浅析后张法预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用

赵 航（辽宁省路桥建设集团有限公司第三分公司，辽宁 沈阳 110021）



浅析后张法预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用

赵 航
（辽宁省路桥建设集团有限公司第三分公司，辽宁 沈阳 110021）

摘 要：科技的发展对于施工技术的进步也具有十分重要的促进作用，本文基于后张法预应力施工技术的优点，结合实践经验，初步探讨了该技术在在市政桥梁工程中的应用效果，对于提高桥梁建设质量具有一定的借鉴作用。

关键词：后张法预应力；桥梁施工；施工技术

1　前言

目前，先张法预应力和后张法预应力两种预应力混凝土结构在市政桥梁工程中应用的较为广泛。因后张法预应力在实际应用中常用曲线配筋方法，无需永久性张拉台座，在具体施工时可采取较为普通的设备，因此与其它预应力施工技术相比较而言而备受关注，目前在市政桥梁工程中的应用比较广泛。本文较深入地探讨了在市政桥梁工程中后张法预应力施工技术的应用，对于促进市政桥梁工程的发展具有十分积极的作用。

2　后张法预应力施工技术的主要特点

在市政桥梁工程施工过程中，桥梁墩柱结构及基础施工达到一定时间后，对预应力砼连续箱梁应分段施工，每阶段浇注应进行两次，再接着对箱梁底板等桥梁结构进行浇注。开始施工前，提前准备好压力表、千斤顶等设备，并在使用前由检测单位对设备进行校准，压力表精度一般要大于1.5级，读表直径达到18cm。所有的管道设置应采用压浆孔，还需对排气排水孔进行设置，所有管道采用的塑料管内径应达到20mm，水泥浆采用的管道压注强度应与通常50MPa的设计规范相符。施工具体流程为：先施工支架基础，搭设完支架后安装底腹模板，再安装底腹板钢筋、波纹管，并定位波纹管，浇筑混凝土，安装顶模及顶翼板钢筋，浇筑及养护上层砼，对钢绞线编束并穿束，实施预应力张拉，封锚，二次养护后依次拆除模板支架等。

3　后张法预应力技术的施工方法

3.1波纹管制作。采用手提式砂轮切割机制作金属波纹管不可采用电焊进行切割，以免破坏波纹管。钢筋安置完成后，根据有关相关设计规范和张拉曲线安放波纹管，绑扎钢筋应间隔40cm，采用铁丝固定，以免管道产生位移。在浇注砼之前对金属波纹管管道的接头须进行绑扎修补，将尼龙套管添加到波纹管和钢绞线之间，以实现预期设计效果。灌浆排气孔管的设置应间隔5m左右，排水孔管设置在最低点，全部管道采用的塑料管直径应达到20cm左右，确保水泥浆液在注浆后将整个空间填满。波纹管布设应在钢筋成型后，钢垫板内侧采用螺旋筋和加强筋分别对张拉端和固定端进行加强。

3.2支架及模板施工。因待建设的桥梁工程一般都处于较复杂的地形，难以对地势情况进行准确确定，地基承受力不佳，因此承载可采用钻孔灌注桩浇筑混凝土横梁，将贝雷架搭设于其上，碗扣支架搭设在其后部，并提前审核搭设支架的方案，确认后将材料上报到监理部门，经审批合格后方可实施。此外，支架搭设也需验收合格后才能使用，安装箱梁底部模板应采用厚度2cm的竹胶板。

3.3安置钢绞线。钢绞线采用先装后穿柬方法进行安置，安装波纹管完毕后对钢绞线下料，并与桥梁工程施工进行实施，应用的钢绞线应正确，通常采用的钢绞线应采用的长度大于30m。具体下料过程中，其所需场地应具备开阔平坦原则，彩条布和方木在场地下铺垫，以免钢绞线直接接触土壤，由于与土壤接触时会使钢绞线生锈。此外，还应注意以免磨损钢绞线，不能在混凝土上对钢绞线生拉硬拽，因钢绞线不具有较大盘卷、较重盘重及弹力性好等因素，为防止钢绞线下料时发生紊乱情况，可将钢绞线放置于铁笼中，盘卷后逐渐抽出，在编柬时能够对钢绞线理顺，使其相互保持平行，防止出现交叉，对钢绞线松紧进行有效控制。

3.4砼浇筑及其养护。市政桥梁一般采用商品砼制作连续箱梁，砼浇筑一般应分为两次实施，对底板和腹板依次进行浇筑完成后，再对完成板、翼板进行安装，浇筑顶板、翼板砼应在完成绑扎后才能进行施工，一般可采用汽车输送泵将混凝土向模中泵送，应利用插入式振捣器在混凝土浇筑过程中进行振捣，插入混凝土中速度要快，拔出混凝土速度应缓慢，直到气泡没有冒出砼表面时结束，特别要对因振捣而不能破坏波纹管的环节提高重视。清孔器应在15分钟左右对箱梁两端进行拉动，浇筑完成砼后120分钟再对清孔器拉动一次，为避免堵塞波纹管，应从一端向另一端拉动。应分层分段浇注底板砼，每段5m左右，每层30cm振捣密实，并在下层砼初凝前浇筑上层砼，将棒插入振动至下层砼中保持6cm～8cm距离，浇注完成后，采用麻袋将砼重新盖好，并在砼上洒水进行养护，通常应超过养护时间10天。

3.5拆除模板及支架。在箱梁侧模砼强度超过12.5MPa后才能依次拆除模板、支架，并对其进行清理集中堆放，内膜应在砼强度大于15MPa后拆除，拆除过程中，确定其表面砼的脱落及孔道变形等情况是否存在，并科学计算拆模的最佳时间。养护现浇箱梁强度超过40MPa后，应将底模和支架自上至下拆除。

3.6预应力张拉。桥梁工作箱梁砼超过10天砼龄期且强度高于设计标准后，才能对钢束预应力进行张拉，并结合桥梁设计施工顺序实施，采用张拉标准对张拉应力进行控制，将伸长量作为张拉校核标准。

3.7孔道压浆。水泥浆制备后才能对孔道压浆，压浆过程分为两次，按照先下后上顺序，一次性将集中在一个位置的孔压完，然后再继续下个孔。应注意孔道压浆应在预应力张拉24小时内每隔半小时进行，孔木塞拔出后继续二次压浆，以保证钢丝束充浆完全。

3.8封锚及其养护。张拉灌浆预应力筋后，先将超出钢绞线的部分切断，采用水进行淋湿并利用封锚对其起到保护作用，以保证桥梁施工的整体质量。

结语

综上所述，在市政桥梁工程中后张法预应力施工技术具有十分重要的作用，其施工质量对于桥梁工程质量具有直接影响。所以，施工人员应严格遵守有关技术规范，对施工工艺及流程应熟练掌握，以保证市政桥梁工程建设的质量。

参考文献

[1]胡来平，杜航.浅析后张法预应力技术在桥梁施工中的应用[J].科技创新导报，2012（10）.

中图分类号：U44

文献标识码：A