新型节能型汽车空调系统



新型节能型汽车空调系统

介绍了用于蒸气压缩制冷循环系统的潜在技术和策略，开发了一种新型节能型汽车空调系统。目前主要的节能技术策略分为两类：组件优化以及操作管理与控制。在蒸气压缩制冷的汽车空调系统中，由于压缩机产生很大的能量消耗，因此对其略有改善就会显著节约能源。因此，对节能压缩机进行研究成为最新的研究动向。另外，微通道换热器的运行不需要电力，这为高效节能的空调系统提供了最好的选择。虽然减轻微通道换热器的质量是相对较小的调整，但其产生的效果是显著的。进行喷射器和电子膨胀阀的优化仍处于研究阶段，还需要进一步调查在汽车产业的可行性。通过直接在汽车空调系统安装附加组件（如中间热交换器）或间接安装附加组件（如先进的玻璃和绝缘组件），也是实现高效节能空调系统的主要方法。

通过采用分段冷却控制方法，设计一种典型的汽车空调系统，并对其分段冷却的准确度进行控制来提高性能。而在空气出口叶片的不同位置和变风量的气流管理技术仍在研究阶段，有待进一步改善系统的性能。同时，紧凑和多回路空调系统也是未来汽车空调系统的发展趋势。

蒸气压缩制冷剂汽车空调系统的变制冷剂量技术，因其节能特性而具有良好的发展前景。变制冷剂量系统，在前后区域之间带有单一的蒸发器和不同的风道，是实现最佳节能汽车空调系统的方式。本文为节能汽车空调系统的进一步研究和发展提供了基础。

刊名：Energy Efficiency（英）

刊期：2015年第8期

作者：M. F. Sukri et al

编译：孙坚