林肯MKZ总统系列

徐博英

老牌的豪华品牌又回来了，还带来了一个更高大上的头衔——总统系列。当我接到试驾林肯MKZ总统系列的任务时，心里窃喜，有生之年能够有幸试驾一款总统座驾，将是一件多么荣幸的事情。

可能是我想多了，见到林肯MKZ总统系列时，还以为自己认错了车，那种迈向职业巅峰的兴奋感瞬间消失得无影无踪。这就是一辆林肯MKZ，只是浓烈的红色和质感强烈的十辐双色铝合金轮辋格外显眼。不过可以肯定的是，当我接过林肯送车专员手里的钥匙时，还是能够感受到路人所投来的羡慕目光。

我没有提前做功课，原因是想体验初次见到总统系列时的感受，而实际上，林肯MKZ总统系列还是没有听起来那么富有吸引力，至少从外观上来说，除了之前提到的车身颜色和轮辋外，与普通版实在是没有什么区别了。打开车门，一幅皇家剧院般景象展现眼前，原来玄机在这里。本次试驾的林肯MKZ总统系列内饰采用华丽舞台为主题的设计，设计师的主旨在于将充满华丽与激情的舞台氛围延伸至座驾，带给人恍如置身舞台中心的难忘体验， Diamond-L纹样的黑色真皮，搭配曼哈顿红皮革工艺，优雅气质显露无疑。中控台、车门及顶篷均由Alcantara材质包裹，并加入具有强烈建筑设计感的玛瑙木进行点缀， 可以说，车内的每一处细节都由匠人精心推敲，设计水准及制作工艺让我觉得除了劳斯莱斯、宾利等顶级品牌外，再也想象不出还有谁能与林肯MKZ总统系列相媲美。

似乎这一切是美好的，但是当我坐进车内却发生了改变。首先，中控台覆盖有大面积的塑料件，使得豪华感骤减。其次是座椅太硬了，无论我怎么调节总是感觉臀部和腰部被硬邦邦的海绵顶着。另外坐垫长度有些短，大腿中部支撑不足，长时间驾驶，我很难感受到应得的舒适感，这与材质及做工似乎关系不大，是座椅骨架设计问题，我想设计师可能有些走火入魔了，真的想让我置身于歌剧院——歌剧院般的座椅。

双手能够触及的地方（除了中控台）基本都有Alcantara材质覆盖，说实话Alcantara材质并不是真皮，而是68%的涤纶和32%聚氨基甲酸乙酯混合而成，其优点是耐用性强并且极易保养，同时触摸起来手感出色，顺滑且柔软，尤其是方向盘表面，富有弹性，握感舒适。

在配置上，这款车可谓是应有尽有，就提两项不常见的配置吧：“电动调节方向盘和前排座椅按摩”，前者不仅在任何时候能够满足驾驶者姿态的变化，还能够联动座椅方便驾驶者进出。后者是我在驾驶时首先要体验的，坐垫和靠背可以选择独立按摩，力度有两挡调节，实际感受不错，只可惜噪声太恼人，即便是放着音乐，低频噪声依然可以穿透音乐跑到耳边萦绕，像一只撵不走的蜜蜂，使我只享受了5分钟就关掉了它。

尽管林肯MKZ总统系列并不完美，但是世界顶级大师们别具匠心的设计和做工在同级别车型中还是不多见的，这让能见度还不算高的林肯品牌更多了一层神秘感，而这层神秘感不仅达到了提升林肯品牌定位的效果，也让普通消费者享受到以总统之名的座驾成为可能。