破解交通拥堵难题 应从多方入手



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破解交通拥堵难题 应从多方入手

本期特稿从近年来逐渐为公众所熟悉的“交通微循环”概念展开，结合目前引起热议的“街区制”，阐述了推广“街区制”对打开“交通微循环”的重要意义。并由此入手，从6个方面介绍了目前我国交通拥堵治理中的存在的问题和解决办法：

一是详解交通微循环。以欧美国家在新城市建设中积累的交通微循环应用经验为实例，说明了微循环在预防和缓解城市交通拥堵中的作用，并介绍了我国交管部门在应用微循环理念治理交通拥堵中取得的一些成效。

二是分析道路设施与交通组织优化之间的关系。探索在固有道路设施的基础上，如何通过削减交通总量、减少交通冲突、保持交通连续、科学渠化路口、路段、科学组织掉头交通、实施公交优先，优化公交线路及站点设置等手段合理均衡交通负荷，从而有效缓解拥堵的办法。

三是交通信号设置。指出合理设置分流设施、指示牌、信号灯等交通信号对缓解城市拥堵的意义和实效。

四是特殊区域交通管理，分析了学校、商场、医院、景区等复杂交通环境下的各种影响因素，提出治理建议。同时，介绍了我国地方交管部门根据本地实际情况推出的治理办法，并整理了国外在治理这些特殊区域时采取的有效措施，以供参考。

五是停车管理。针对因停车难造成的静态交通拥堵问题，分析原因，提出参考建议，列举国内已经取得实效的地方治理措施，并介绍了国外在治理相关问题时采取的方法。

六是倡导绿色出行。结合十三五规划中强调的推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先等理念，鼓励人们选择绿色出行方式，保护环境，减少拥堵。同时，介绍了国外城市在公共交通及绿色交通方面的拥堵治理经验，提出了对城市交通拥堵应对策略的建议。