了基础条件，唐宋时期，我国与番外各国之间的文化、政治交流愈发的频繁，各国之间的友好邦交由此建立形成。换言之，驿路交通的发达直接推动着多元文化在我国的形成与发展。

驿路交通的便利促进了与外来文明的联系与交流。唐宋时期，由于驿路交通的便利也使许多的外来文明涌入我国，诸如天竺国的佛教文化、楼兰国的建筑文化以及欧洲各国的绘画造诣等，都随着传教士的到来逐渐被带到我国。同时，我国的四大发明，纺织工艺和陶瓷艺术等也被传播到番外的各个国家。由此可见，交通驿路的便利大大促进了我国同外来文明的联系与发展。

驿路制度作为承载着我国数千年文明的一种特殊交通方式，其在我国古代各朝都扮演着重要的角色。驿路交通不仅被用于朝廷的公文旨意传递，更重要的是其对于我国内部各地区的文化交流，乃至与番外各国之间的文化传播与交流都有着极大的促进作用。因此，这种制度同样延续至今，类似现在很多各国的大使馆，其在各个国家的文化交流与推动世界多元化文化的发展都发挥着重要作用。

（作者单位：郑州大学历史学院）

【参考文献】

①杨威，关恒：《当代中国文化“走出去”路径探究——基于唐宋文化对外传播方式的考察》，《学术论坛》，2015年第10期。

责编/张蕾 孙垚（见习） 美编/杨玲玲