一种新型垃圾运输车车厢的密封机构

李国奇

LI Guo-qi

广州市环境卫生机械设备厂 广东广州 510450

一种新型垃圾运输车车厢的密封机构

李国奇

LI Guo-qi

广州市环境卫生机械设备厂 广东广州 510450

介绍了一种新型垃圾运输车车厢的密封机构，通过给有气囊的密封胶条充入压缩空气从而以密封胶条膨胀的方式来达到车厢和料斗的密封。

垃圾运输车车厢 密封机构 充气式密封胶条 料斗

1 引言

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿企业工业垃圾的运输，尤其适用于居民住宅小区生活垃圾的运输。由于城市人口过度集中，每天产生的垃圾量很大，而城市士地有限，垃圾的及时清运就成了一件大事。现有的垃圾车在运送生活垃圾的过程中，都或多或少地存在着不同程度的“跑、冒、滴、漏”现象，容易对沿途道路造成二次污染。针对这种现象，本文提出了一种利用给带气囊的密封胶条充气的方式达到垃圾车车厢和料斗或尾门之间形成良好密封的机构，以防止垃圾车在垃圾运送过程中密封不严出现污水渗漏的现象，从而可以有效地解决二次污染的问题。

2 现有垃圾运输车车厢的密封情况

目前我国大中城市最常用的垃圾车按使用场合可归为两大类：一是用于街边垃圾及固定位置的垃圾暂时储存点垃圾的直收直运，包括压缩式垃圾车和桶装式垃圾车（由于桶装式垃圾车结构和本文所述垃圾车结构有着本质的区别，本文不做讨论）；二是用于和垃圾压缩站设备配套对接的压缩式对接垃圾车，它是利用压缩站的压缩设备将垃圾脱水减重后压入车厢，送往垃圾处理终端。这两类垃圾车结构类似，都有一个盛装垃圾的车厢和车厢尾部的密封机构组成，不同之处只是一个为带垃圾压缩功能的料斗，另一个为只起盖板作用的尾门。

料斗或尾门与车厢之间的密封最常用的方式是采用密封胶条密封，具体结构如图1所示。密封胶条为条状带有孔芯的结构，横截面形状基本上为矩形或梯形（如图2）。

由于车厢和料斗或尾门之间的密封是靠机械锁紧后对密封胶条的压缩而实现的，同时车厢和料斗或尾门之间的安装间隙是不可调整的，所以密封效果完全是由密封胶条的材料弹性决定。随着车辆的使用时间增加，密封胶条顶部会造成磨损，磨损量增加到一定程度后，密封胶条自身的弹性就无法再适应增大了的间隙，于是就会出现污水渗漏的现象。

3 新型垃圾运输车厢门的密封机构

新型密封机构是一种利用锁钩装置将垃圾运输车厢门与料斗（或尾门）结合面锁定在一起（结合面之间留有密封间隙），然后给夹在车厢和料斗（或尾门）之间的带有气囊的密封胶条充气，通过控制气囊内的气体压力达到车厢与料斗（或尾门）之间的密封，结构示意如图3所示。

车厢和料斗（或尾门）之间的密封机构由两部分组成：锁紧机构和密封件。

锁紧机构包括油缸、油缸支座、转动轴、转动轴座、转动臂、连接拉杆、销轴、锁钩、锁钩支座、锁钩轴、调节挂耳、调节螺母及挂耳座等，主要功能是提供车厢和料斗（或尾门）之间的预压紧和形成一定的间隙。

密封件主要包括充气式密封胶条、胶条护圈、进气管等。胶条护圈分内护圈和外护圈，用于密封胶条的固定和限位，其外形呈U形，转弯处采用大圆弧过渡。

充气密封胶条为空芯条状结构（如图4），两端为圆筒扣压连接，圆筒中心是螺纹孔，一端用丝堵封死，另一端连接一个气管接头，气管接头连接气源，气管接头和气源之间装有控制阀（如图5），用于充气胶条的充放气，控制阀为手动操作阀，安装在驾驶室驾驶员座位旁，方便驾驶员操作。

充气胶条采用含有一定比例的进口原胶压制，耐酸碱性都有显著提高，并且胶条只是在车厢内装有垃圾时才需充气，充气压力也比较低，所以使用情况较好。充气胶条成本和传统密封胶条相比，价格高约10%～15%，但寿命比传统密封胶条长约1/3。

充气密封胶条适用于有气源的底盘，密封胶条用压缩空气应从辅助气罐引出，避免影响刹车安全。

工作过程如下：当料斗（或尾门）下落到最低位置时，启动锁钩油缸伸出，油缸推动转动臂上端带动转动轴在转动轴座内转动，转动臂下端通过连接拉杆带动锁钩绕锁钩轴摆动，锁钩钩住挂耳；打开气路控制阀通过充气气管给密封胶条的气囊充气；通过气囊的膨胀，实现厢体和料斗（或尾门）的密封。当需要打开料斗时，只需要反向扳动控制气阀手柄放掉气囊内的气体，通过油缸缩回就可打开锁钩。

由于车厢和料斗（或尾门）之间的密封间隙是由密封胶条的气囊膨胀来自动调节的，所以可避免传统的密封胶条磨损后间隙变大，造成车厢内污水漏洒的情况发生。另外，密封胶条也可变形为气囊两侧各附有一条带状凸起作为备用密封，从而使密封胶条可形成两道密封，即使胶条的气囊出现破损而不能正常保持密封所需的气压时，胶条两侧的带状凸起仍可保持密封效果，避免行驶过程中向道路上漏洒污水，可有效地防止二次污染。

新型垃圾运输车密封结构具有自动调整密封间隙的功能，可以有效地形成密封，杜绝运输过程中的污水渗漏，避免造成环境的二次污染，具有巨大的环境效益。由于密封解除时，胶条密封面低于护圈平面，胶条不会长期受压，密封面不易破损，同时，采用充气膨胀来密封间隙，不存在胶条塑性变形影响密封间隙的问题，故密封胶条的使用寿命将大大延长，更换次数会显著下降，从而减少车辆的维护保养次数，达到减少材料成本和节约设备维护费用的目的。

该密封机构主要适用于环卫垃圾运输车车厢的密封，也可用于其他需要面密封的车厢。

4 结语

本文所述充气式密封机构是通过给密封胶条充气的方式达到垃圾车厢的密封，密封效果显著，可以有效地防止车厢内污水的渗漏。这种充气式结构在垃圾车上使用还是首次，具有一定的新颖性和良好的推广价值。现已在广州市部分城区环卫车队的压缩式垃圾车及压缩式对接垃圾车上使用，效果明显。

A New Type Sealed-in Unit of Garbage Can

A new type sealed-in unit of the garbage can was introduced.It is through for sealing liner with airbag filling the compressed air which makes the expansion of the sealing liner way to achieve garbage can and bunker of the seal.

garbage can; sealed-in unit; air inflation typed sealing liner; bunker

李国奇，男，1969年生，工程师，现从事环卫车辆及设备的设计工作。

U469.6+91

B

1004-0226(2016)02-0104-03

2015-11-01