曼恩大件车：诠释“实力之作”

编辑/李仁甫

曼恩大件车：诠释“实力之作”

编辑/李仁甫

德国曼恩作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商，在大件车运输领域，一直处于欧洲的领导地位，近些年它开始把目光转向中国市场。

2016年8月12日，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司在上海召开大件车客户品鉴会。活动现场展出了两款经典车型—TGX33.540和TGX41.680。中国水利电力大件物流协会秘书长刘峰、曼恩中国及曼恩亚太区总裁哈特（Thilo Halter)、销售总监秦涛、售后服务总监Guido Bochtler、产品总监Clemens Wolff以及市场总监陈瑞乾等，与来自全国各地的客户五十余人共同参加了本次活动。

动力强劲 配备高效

据了解，曼恩的大件运输车具有动力强劲，配备高效的特点。

作为业内独创的先进技术WSK440液力变矩器，可使扭矩放大系数达到1.58倍。当起步所需扭矩较低时，WSK可以使车辆在更低的发动机转速下实现起步，减少传动系统的磨损。同时因为起步快，发动机减少做无用功，从而起到节能减排的效果。如果起步所需扭矩超过发动机最大输出时，车辆可以借助WSK的扭矩放大功能实现起步，因此可以面对更恶劣的工作环境进行作业。

曼恩V8发动机 D2868具有非常强大的动力，最大功率可达680hp，扭矩在转速很低的情况下就可以爆发2700Nm。它们强劲的动力可以帮助消费者轻松的完成十分艰难的大件运输工作。

基于技术成熟的ZF12挡自动变速箱，MAN还开发出了TipMatic可以满足不同路况的换挡策略，还可有效减少人工出错几率，提高安全性。

制动方面，曼恩大件车配备了诸多主动电子制动系统，比如可调排气门制动EVBec，MAN行车电子制动系统EBS，MAN电子制动管理系统 BrakeMatic®，这些系统相互配合协调在需要的时间和地点有效实现车轮制动，大大提高制动性能。

曼恩大件车还配备了中央液压系统，可给用户提供更多便利。辅助的独立冷却系统，可以实现高效冷却，使大件车长时间高负荷运行不再成为问题。

配备如此先进技术的两款车，带给了消费者们怎样的驾驶体验和感悟呢？实际上，曼恩的这两款大件车已经在香港、无锡、广州、大连等区域实现销售。品鉴会上，来自全国各地的五十余位消费者现场分享了自己的真实感受。马力大、起动快、安全技术出色、驾驶舒适，是消费者们对于曼恩大件车的普遍认知。

在中国市场上，曼恩正在全力以赴，无论在产品本身、售前还是售后服务，都下足了功夫，“未来，我们将逐步把更多更高效的产品和道路解决方案引入中国”。曼恩中国总裁Halter先生表示：“对于德国曼恩全球的战略市场，我们充满信心。”