车辆技术的集成对减少温室气体排放的重要性



车辆技术的集成对减少温室气体排放的重要性

与电网和可再生能源相结合的车辆有助于车辆排放物的减少。探讨了车辆电网等基础设施配置和管理策略对减少车辆温室气体排放潜能的影响。本文主要考虑传统燃料纯电动汽车、汽油燃料插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车。将电网、电动汽车充电站、氢储存基础设施和车辆动力系统模型进行集成。对于插电式混合动力汽车，在不需要智能充电或能量储存的情况下，消费者选择出行方式可以降低温室气体的排放；对于燃料电池汽车，必须进行减少温室气体排放的混合燃料生产；由于电池的小型化和燃料电池的高效率，因此插电式混合动力汽车具有最好的减排效果，可在保持氢需求量低的情况下利用电力行驶总行驶里程的86%。满足排放规范的目标，需要插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车的可再生能力（储能容量）在100s内达205GW，电动汽车的可再生能力在200s内达255GW，燃料电池汽车的可再生能力在200s内达255GW。

根据试验结果得出以下结论：减少温室气体排放需要对可再生能源的结构进行优化；纯粹依赖天然气制氢的氢燃料混合动力汽车比汽油燃料插电式混合动力汽车产生的温室气体少；混合动力汽车载荷调度能力不足（纯电动汽车、插电式混合动力汽车）会限制减少温室气体排放的效益；对混合动力汽车进行及时充电能够显著减少温室气体的排放；考虑到本国现有的先进技术，燃料电池是所有类型车辆中温室气体排放最少的车辆。

刊名：Energy（英）

刊期：2015年第87期

作者：Brian Tarroja et al

编译：赵唤