公路工程中路基施工技术分析

徐新彪（甘肃省兰州公路管理局，甘肃兰州　730000）



公路工程中路基施工技术分析

徐新彪
（甘肃省兰州公路管理局，甘肃兰州730000）

【摘 要】公路是我国经济快速发展的基础保证，所以公路的修建质量非常重要。随着我国公路建设的快速发展，作为公路主体工程的路基，在公路工程中起着重要作用，它既是路面的基础，又是路线的主体。路基施工的好坏直接关系到整个公路的质量及人们的日常生活。本文分析了路基工程的特点，列出了四项准备工作，提出了三项路基施工方法。

【关键词】公路工程路基施工技术

1　引言

公路中路基是接受路面传递下来的荷载的承受对象，是施工中重要组成部分。施工企业必须重视路基施工技术水平只有这样才能确保路基施工的稳定性及安全性，才能提高公路工程的质量，推动企业的发展。

2　路基工程的特点分析

（1）工艺较简单。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。基本的操作就是挖、运、填、工序比较简单，但是由于所处的地域环境不同，路基的施工方法呈现出多样性。面对简单的施工工序和多样化的施工方法，常常会遇到及其复杂的技术和管理方面的新课题。（2）工程量大。路基施工工程量大，耗费的劳动数量多，涉及的范围较广，投资大。以平原、微丘区的三级公路为例，每公里的土石数量约8000—16000m3，山岭区、重丘区的三级公路每公里可达20000—60000m3以上。一般公路路基修建投资约占公路总投资的25%—45%，个别山区公路可达65%。（3）工程项目多。路基工程的项目较多，如土方、石方等，在施工方法与技术操作方面各具特点。（4）施工条件差。公路施工场地一般都在野外进行，尤其是在偏僻的山区中，自然环境比较差，运输不便，施工中所需要的材料和机械工具不能及时的到达施工现场，造成工期延长，投资加大。自然环境差意味着地质条件很复杂，由于路基工程涉及范围广，经常会遇到特殊地质不良现象，这就会使我们的技术手段变得复杂化，我们不能用以前常用的简单的技术手段，必须加以改进和提高。此外，在路基施工中还存在场地布置难、临时排水难、用土处置难、土基压实难等不利的因素。

3　路基施工的准备工作

（1）组织准备工作。开工前的组织准备工作主要是建立健全工程管理机构和施工队伍，明确各自的施工任务，制定施工过程中必要的规章制度，确定工程应达到的目标等，组织准备是其他准备工作的开始。（2）技术准备工作。路基施工前的技术准备包括制定施工组织计划、施工测量、施工前的复查和试验及清理施工现场等工作。对于高速公路和一级公路或采用新技术、新工艺及新材料的其他等级公路，除做好上述准备工作外，还应在大规模施工前进行填筑试验，为正式施工提供技术指标。熟悉设计文件，施工单位在收到设计单位的设计文件后，项目经理应召集各相关技术人员开会，讨论和审核设计文件，并组织相关人员到施工现场进行勘察和核对。对于设计文件不符合施工现场条件的，及时向建设单位反应情况，将具体事项和问题提出来。及时纠正和修改：编制施工方案，制定施工组织计划。施工的全过程都是根据施工方案和施工组织计划为核心进行的。技术交底：施工现场的相关技术人员对施工人员进行岗前培训，对整个公路工程进行说明，然后具体到细节工程的施工注意事项。其目的是使施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施和安全等方面有一个较详细的了解，以便于科学地组织施工，避免技术质量等事故的发生。施工测量：施工单位接收任务后，应同设计单位进行交桩的工，然后进行线路的复测。施工前的复查和试验：根据设计文件提供的文件施工前对路基填料须进行复查和取样试验。铺筑试验路：通过实验路铺筑可确定不同压实机械以及各种填料的最佳含水量，适当的填筑厚度及相应的碾压遍数、最佳的机械配置和施工组织方法等。（3）物资准备工作。包括施工临时设施设备、材料准备、施工机械设备准备、实验设备准备等。物质准备是施工必不可少的环节，它是施工开工的前提。物质准备工作也必须制定出相应的计划，与施工工程的进行相呼应和匹配。（4）场地准备，土地征用、拆迁等。

4　路基施工方法

（1）填筑材料的选择。路堤一般利用沿线就近土石作为填筑材料，但是不能利用沿路的淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。一般情况下，碎石、卵石、砾石、粗砂等具有良好透水性，且强度高、稳定性好，因此可以优先采用。钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要采用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格方可使用。在选择路堤填料时，不是一尘不变的，根据现场条件和相关的技术规范进行选择。方便、满足功能要求和施工成本为条件选取。施工前还应做好击实试验和土的液塑限试验，以确定该土样是否能够用于此地施工。（2）基底的处理。为使填筑在天然地面上的路堤与原地面紧密结合，以保证填筑后的路堤不致于产生沿基底的滑动和过大变形，填筑路堤前，应根据基底的土质、水文、坡度、植被和填土高度，采取一定措施对基底进行处理。下列为不同坡度的基底处理的方法。当地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤，也可采用浆砌片石与浸水挡墙进行综合防护。当地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于的规定值。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。（3）建筑方案。由于受施工地域地质条件的影响，填筑时要从地面逐层填筑，分层压实。当我们遇到软土地基时，可以采用换土垫层法，即换填法。当软弱土层的厚度不是很大时，将基础地面下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后分层换填强度较大的砂或其它性能稳定、无侵蚀性的材料，并压实至要求的密度为止。此外，还有强夯法、约束法等。

5　结语

道路建设中路基施工并不复杂，难度也不大。但是在实际施工中会受到地域环境的制约，只要坚持技术标准和国家规范，就一定会提高道路的耐久性。

参考文献

［1］胡艺兵.公路路基施工需注意的几个问题［J］.中国新技术新产品，2009（10）.

［2］牛录彩，张生.南疆地区砂砾桩加固软土地基的工程实践［J］.路基工程，2006（3）.