节能技术在机场规划中的应用分析

于 野

中国民航工程咨询公司 北京 100621

节能技术在机场规划中的应用分析

于 野

中国民航工程咨询公司 北京 100621

随着我国节能工程设计标准的实施，越来越多的行业逐渐开始将节能技术运用到工程技术中。在众多行业之中，民航业是消耗能源较多的行业，因此民航业中涉及的机场规划建设也成为了实施节能技术的重要一环。对此本文主要详细阐述了节能技术在机场规划中需要解决的问题和相关应用。

节能技术；机场规划；应用分析

一、引言

机场是城市发展和交通运输中的重要设施，其对城市发展有着巨大的作用。为了满足城市发展日益增长的需求，我国对很多城市进行了机场规划，在规划机场时，若能将节能技术应用到机场中，能够为节省较多的资源，实现可持续发展的目标。

二、节能技术在机场规划中需要解决的问题

（一）土地问题。我国虽土地资源较为广阔，但由于近年来人口不断增长，且人们对居住环境的要求越来越高，使得居住区占了我国土地资源的绝大部分，而公共基础设施的土地资源越发紧缺。为了使城市公共设施与居民区相适用，设计师对机场进行规划时，一定要按照实际情况来设计，尽量满足功能全、用地少的要求。机场建设时都有相关的规划用地和土地红线控制，除了在机场规划时合理的使用土地资源，也需要在规划时尽量避免对居民区造成影响。我国地形条件较为复杂，在地形条件复杂的地区进行机场规划，是一项非常艰难的事情，且这些地区也很难为机场规划提供合适的土地资源。在较为发达的城市，土地资源本身就相对稀缺，而进行机场规划需要使用较多的土地资源，这无疑对城市规划有一定的影响。种种情况也使得在进行机场规划时，经常因土地资源稀缺而产生较多的问题。

（二）机场布局规划问题。建设机场的主要目的是为了完善城市的交通体系，为人们提供较好的出行方式。随着城市的发展速度越来越快，一些城市的规划区随着发展而产生变化，在这些功能规划区中，机场是一个非常重要的组成部分，是公民出行的便利方式，因此对机场进行合理的规划，有着十分重要的意义。城市在规划时分为多个功能区，其中居民区和交通体系的规划对人们的影响最大，为了使人们能够快捷的使用到交通服务，在建设机场时，应当合理的布局机场区，使得居民区和机场有着较为方便的通行方式。合适的布局能够为公民们带来便利，但对机场规划管理人是个巨大的挑战，对此如何使机场规划在整个城市布局中，处于正确的位置，是个具有挑战的问题。

（三）机场规划的可持续发展问题。由于机场建设与运行存在占地面积大、运行时间长、噪音大的问题，其越来越受到土地资源和环境的限制。随着“可持续发展”战略的提出，人们越来越重视机场规划的节能问题，如何使机场规划走上可持续发展道路，是个非常重要的问题。机场场址一般位于交通重要枢纽区，而居民区都是伴随着交通方便的地区建设，这使得机场建设成以后，机场对居民区造成的噪音影响非常大。机场对城市造成的影响不但是只要噪音，也有很多环境问题，这些环境问题主要是人为活动造成的，不管是那种问题，对城市造成的影响都很大。对此使机场规划走上节能可持续发展道路是必需的，只有使其达到节能化，才能使机场更好地为人们提供服务。

三、机场规划的节能技术

（一）机场节能应从源头机场选址开始。在《民用航空运输机场选址规定》中，对机场选址做了相关的严格规定，其重要前提是要保证机场可以安全的运行，其次是有利于机场未来的发展。在机场选址的节能措施中，主要是工程技术规模、城市的距离和公共配施等三个方面。对机场进行节能规划的重要目的，是为了机场的可持续发展，因此对机场进行选址时，是需要考虑到机场外的配套设施的，不能对原有的城市发展情况造成影响。

（二）飞行程序的节能技术。在机场进行规划选址时，飞行人员应当与规划人员一起作战，目的是为了熟悉航路，使得其在以后实际飞行时，能够较熟练的加入航路或脱离航路。相关管理人需要及时了解飞机设备的信息，在研发出新的飞机设备或技术时，应当合理的引进使用，使得飞机其能够保持先进化和节能化的标准。传统的飞行程序主要依靠地面导航台的指定，来完成飞机的上升与下降以及巡航，这种运作程序受导航台制约非常大，不利于其未来的发展。随着科技技术的不断进步，国外的一些民航组织，研发出“基于性能的导航”即PBN技术，此新技术能够准确的为民用客机提供导航信息，很大程度上降低了飞机运行的危险性。新技术的研发使得机场航路的间隔越来越小，在一定程度上减少了飞机的运行时间，降低了能源消耗，实现了节能技术的飞机规划相关目标。

（三）机场整体布局节能技术。机场的整体布局一般以跑道作为骨架，分为空侧和陆侧。正常情况下，空侧想要实现节能目标，需要缩短飞机的滑行距离等，从减少使用的土地资源做起，。在对飞机跑道进行相关规划时，需要按规范控制跑道的间距，不能为了减少 机场占地面积，而不按要求进行空侧规划，一定要严格规范的按照标准进行规划。空侧可以使用滑行道系统，以减短飞机的运行时间，实现节能降耗的目标。陆侧中也可以应用节能技术，其主要表现在降低动力传输损耗上。在机场中若是整个布局都应用到节能技术，必须仔细考虑到整个机场功能区的部分以及配套设施，在源头中杜绝较高的消耗。

（四）旅客航站区的节能技术。在旅客航站区的规划节能主要体现在构型方面，一般机场旅客航站楼的构型为前列式和指廊式以及卫星式。在对旅客航站楼进行构型规划时，需要按照机场实际情况来进行规划，规划时需要考虑到机场飞机的滑行距离、快捷登机、旅客流量等这些机场内部流程。对旅客航站区需要的设施进行合理的规划，能够在一定程度下，降低建设设施的成本，节约需要投入的资源。

四、结语

综上所述，为使机场做到节能化，进行合理的机场规划是十分必要的。合理的机场规划能够在一定程度上，减少资源的消耗，且机场内部规划节能化，也能降低有害气体的排放。对此，相关管理人在进行机场规划时，需要从源头做起，将节能技术应用到机场规划中，以实现机场节能化的目标。

[1]吴浩宁.机场规划阶段的节能技术研究[J].河南科技，2015，（6）：22-28.

[2]冯琴燕.机场智能照明节能管控研究[J].科技资讯，2013，（1）：32-36.