空中茶寮

这是北航的第一枚校徽。北京航空航天大学，原名北京航空学院，创办于1952年10月25日，鉴于当时保密要求，建校时没有校徽。后来学校想出一个办法：设计一个没有校名的校徽，既给学校一个标志，又满足保密要求。该校徽总体上由航空发动机设计专业学生谢础设计，构图为下方截去四分之一的圆形，直径2.5厘米。原图案为两只大雁剪影，寓意“在广阔的天空飞翔”，后改为其他同学设计的比大雁剪影更有力的激波彩双翼造型。

1943年5月1 6日晚，英国空军617中队执行“惩戒”（Operalion Chastise）行动，用一种特殊炸弹攻击纳粹德国鲁尔河上大坝。这幅钢笔淡彩画抓取了炸弹爆炸的瞬间。完成投弹任务的“兰开斯特”轰炸机与冲天的水柱相呼应，仿佛震天动地的声音从纸中呼啸而出。本画作者龚永峰，号“夜雨巴山”，2005年毕业于西华师范大学，长期探索军事绘画，精于钢笔水粉画。坚持创作不易，用其本人的话说“军事绘画坚持的过程是艰辛的，是孤独的，这些年来深有体会，但是我会一如既往的坚持下去。”十几年来，他已创作了数百幅绘画作品。

描述“兰开斯特”轰炸机进行特殊炸弹训练的画作则为我们了解那段历史提供了其他细节。这幅作品抓取了炸弹触水的瞬间。本画作者罗宾·史密斯1949年出生于英国林肯郡劳斯格里奠尔比的一个皇家空军基地旁边，曾在罗尔斯·罗伊斯公司工作，也曾在皇家海军服役。他的航空画雍容写实，带有浓厚的英式风格。

新书推荐

《模型入门丛书》

推荐指数★★★★

航空模型是在人类探索航空的过程中产生的。现代航空的先驱们几乎普遍采用了航空模型这一简便、安全和有效的方法来研究飞行理论，构思飞行器的方案。2016年6月，北京航空大学出版社新出版了这套《模型入门丛书》，包括《遥控模型滑翔机基础知识》《电动模型飞机动力系统配置》《模型窍门一点通》《拼装飞机模型制作公艺》共4本书。该丛书汇聚了《航空模型》杂志在30多年的时间里积累的大量作者和内容资源，将纷繁复杂的航空模型各领域按照不同项目和不同层次整理为多个方向，值得航空爱好者与模型飞机发烧友细细品读。

看图说事儿

这澳大利亚20元纸币上印制的两位人物是谁？艾菲认不出来，手上有没有实物，看不清名字。亲爱的读者，你知道答案么？

请写信寄至：北京市学院路37号航空知识杂志社编部部陈肖收，邮编100191。也可以发送E-mall到cxl004@vipqq.com，回答正确的读者就有机会获得主编奖（来信或E—mall中务必注明您的姓名、地址、邮编与联系电话）。

2016年第7期“看图说事儿”正确答案：

美国海军TND-1无人机。详情请见本期杂志第80页文章《1944，无人杀机二战美国海军绝密无人攻击机》。

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关注《航空知识》官方微信，参加微信互动！本期话题：ARJ21运营首航在那，你怎么看？

Shirley M

任何新生事物的发展都是漫长而曲折的，过程中的一切小插曲都是为了将来能更安全地运营。设计人员公司领导都是自己先行体验乘坐过的，取FAA适航证必然是困难重重的，这与美帝波音存在竞争啊，人家为什么不卡你？在质疑的同时也请多给一点鼓励与信心。（很有意思啊！）

罗浩

提个小白问题，是因为飞机较小，机翼强度不够，才需要把发动机移到机身尾部的吗？好像一般是在机翼上吊挂。（发动机尺寸、全机高度、发动机距地高度、起落架尺寸、机翼设计多因素的综合结果。）

凤凰涅榘 天夺

支持国产飞机。更支持国家更多大型飞机国产货。（有情怀，但大飞机不能单靠情怀，情怀之后我们还要靠实力。）

T_Z

好，我看919什么时候成为中国国家元首出访专机。（C919的体量和航程作为中国元首出访专机差些，但国内用于VIP运输没问题。）

斯大林风琴

前面该做的都差不多完成了，主要看投入航线的表现，不排除小改的可能！怎么只看到成都航空，别的公司尼？（成都航空是启动客户，相信别家会陆续跟进，要允许人家观望嚷。）

苏雨新

有什么不敢的？哪国的飞机没掉下来过？哪个牌子的没掉下来过？哪个型号没掉下来过？为何就担心我们自己造的？1840年来的不自信，何时结束？（说得在理！）

ME宋业普

我坐过（绝对是够幸运的仁兄！）

我的左脚没脚气

看到这么多评论，还有要国产飞机拿到美帝和欧洲适航证，那我告诉你中国90%的飞行员都是国内学的，国际也不认可，那你也没必要坐飞机了，你根本不懂ARJ！（这个要看你要什么样的飞行资质，中国民航局的审核标准也是不低的。）

冰封

从外观上看，与国外的灰机没有多大的区别啊。不知性能如何，只有时间才是最好的证明。（性能小问题，经济性大问题。）

卢波

热烈祝贺！有机会一定乘坐

国富兵强

好想试试，更期待C919早日首飞！

尛逢

支持国产！中国加油！（支持的合理心态很重要。）

幻95

说实在话，大部分人都不懂飞机型号，到时候也分不清是不是国产的，买飞机票基本都不注意是什么机型，只是看价格和时间。（不奇怪，什么时候国产飞机多了，可能就不一样了。）

加菲

ARJ21经过了重重考验，拿到了适航证，有什么不敢坐的？越是试飞时间长，技术验证越成熟，各类设计缺陷暴露越充分，充分证明了飞机的安全性和可靠性。我相信国产飞机一定会成功，有机会我一定购票乘坐。中国航空工业加油！（没错，适航性是有保证的。）

香樟树

说什么的都有，坐与不坐的都敢说。我在武汉，有合适的线路，我愿意坐。不为什么，只是一个交通工具而已。（这是难得的平常心）

木公

对中国人来说，期待已久，必须坐。（必须？绝对了，要允许人家选择。）

大头仔

我与ARJ2l有个约会，将来见！（诗意盎然）

国货航1056

15年磨一剑，中国民航大飞机之路真心不容易。（不容易绝对是真真的。）

许军

ARJ21加油，中国航空加油。

飞行员

万事开头难好事多磨。国产大飞机要加油。有机会我去坐一坐。有什么好担心的。三百公里的高铁一开始也是某些人声称他不敢坐你不敢坐的。现在不是抢着坐吗？

斑点狗

敢，按照国际标准执行的，我敢

WRH

体验飞行过，乘坐体验非常棒

K灬哥

祝祖国的航空工业越来越好！！加油！一定能做到最好！

栏目点评：艾菲