降低汽车使用强度 优化城市交通结构

文 本刊记者 张 涛

降低汽车使用强度 优化城市交通结构

文 本刊记者 张 涛

摄影 迟玉洁

调查显示，在北京低于5公里的出行中，小汽车占到40%，这说明北京的小汽车存在过度使用的问题。因此降低机动车使用强度也就理所当然成为了一个值得关注的问题。

2016年10月20日，市政协、市委统战部联合召开政协北京市第十二届委员会第八次议政会。市各民主党派、工商联和无党派人士代表围绕“降低机动车使用强度加快治理交通拥堵”议题发表真知灼见：有的建议北京应提高机动车驾驶员素质，用文明驾驶来缓解拥堵，有的则提出了轨道交通与城市地下空间利用相结合的方法，还有的认为北京应以优化城市配送体系，降低物流车使用强度为切入点。

吉林主席指出，议政会是市政协和市委统战部联合为民主党派、工商联和无党派人士搭建的重要协商议政平台，大家在发言中提出了很多很好的意见建议，希望有关部门认真梳理。吉林指出，大城市交通拥堵是世界性难题，需要我们客观、辩证地来认识。缓解交通拥堵，我们既要控制机动车总量，又要降低机动车使用强度，坚持两手抓。在降低机动车使用强度的同时，要持续大力发展公共交通，为市民提供更加优质、便捷、高效的公交服务，不断优化城市交通出行结构。