基于智能停车场的电动汽车自动调度



基于智能停车场的电动汽车自动调度

电动汽车的充放电管理以及大规模的间歇性可再生资源管理被认为是未来电动汽车行业面临的两个最重要挑战，因而需要采用合适的方法整合这些能源。

提出能在线支持电动汽车和外部设备交互信息的智能停车场，采用随机充放电的调度方法管理停车场中电动汽车。建立的自我调度模型配备光伏系统和分布式发电机系统，该模型考虑了太阳辐射的不确定性、运转资金和车主的满意度。

模型中，当电动汽车被连接到电网时电池有两种工作模式：①充电模式，此时电动汽车被作为负荷单元；②放电模式，此时电动汽车可以通过电池储存的电量作为供电源向电网供电。这样，电动汽车车主就可以获得一定经济上的收益；整个智能停车场可以利用清洁能源如太阳能、风能提供给电动汽车电池所需能量。此外，模型还会根据电动汽车车主的偏好来制定相应的电池管理程序。

采用的IPL系统可以智能优化500辆电动汽车，系统为车主采集到达停车场的时间、大概的逗留时间以及离开时所期望的荷电状态等参数信息，此系统的设计是为保证电动汽车的充电安全和在用电高峰期间根据电池荷电状态而实现电动汽车向电网输送电能。此外，该系统还能在用电低峰期（低电价时）为电动汽车充电，在用电高峰期根据储存电量为需要的车辆充电。

刊名：Journal of the Franklin Institute（英）

刊期：2014年第19期

作者：Masoud Honarmand et al

编译：王勇