混凝土施工技术在公路工程中的运用

郭 伟

济宁市公路工程总公司

混凝土施工技术在公路工程中的运用

郭 伟

济宁市公路工程总公司

混凝土公路路面由于具有高稳定性、高强度、高耐久性、高防滑性等特点在公路工程施工中得到了广泛的应用。但是受技术应用、施工管理等因素的影响，混凝土路面的耐久性及施工质量并不能达到预期要求，在一定程度上制约了公路基础建设的发展。通过对多年来混凝土施工经验进行总结发现，混凝土施工技术问题是影响混凝土发展的一个重要因素，如何合理的做好混凝土技术管理成为了保证混凝土施工质量的关键。

混凝土施工技术；公路工程；运用

1 混凝土技术的特性结构

混凝土施工技术在公路桥梁建设材料当中已经成为主导，其决定了工程建设的稳定性以及耐久性。换句话说，混凝土已经成为公路桥梁这一基础设施建设过程中最重要的应用材料。然而，由于混凝土是由水泥、水以及其他配料组合而成的，这一特性结构，使得其在配比设计、实际应用以及作用成果上存在一定局限。但从另一个角度讲，混凝土技术也使得公路桥梁建设衍生出多种形式。综合起来比较，混凝土是具有一定的不可替代性的。因为通过一些科学技术手段就可以避免局限问题的存在，见表1，为采用低粘度的环氧树脂浆液来提高混凝土技术应用性能效果的指标参数。此外，经相关人员调查发现，公路桥梁的建设过程中应用混凝土，将使整个工程具有和易性的特性结构。这从混凝土技术的施工工艺方面可以看出，例如，混凝土技术的粘聚性、流动性以及保水性等。值得注意的是，将混凝土技术应用于公路桥梁的施工建设过程中，将提高工程使用的科学性。具体来说，就是将混凝土技术本身所具备的功能效果整合在一起，作用于公路桥梁建设。这样一来，公路桥梁的各项参数指标以及使用性能就能得到提升。公路桥梁就能更好的体现出经济效益和重要的社会价值。混凝土材料与普通水泥相比较而言，混凝土材料的使用是经过特殊工艺处理以及组成成分调整而来。因而，其在力学强度方面具有普通水泥材料不可比拟的应用作用价值。

表1 低粘度环氧树脂浆液的应用指标参数

2 混凝土施工技术在公路施工中的应用

2.1 公路施工中的混凝土配比技术

在公路施工中使用的众多材料中混凝土是其中必不可少的材料，而且在公路施工中发挥着重要的影响力。混凝土施工首要的一步就是混凝土的配比问题，混凝土配比中要严格参照国家建筑标准实施要求进行施工，若配比不恰当则会造成严重的影响。为了做好混凝土配比工作，在工作中施工人员应从以下几方面加以注意：①坍落度的有效控制，通常情况下混凝土的坍落度应控制在一定范围内这样才能防止混凝土出现泌水等不良现象；②骨料在混凝土配比中起着非常关键的作用，骨料应满足混凝土的配比标准；③混凝土在配比中要确保掺合料性能的规范化，掺合料的选择上应注意避免杂质混入其中，从而增强所配置混凝土的强度。

2.2 浇筑阶段的施工技术

浇筑阶段是整个混凝土施工环节中的关键，直接影响着道路桥梁的整体工程质量。浇筑前施工人员需对混凝土进行再次检查，符合标准后进行浇筑；浇筑过程中应使用分层浇筑的方法，并控制好每层的浇筑厚度，同时还需严格控制混凝土的送料时间，浇筑要在混凝土初凝之前结束；在坍落度检测中可运用逐车测量的方法，确保每立方米混凝土质量均达标；分层浇筑时还应以“浇筑分层不超过振动器高度20 cm”为原则，选用适宜型号的平板振捣器；最后为避免漏水问题和浮浆侵入现象等的发生，施工时应检查入孔连接密封性并做好导管深埋的控制工作。

2.3 振实

混凝土的振实是混凝土质量的重要保证之一，由于其要求严格，在工程施工中尽量用有丰富经验的人员操作。同时振捣时应注意控制以下几点：①控制振捣间距，插入式振捣器不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器距模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，控制混凝土的浇筑层厚度在振捣器作用部分长度的1.25倍左右。②在进行分层浇筑混凝土的环节中，振捣新的一层均应插入先浇混凝土5～10mm，保证两层混凝土的成功衔接，避免形成施工缝，抽出时应缓慢提出，以免产生空洞。同时应加强对边缘位置的振捣，防止蜂窝、麻面的产生。③控制振捣时间和振捣程序。做到不欠振，不过振，合适的振捣时间可由下列现象判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆呈水平状态，并将模板边角填满充实；振捣程序，先周围后中间以便把气泡从中间赶出，避免聚集在模板处，同时振动棒不要碰撞钢筋，模板、预埋件等。

2.4 公路施工中的混凝土模板施工技术

混凝土模板施工技术也是公路施工中的一项重要内容，在混凝土模板施工中也应遵循一定的施工原则，具体列举如下：①混凝土模板的有效设计，在设计中一方面对模板的强度以及刚度有严格的要求，严格参照公路施工技术中的相关要求进行科学合理的设计，另一方面所设计的混凝土模板要能灵活拆卸；②在材料的选择上慎重，有的施工团队为了节省费用挑选那些廉价、质量不合格的材料，这种行为是极其不可取的，要根据具体的施工情况选择性价比高的材料，一般而言吸水性强而且耐腐蚀的材料是可供选择的优质材料；③混凝土模板施工结束后对其进行预后处理也是不容忽视的内容，主要对模板表面进行一些细节上的处理，以提高模板的表面光滑度，为后期螺栓的固定提供一定的保障。

总而言之，在混凝土施工过程中，为了消除施工隐患，保证混凝土施工质量，需要进一步做好混凝土施工技术的研究工作，确保混凝土施工技术的合理性和规范性，促进我国公路建设事业的健康发展。

[1] 何光献. 公路施工中的混凝土施工技术研究应用[J]. 中国新技术，2013(17)：71～72.

[2] 章俊君，柯钢平. 混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].中华民居，2014，(25).

[3] 徐慎刚. 新形势下公路桥梁混凝土施工技术分析[J]. 交通世界(工程技术)，2015(12)：80-81.