文/刘艳艳 沈阳欧亚土木设计咨询有限公司 辽宁沈阳 110000
尹 萌 沈阳建大工程检测咨询有限公司 辽宁沈阳 110000
某综合楼楼板静载试验实例
文/刘艳艳 沈阳欧亚土木设计咨询有限公司 辽宁沈阳 110000
尹 萌 沈阳建大工程检测咨询有限公司 辽宁沈阳 110000
本文通过工程实例从工程概况、试验目的、试验荷载计算公式、试验方案、抽样方案、量测方案和小结七个方面阐述了某一既有建筑楼板的静载试验方法,为同条件下其他工程静载试验研究提供参考。
静载试验;标准组合;荷载分级;裂缝
由于工程实践及使用阶段的需要,最近结构静载试验应用越来越广泛,但由于现场条件局限性及量测困难等因素,对试验结果影响较大,需要进一步研究发展,本文通过实例总结归纳出一个完成的试验方案,可供有关技术人员参考,文章不周之处欢迎指正以求改进完善。
某公司综合楼位于辽宁省抚顺市,建筑面积为5366.85平方米,为地上五层的钢筋混凝土框架结构,平面形状呈一字型。建筑总高度为18.15m,其中6~8-C~D轴部分为六层,总高度为22.35m,一层层高为3.6m,二层层高为3.9m,三层层高为3.6m,四层、五层层高均为3.3m,室内外高差为0.45m。
经查阅原设计图纸,该建筑基础采用螺旋钻孔压灌桩,基础梁、梁、框架柱、楼梯及楼(屋)面板均采用现浇钢筋混凝土。一层框架柱采用C35混凝土;二层、三层框架柱采用C30混凝土;四层、五层框架柱采用C25混凝土;基础梁采用C30混凝土;一层~六层梁及楼(屋)面板均采用C25混凝土;围护墙及内隔墙(框架填充墙)均采用轻质混凝土小型空心砌块砌筑。该建筑安全等级为二级,抗震设防烈度为7度(0.10g)。
该工程在对使用过程中,发现大多数混凝土楼板存在裂缝,为保证结构安全,现对该建筑楼板进行静载试验,为后期使用及加固施工设计提供技术依据。
(1)检验构件在正常使用极限状态下挠度、裂缝宽度时,试验的最大加载限值取用使用状态试验荷载值Qs,对于钢筋混凝土结构构件取荷载的准永久荷载,如下:
SG表示楼板恒荷载
SQ表示楼板活荷载
(2)标准组合下试验荷载值Qb=SG+SQ
(3)当检验构件承载力时,试验的最大加载限值取承载力状态荷载设计值Qd与结构重要性系数γ0乘积的1.20倍。即1.0X1.2XQd=1.2(1.2 SG+1.4SQ)
(1)荷载控制方法
本次静载试验采用堆载法施加荷载,堆载物为铁块,规格共两种,A类尺寸为290mm×180mm×50mm,质量为0.2KN,B类尺寸为290mm×90mm×50mm,质量为0.1KN。
(2)试验仪器
位移计(9个)、位移计支座、磁力表座、激光测距仪(HILTI)、裂缝显微镜(2个)、卷尺(2个)、塞尺(2个)、透明胶带、脚手架、踏梯(3米高)。
(3)荷载分级
该建筑楼板地热施工已完成,未铺设地面面层,本次试验档案室处(6~1/7轴-A~B轴)楼板楼面活荷载的标准值为5.0kN/m2,装修恒荷载标准值取为0.7kN/m2。其他楼板楼面活荷载的标准值为2.0kN/m2,装修恒荷载标准值取为0.7kN/m2。
因本次试验为非破坏性试验,所以未进行承载力状态荷载设计值下楼板的静载试验。试验加载仅分为两个阶段:
档案室:使用状态试验荷载值阶段Qs=SG+0.4SQ= (楼板自重+0.7+0.4x5.0)KN/ m2=(楼板自重+2.7)KN/m2
其他楼板:使用状态试验荷载值阶段Qs=SG+0.4SQ= (楼板自重+0.7+0.4x2.0)KN/ m 2=(楼板自重+1.4)KN/m2,为方便分级加载,本次试验取用Qs=(楼板自重+1.5)KN/m 2
标准组合下试验荷载值阶段Qb=SG+SQ= (楼板自重+0.7+2.0)KN/m2=(楼板自重+2.7)KN/m2。
本次试验试验荷载分级量为0.5 KN/m2,加载总值为楼板自重+2.7 KN/m2。
本次静载试验在该建筑一层~五层各选取2块楼板进行试验。6、量测方案
量测项目:楼板裂缝形态、裂缝宽度、楼板挠度。
量测步骤:
(1)对加载前已存在的裂缝进行测量和标志,跨裂缝作石膏标记。试验加载后,对已存在的裂缝的反战进行观测和记录,并通过对石膏标记上裂缝的量测,确定裂缝宽度的变化。
(2)开始加载,在每一级荷载持荷前进行预读试件裂缝宽度,持荷结束时正式测读;加载值达到试验荷载值时,记录试件挠度及最大裂缝宽度。
测点布置:沿楼板两个跨度方向四等分点处均布置电子位移计。
通过上述静载试验方案可以准确可靠的测量出现有楼板在各个荷载组合下的挠度裂缝变化,可以为后期加固设计及工程使用提供可靠依据。
[1] 《混凝土结构现场检测技术标准》GB/ T50784-2013.
[2]《混凝土结构试验方法标准》GB/T 50152-2012.
[3]段晓丹编译.建筑改造I[M].北京:中国建筑工业出版社,2002.