邓禄普城市SUV专用轮胎GRANDTREK PT3

卫东

对于热爱生活的人们来说，周末带上自行车，穿好运动鞋，来个说走就走的京郊游是必然的。对于热爱出游的我来说，运动鞋和运动自行车都是必备用品，对于我的坐驾——斯巴鲁森林人来说，选一款多功能运动轮胎也是必须的。

新一代城市SUV轮胎邓禄普GRANDTREK PT3在高科技物理材料基础上，经过进一步的设计优化，更加彰显其强韧动力本质，更充分地发挥出其优越的操控性及稳定性能，进一步提升SUV的驾乘乐趣。这款邓禄普GRANDTREK PT3官网上的产品特性介绍是“拥有杰出的耐磨性能及性价比、非凡的稳定性和操控性能、节省油耗的同时提升湿地性能”。

邓禄普GRANDTREK PT3采用了SUV专用低发热高密度橡胶，避免了轮胎行驶中不必要的发热油耗。轮胎成分中二氧化硅配量的增加，碳、聚合物、变形聚合物的运用，加强了分子聚合力，当轮胎接触到路面细小坑洼处时，会极力贴合地面，增大接地面积。与前代产品相比，邓禄普GRANDTREK PT3轮胎的降低油耗技术及湿地性能都有很大的改善，轮胎的路面接触面积更大，这不仅有效提升了轮胎耐磨性能，还延长了其使用寿命，降低购买轮胎的频率。

本次体验的邓禄普GRANDTREK PT3虽然定位于城市SUV使用，但是胎侧上标有M+S标识，说明除了胎面花纹综合了强调操控的公路轮胎的特点之外兼顾非公路轮胎的花纹特点，同样拥有通过泥路及浅雪路面的性能。典型公路胎的特点是胎面拥有4条又宽又深的排水沟，经过测量，其深度达到了7.46mm。胎肩花纹块也同样具有良好的排水特性。充气安装后可以看出胎壁呈现一定弧度，这体现了邓禄普正圆结构的胎体设计，可以提供良好的舒适性。在更换轮胎时我们也发现了PT3的胎壁很厚，超过了同级别轮胎。这种高韧性加厚胎壁设计显然也是来源于GRANDTREK系列的产品，提升了胎侧的抗冲击能力，一定程度上缓解了石子或者凹凸路面对于胎壁的损伤，也保证了砂石路面的操控性能，降低了轮胎故障的风险。经过测量，这款轮胎的轮胎表面硬度达到了65HA，属于偏硬。在轮胎表面还有细小的花纹，显然是用来对付冰雪路面的。这条轮胎的重量达到了12.14kg，在同级中算是用料扎实。

对于平时主要在城市内驾驶，偶尔出游的车主来说，眼前的这款GRANDTREK PT3是不错的选择。首先车主普遍关心的安全性能方面，与前代产品相比，GRANDTREK PT3轮胎湿地性能有很大的改善。 同时，SUV车主对于平时驾驶要求除了满足日常代步外能够省去一些油费的话那更是锦上添花了。而邓禄普GRANDTREK PT3从材料上采用SUV专用低发热高密度橡胶，避免轮胎行驶中不必要的发热而产生的油耗。舒适性方面，胎纹的优化和正圆截面设计，提供给车主良好的操控性和稳定性，还过滤了轮胎与地面产生的噪声和多余震动。耐磨性能也有明显提升，延长了轮胎的使用寿命。从胎壁上精美的装饰花纹可以看出它还融入了时尚元素。

一天的郊游让紧张的生活得到了放松，在山路上骑行、跑步，让身心得到了愉悦，而一款称心的轮胎更是让旅途更舒心。北京体育大学学生会主席、退役国家一级田径运动员的斯巴鲁车主表示：“尽管我已经退役，可我依然追求速度与激情，我爱跑步，也喜欢驾驶。我是装备控，跑鞋我选skora，车我选斯巴鲁森林人，而给车的‘跑鞋我选邓禄普GRANDTREK PT3。选择可靠、安全、舒适的装备，才能更久地享受奔跑的乐趣。”