以车为乐促新潮

梁正+邵云

李耀培博士

关心与留意着香港汽车行业发展的动向，他在40多年時間裡，对於汽车新的设计、燃料的优劣、部件的精细、系统的规范等十分关注，並保持着慧眼独到，在这个不断推陈出新的市场中屡屡发现出众的产品。近期，他关注到雪铁龙的CITROEN系列，为该产品的多项优点倾心不已，因而欣然与之合作，强强联手，与时俱进，共同实现行业中节能与新潮结合的理想。

节能：百年品牌的改变与晋级

在全球数之不尽的汽车爱好者心中，存世长达138年的法国汽车品牌“雪铁龙”是一个响亮的招牌，曾在全球市场屡创奇蹟，即使对汽车不感兴趣的人对此皆有耳闻，可谓家喻户晓。2016年7月21日，Cartel Motors Limited发佈会发表CITROEN品牌於香港正式登场，以实用高技能、创意多变、多元化车款等亮点进军香港市场。香港汽车工业学会会长李耀培博士凭借多年积累的专业角度对其进行分析，並予以了高度评价：“节能的元素，对汽车行业的发展产生了越来越多的影响，因此近年来人们使用的汽车，无论是车型的设计、燃料的选择、尾气排放等方面，都会向节能倾斜，从而演化成一种流行的趋势。就如雪铁龙的CITROEN系列，其实已经是今日欧洲流行的车子之一，但相比较之下，香港的熟悉程度並不高，所以我们希望借助这个系列的引入，能增加市民对节能与汽车两者的认识，进而更贴近世界潮流。”

李耀培博士说明CITROEN系列的优势有三：第一，汽车选用柴油发动机而非汽油；柴油车採用的压燃式比汽油车採用点燃式具有更高的能量转换比，前者的能量消耗为汽油车的45%-60%，而且柴油车的低速扭矩比汽油车大，同一排量的两种车型，柴油车的起步或爬坡更猛，更爽。十多年前，欧洲国家正是看到汽车在使用汽油後显现的种种问题，因此开始考虑大力发展柴油、电动等新能源，並制定出欧盟统一标凖，辅之以不断提高的技术，因此造出了环保又节能的新型车。雪铁龙CITROEN柴油引擎系列正是在此基础上，採用最新的引擎，配备相应的部件，省油可达到原有的三分之一甚至更多，相信藉此便能赢得众多消费者的青睐。而李耀培博士他们更通过努力的爭取，终於让CITROEN柴油引擎系列首次被引入全亚洲地区，让香港“时尚之都”的荣耀再添新辉。

其二，对於欧洲车的售价，人们往往会觉得定位较高。然而李耀培博士力荐的CITROEN系列考虑到市场需求，希望从价格着手，改变消费者固有观念，进而在市场上打开产品的新窗口，因此定价比一般欧洲车要低，符合大部分消费者的购买能力，让他们既能享受实惠又能感受到雪铁龙的出众之处。

第三，是在细节配备上，雪铁龙也是力尽完美，能带给使用者物超所值的享受。就如一款C4 Carters （仙人掌） 为名，雪铁龙致力於使其不需要耗费太多天然资源，从车外到车内尽量减少不必要组件项目，同时使用大量环保材料，並且在废气排放的碳含量大幅降低及极佳油耗水平上着墨。

“一般而言，选择欧洲车的消费者，是希望车子的性能会好一点、安全一点，所以即使要承受较贵的费用，都会鍾情购买。雪铁龙这次的产品，是这种消费者的心理为基础，进行了更适合市场的调整。”同时，李耀培博士透露，这一次雪铁龙的创新，不仅是为了开发更大的市场，也是自我内部的调整：“作为法国的品牌，雪铁龙过去取得的成就是毋庸置疑的，不过这也导致了他们在一百年的经营中变得保守。三年前，公司高层意识到随着时代的改变，运营的方式也应该有所变化，才能顺势发展。所以开始了一系列的改革，如聘请英国女士Ms. Linda Jackson琳达·傑克逊担任CEO後，设计也变得新颖，力求与现今世界上的汽车强国德国与日本再竞市场，显示很大的决心。” 琳达·傑克逊於2016年被认为是通过她的领导能力使雪铁龙展示其创新精神，大胆和定位质量最有影响力的英国女人，並在英国杂誌《AUTOCAR》当选英国部门的100名最具影响力的女性。

身为合作人，李耀培博士负责香港与澳门的市场，他在引入这两款节能时尚的产品，也积极组构相应的平台，打造平稳周全的销售网络及售後服务。他启用年轻人的团体，以此配合产品不走传统路线的特点，並且大力推行网络平台，积极开拓新的领域。不过最重要的，是李耀培博士从业数十年的经验，可以帮助後辈们绕过弯路、避开风险，稳定工作进程，让团队尽早成长可搏击竞爭剧烈的市场，与著名的汽车品牌雪铁龙一起，朝新的未来一同携手並进。

关怀：事无大小 一心一意为行业

经验充足、把握凖确、分析到位，是汽车行业优秀从业员所具备的部分条件，李耀培博士的眼光与部署，也显示出他不俗的实力。就个人而言，他也怀着另一个心愿，参与此次项目中——从推广新品入手，推广电池回收再用、电动能源等结合汽车与环保两者的工作。

“香港是一个紧随国际节奏的城市，但在節能汽車方面，要做的事情还有很多。”李耀培博士举例，香港目前售出的电动汽车约有五千多辆，在节能方面开了好头。然而後续的配套工作，卻没有得到及时改进，让汽车的节能工作显得虎头蛇尾：“电动汽车使用的电池多数又大又重，实施回收的工作如果没有落实到位，很容易造成二次污染，最终导致节能的工作事倍功半。政府对此应制定相应的计划加以配合，保证电动车电池可以循环再用。就如欧洲，待车辆电池老化後，从税务、回收等方面皆有相互贯穿的步骤，回收的电池虽然不能再次用於汽车，卻可以在家庭、工业中发挥餘热，规划长远，对社会、环境、产业而言皆有裨益。”

因此，在引入新款电动汽车时，李耀培博士也为落实充电站、回收系统等工作开始忙得不亦乐乎。他知道，只要把长远的工作做好，消费者才能真正了解到节能对於汽车行业、对於生活与社会乃至国家的意义。因此他的工作不仅是销售时跟顾客宣传减少废气、节约燃料等要点，还要开发新能源、推动行业的创新一类工作着手，方可保持工作进程稳健妥当，实现理想也就指日可待。

另外，自小喜爱汽车的他，经过在行业中多年的沉浸，已经成为香港知名的专业人士，把行业的情形熟记於心，並活跃於不同的部门、团体之中，解决行业难题、保护行业发展、督促行业进步。推动车房发牌制度、提升从业人员素质、增强二手车买卖验车标凖等的要求等繁杂工作，常常佔据了李耀培博士的工作时间。然而，他卻一直为车累、为车忙，没有怨言。

由於工作突出，李耀培博士受到了许多部门或媒体的邀请，为大众传播汽车安全意识的知识。为了让自己积攒的经验可以分享给广大车友，他把自己的专业知识一再整理、公开，告訴大眾，如何在不同情况中保证自己的交通安全。除在港电视、电台、报纸、杂誌等访问外，远在大洋彼岸的华人电台更邀请他做广播，时间卻是半夜11、12点，不过他没有因为休息时间被耽搁而敷衍这份工作，而是尽己所能，分析当地交通与香港的異同，提出汽车专业的意见回馈大众：“不仅在香港，还包括了内地、海外的整个华人世界，都是我可以付出的舞台，我在上面与大家分享关於汽车的知识，帮助大家在驾驶中实现更多工作、同时获得更好的保护。在驾驶、维修、保险等方面，有许多人门容易忽略的基本常识，许多不必要发生的意外由此而来。所以我盼能在我的能力范围内帮到大家，为驾驶者们提供一个良好的指引。”