开辟SUV战场 斯柯达Vision S

［ 文：TNT ］

开辟SUV战场 斯柯达Vision S

［ 文：TNT ］

斯柯达家族终于将迎来全新的SUV车型—Vision S概念车，它的亮相不仅展示了斯柯达品牌未来SUV车型的设计语言，也预示着今后斯柯达品牌在混合动力、汽车互联以及自动驾驶等重点技术领域的创新方向。

水晶镶嵌

Vision S概念车的设计风格展现了立体主义美学和波西米亚水晶工艺的特征，整车线条精准、锋利、棱角分明，极富表现力。在前脸，双辐条样式的格栅造型饱满立体，并延续了直瀑式的家族风格；细长的LED前大灯犹如一双深邃的眼睛，底部的大灯反射器宛若人眼的睫毛；前大灯、水滴状品牌徽标以及格栅竖条都融入了水晶设计的元素，极其精致。车尾亦极富雕塑感，车牌区域向内凹陷形成一个深V形，如同刻刀雕琢过一般；两侧是斯柯达品牌标志性的C形尾灯，棱角分明，极富立体感，犹如精致的水晶工艺品。整车最闪亮的部位当数这四个大尺寸轮毂，每个轮毂所使用的水晶多达2kg，并采用了捷克著名水晶制造商宝仕奥莎独特的星尘®专利技术，历时68小时手工打造，堪称工艺上乘的艺术品。

三排六座布局

作为一款SUV车型，内部空间自然是重要的考核点，Vision S概念车的轴距达到了2 791mm，并采用了“2+2+2”的座椅布局，这也是斯柯达品牌第一款三排六座车型。它充分继承了斯柯达车系空间宽敞的传统优势，为每一排乘客都带来了充足的头部及腿部空间。根据座椅调节位置的不同，Vision S行李厢的容积最高可达460L，平整的底板以及低开口和高尾门的设计则使得行李的装载十分轻松。

插电式混合动力

这款概念车的另一大亮点是插电式混合动力，其综合功率高达165kW，0～100km/h加速时间仅需7.4s。高效的动力来自于它一台1.4TSI发动机以及一台最高扭矩达220N·m的电动机，结合一款6挡DSG双离合变速器，完成前轮驱动。在车辆后部，装载了第二台电动机，功率85kW，扭矩270N·m，可独立驱动后轮，如此前后搭配便赋予了Vision S四驱的能力。

汽车互联

Vision S概念车在汽车互联方面也有不小的突破，每位乘客都拥有各自的显示屏，第一排装配了三块显示屏，包括主、副驾驶员正对着的两块仪表盘显示屏以及中央通道显示屏，第二、三排乘客的显示屏则安装于前排座椅的头枕中。每个显示屏的操作都非常简便，未来还可实现手势控制等先进功能。除了独立的显示屏，每个乘员还有一个智能手机盒，不仅带有Smart Link功能，还可以进行感应式充电。借助先进的车载互联功能，每位乘员都能够随心所欲地沟通，例如向驾驶员发送路线信息或推荐歌单。此外，Vision S的车载互联系统采用了速度超快的LTE标准，乘员的移动设备可通过WLAN热点进行连接。

2017年量产

如果顺利的话，2017年这款斯柯达家族全新的SUV车型将会实现量产，而中国市场也会是最先导入的地区。