满铁奉天公所：嵌入奉天腹地的毒楔

◎文／权芳敏

满铁奉天公所：嵌入奉天腹地的毒楔

◎文／权芳敏

满铁奉天公所

在满铁奉天公所内活动的日本人

满铁奉天公所位于沈阳中街鼓楼附近，从外表看，这座青砖琉璃瓦的建筑古香古色，仿佛是远离喧嚣的净土，实际上，在这里诞生了诸多侵华阴谋。

满铁奉天公所的成立

提到奉天公所，先要提起孕育它的“满铁”。“满铁”是南满洲铁道株式会社的简称，是日本政府侵华的代行机构。“满铁”入侵东北后，为避开官方，独自处理在中国东北的各项事务，于1909年5月1日成立了满铁奉天公所，位于工部衙门胡同。1909年6月，任命佐藤安之助为所长，镰田弥助为调查课奉天驻在员。

随着日本侵略势力的扩张和延伸，同时也为了监视“东北王”张作霖，1920年，日本人在原址重建了一座中国风格和日本古建筑风格兼容的小楼。小楼占地4100平方米，高度可比怀远门城楼，特别方便日本人监视近在咫尺的帅府大院。当时，日本人在沈阳的势力范围主要是以火车站为中心呈放射状扩散，然而满铁奉天公所却远离“满铁”的势力范围，其目的不言而喻：在东北地方政权的中心安插钉子，作为日方的联络站、据点。

奉天公所的任务是处理“满铁”与中国东北各级地方官署之间的交涉事宜，同时规定，如果涉及外交方面，要经过日本领事馆。但若是领事馆出面，就要走官方渠道，一些不合法、不合理的勾当就不能摆上台面，更不能顺利得手。因此，满铁奉天公所代表“满铁”与东北各地官吏虚与委蛇，打通关系，采取隐蔽、间接的方式，寻找法律法规漏洞，暗箱操作侵略事宜。

参与安奉铁路改筑

满铁奉天公所成立后，做的第一件事情就是交涉安奉铁路改筑事宜。安奉铁路是日军在日俄战争中擅自非法修建的临时军用轻便铁路，战后，这条铁路本应拆除，但日本帝国主义为了达到“帝国政府以安奉铁路不仅为清韩两铁路之连锁，且当欧亚交通之要冲”的目的，不顾中国政府的抗议，意图将这条铁路变成日本掠夺中国资源的交通大动脉。日俄战争后，日本逼迫中国政府签订《中日会议东三省事宜条约》，承认“该路仍由日本政府继续经营，改为运输各国工商货物”。名义上，这条铁路是沟通东北交通、运送各种货物的交通运输线，实际上却包藏着日本长期侵占东北的野心。

在日俄战争期间，日本军队修建的铁路轨距为2英尺6英寸，不能行驶重型车，也无法和其他铁路连接。1909年1月，“满铁”向日本内阁总理大臣提出，将铁路改为当时世界通行的4英尺8英寸的标准轨道，以便组成铁路运输网。由于安奉铁路改筑直接影响中国主权及国家利益，中国政府予以严词拒绝。在外交交涉无果的情况下，“满铁”采取明暗两手，明面上继续交涉，私下里安排奉天公所偷偷从事改筑勾当。

改筑安奉铁路，需要在金福岭收买土地，建设隧道。1909年7月11日，佐藤安之助派镰田弥助等到金福岭，做先期工作。12日，佐藤安之助向“满铁”汇报“已组织成秘密土地收买班”。然而，收买工作并不顺利。据《满铁史资料》记载，镰田弥助在金福岭现场汇报说：“以中国人名义虽可收买一部分土地，但不论采取什么手段，也不能买到所有需用土地。”为此，“满铁”总部十分恼怒，准备不顾中方的反对，强行开工。7月30日，“满铁”总裁中村是公决定：“施工令预定在8月6日发出，因此须做好准备，切勿对外泄露。”

为保证工程正常开工，8月5日，满铁奉天公所派木村大介提前到达金福岭，处理可能出现的问题。8月15日，佐藤安之助受“满铁”指派，在奉天公所内设置安奉线用地系，又于8月25日与奉天交涉局签事袁良就安奉铁路用地收购问题举行谈判。在日方的打压下，中方节节让步，拱手将拟定用地方案的决定权交给佐藤安之助。8月28日，奉天公所将拟定购地办法及购地章程两项草案交给中方。日方的目的基本达成。

佐藤安之助在拟定草案时，秉承上司旨意，肆意扩大车站面积，掠夺土地。如凤凰城等车站，设计用地为920亩；五龙背等车站，设计用地为306亩。对此，袁良据理力争，但中方的抗议根本无效。据《满铁十年史》记载，截至购地结束，日方总计收买土地6227208坪（折合3万余亩）。

1911年11月1日，安奉铁路改筑竣工，打通了日本、朝鲜、中国的运输线路。之后，日本人又以安奉线为支点修筑支线，将魔爪伸向四面八方，为日本的侵华战争提供了便利的交通运输和雄厚的物资支持。

参与创办清河公司

1908年11月3日，中日合资企业清河公司在奉天小西关小什字街开业。公司资本金奉大洋4万元，中日双方各一半。然而，中方的2万元是由清河公司中方董事、理事等11人认购的；日方是由佐藤安之助一人认购的。而佐藤安之助的资金，则是由“满铁”提供的。由此不难看出，清河公司通过“中日合办”这种形式，实现了日方既操纵控制公司、又避免外交交涉和经济损失的目的。公司设董事、理事等，中日各半，从表面上看双方管理人员各占一半，机会均等，权利均衡，实质上则是由日本人掌控企业。

清河公司在奉天等地设立办事处，主要任务是“代办南满洲铁道株式会社根据条约上之权利应获得之土地及各种材料之收买让与，铁道会社及清国官方所需各种用品之买卖以及承包工程，并得从事其他认为对日清两国有利之各种事业”。在“满铁”的暗中操纵下，清河公司独家经营东三省中日官署及“满铁”所需物资，经营项目从最初的煤炭、粮油很快扩展到枕木、伐木，1909年又扩展到能源和建材、修建道路、建造房屋等。

在清河公司的众多项目中，必须提的是窃取鞍山铁矿活动。1909年8月，“满铁”地质调查所所长木户忠太郎和所员加藤直三在地质勘探中，发现鞍山附近藏有丰富的铁矿。这对日本侵略者扩大战争、保障战略物资供给具有重大意义，因此，日本人对鞍山铁矿志在必得。佐藤安之助一方面指使清河公司有关人员到当地进行调查收买，一方面以采买石材名义收购矿山。此前，佐藤安之助在满铁奉天公所成立之初，就预先投石问路，同中国官吏结成了“深厚的友情”，以备急用。这次为了保证收购矿山工作顺利进行，佐藤安之助更是与当地官吏相勾结，不允许其他势力插手土地买卖；同时利用奉天交涉司陶大钧担任清河公司监督的便利，让奉天交涉司发布公文，要求当地对奉天公所收买土地一事提供方便并妥为保护；对当地居民，采取利诱“村正”“会头”、哄骗恐吓普通民众的手段，使其出让土地。在奉天公所软硬兼施的手段下，当地居民不得不屈服，鞍山铁矿落入日本人囊中。

参与九一八事变

1931年9月18日夜，沈阳北郊，日本人自爆柳条湖沿线铁路，引发战争，多路日军有预谋、有步骤地入侵沈城。19日零点50分，日步兵第29联队兵分三路向沈阳城发起进攻。第一路军攻入商埠地，商埠地第一、第二公安分局警员被日军“突施包围，先行割断电线，次则强迫缴械，将所有公安局内员司兵役悉皆软禁一室”，占领奉天所有官厅衙门，“紧要物品，悉被掠夺。各机关之首领员司，除微服逃避外，悉被日本人软禁”，日军占领南市场和北市场。第二路军进攻北市场商埠地时，十间房公安分局的警察未加阻拦，但在见到日军割电线后，就上前制止。日军开枪射击，警察与日军展开枪战，但因实力悬殊，北市场商埠地也被日军占领。第三路军在大西门和小西门用重火力强行进攻，至4时，由城西南角城墙坍塌处入城，包围第一公安分局和宪兵司令部，割断电线，占领电话局、电台，控制内外消息传递。之后，大批日军进入沈城，在满铁奉天公所设立临时指挥所，指挥作战。

事实上，满铁奉天公所早早就参与了整个侵略活动，承担了日方军事大本营、后勤补给点、中转站的角色。在事变前夜，日本驻沈阳总领事馆就下令在奉天的所有日本居留民提前撤入满铁奉天公所，安置在北院。《大阪朝日新闻》的报道也佐证了这一事实。1931年9月19日《大阪朝日新闻》号外报道：在满铁附属地境界线、地区间隔马路上配备了武装宪兵，城内的日本人撤回了满铁奉天公所。事变后的第二天，满铁奉天公所内外戒备森严。上午9时，日本士兵在满铁奉天公所正门前装卸弹药枪械等物资；上午10时至11时30分左右，满铁奉天公所前，日本军车不断停靠或驶过；上午11时，日军在满铁奉天公所大门南侧设置了铁丝网、沙袋等防御性设施；上午12时，满铁奉天公所门前戒备森严，士兵持枪站岗，大批日军在公所进进出出。在此期间，步兵第78师联队还将总部卫生所设置在满铁奉天公所内，抢救日本伤兵。

1932年12月1日，满铁奉天公所被解散关闭。新中国成立后，由于满铁奉天公所具有教育后人、警示后人的特别作用，沈阳市文物局将其列为“沈阳市不可移动文物”“沈阳市文物保护单位”。

□本栏编辑／牛泽群

本栏目与辽宁省档案局（馆）合办