亚洲低碳可持续交通能源政策



亚洲低碳可持续交通能源政策

亚洲国家正在进行一次重大的运输系统变革。交通运输行业是亚洲各国节能减排的重点行业之一，随着资源环境对交通运输建设和发展的约束日益强化，构建低碳交通运输体系既是交通运输行业妥善应对气候变化的重要举措，也是加快转变交通运输发展方式和现代交通运输业的重要时间节点。虽然亚洲的运输决策能带来相当大的CO2减排，但各国不同政策对于碳排放减少的相对贡献却非常不同。在日本，交通运输系统的改造预计到2050年可以贡献近一半的国家减排目标。相比之下在泰国，即使石油等含碳燃料的价格非常高昂，对CO2的排放影响也不大。但有针对性的可持续发展目标则可达到很好的CO2减排效果。

亚洲交通运输方式的转变对气候变化、可持续发展和能源指标有着重要影响。针对亚洲国家交通运输系统的重大转变，许多研究使用不同的方法、框架和模型来评估运输系统对环境政策的响应，如针对烟尘排放税及一些多样化发展指标的其它政策。分析表明，在运输系统中，通过可持续发展的调整缓解政策及一些措施，如改善能源构成以降低单位能耗的CO2排放强度等可以有效实现CO2减排。减排政策也是影响未来碳排放趋势的关键因素，而减排目标与减排政策的制定与减排成本高低密切相关。

分析了减排成本的影响因素，重点分析了低碳可持续交通政策对减排成本的限制及其对总体减排成本的影响。其中，虽然对部分含碳燃料的替代将增加温室气体减排的平均成本，但在未来经济增长和抑制碳排放科技进步的总体发展趋势下，总的减排成本将会降低。

刊名：Energy Policy（英）

刊期：2015年第81期

作者：Priyadarshi R. Shukla et al

编译：鲁兰