撬动“三大经济带”的支点

撬动“三大经济带”的支点

丝绸之路经济带、长江经济带和21世纪海上丝绸之路被称为中国经济转型升级重要支撑的“三大经济带”。“三带”战略关乎中国未来的开放格局和经济走向，大家颇为关切。

鉴于重庆的战略地位，在今年全国“两会”上，重庆代表团向大会提出“全团建议”：充分发挥重庆在丝绸之路经济带和长江经济带建设中的重要作用，将重庆定位为丝绸之路经济带的起点和枢纽。

实际上，自从国家提出建设丝绸之路经济带后，中国部分省份积极争取成为起点，都希望在“带”字战略中发挥重要作用，当然也希望获得相关的政策。

“三带”战略交汇，确实是新时期中国改革开放和经济发展的一篇大文章。要做好这篇大文章，需要下苦功夫、大功夫。试想：“三带”战线地域辽阔，跨省过境，走南闯北，有什么办法能把他们“串”起来，真切发挥“经济带”的作用？

这就需要寻找支点。

“给我一个支点，我就能撬起地球！”在2190年前，古希腊西西里岛的叙拉古国，出现了一位伟大的物理学家叫阿基米德，他这样狂傲地吼道。如今，要“撬动”关系世界经济格局的“三大经济带”，又何尝不需要这么个“支点”？

那么，如何寻求这个“支点”呢？我们不妨来分析分析。

从地理区位上看，重庆向西通过“渝新欧”国际铁路大通道连接丝绸之路经济带，向东通过长江黄金水道贯通长江经济带，向西南通过云南和滇缅公路直达中印孟缅经济走廊，连接21世纪海上丝绸之路。重庆处于“三带”交汇点。从区位优势看，重庆就是撬动“三带”最省力的地方，它是一个地理“支点”。

有一个比喻是这样的：中国经济发展形象地比喻为“弓箭战略”，沿海地区是改革开放的一张弓，长江经济带和丝绸之路经济带则是两支箭，从区位因素来看，重庆是弓与弦的支点，是最重要的发力点。

或许别的地方也会觉得他们才是区位上的“支点”，因为拐七拐八也能“凑”成“三带交汇”。但另一个“支点”就是实打实了。这就是渝新欧国际大通道这一“支点”。

“渝新欧”国际铁路联运大通道贯通6国，它与丝绸之路经济带战略完全吻合。关键是现在运作非常成功，而且一次关检可通全线。它为丝绸之路经济带的建立提供了平台和保障。“渝新欧”一头连长江经济带，一头连海上丝绸之路。它是“三带”战略的最大“支点”。有了这个支点，“三大经济带”才能实现有机联系。

当然，重庆的产业经济是又一个重要“支点”。比如信息产业、汽摩产业、两江新区平台等。这保证了“渝新欧”大动脉在丝绸之路经济带上可以不停地“流淌”。

改革开放以来，内陆地区如何开放一直是个困局。处于内陆地区的重庆这几年却交出一份开放的好答卷：进出口额达687亿美元、年实际利用外资106亿美元、服务贸易105亿美元、225家世界500强企业落户重庆。重庆的实践证明，内陆不仅能开放，而且还大有可为。从开放角度看，重庆作为内陆地区的一个“支点”，可以撬动内陆地区的开放格局。

撬动“三大经济带”，这样就有了“支点”。

唐纲