文/阚小燕 江苏通达建设集团有限公司 江苏常州 213141
市政工程 Public Works
市政道路承插式排水管道施工技术
文/阚小燕 江苏通达建设集团有限公司 江苏常州 213141
承插式排水管是市政道路施工中的重要内容。施工人员要结合设计企划和管道插口类型进行承插式排水管道施工,以达到良好的施工效果。本文着重对市政道路承插式排水管道施工技术进行分析,以期提高市政道路施工质量。
市政道路;承插式;排水管道;施工技术
我国城市规模和城市人口密度逐渐增加,市政道路类型也更加多样化。项目负责人和施工人员要结合具体工程情况,对市政道路排水设施进行科学合理的规划。承插式排水管道在我国道路排水施工中应用比较普遍,施工人员要按照正确的施工流程和工艺标准进行施工操作,从根本上提升我国市政道路排水管道施工质量。
(1)结合具体工程要求和工艺标准,对钢筋混凝土管进行选购和铺设,避免管道存在裂纹或管口缺陷。
(2)根据具体的施工诉求,将部分没有支线连接需求的管口砌死,然后应用水泥砂浆涂抹。同时,也要对日后拆除便利度进行考量,以方便支线连接。
(3)项目负责人要根据以下要求,对排水管道进行安装。对高程进行严格要求,保障纵段高程和平面位置的准确度;注重接口的严密性和坚固度;完成闭水试验,并合格后,对污水管道进行应用;保障混凝土基础和管壁连接的紧密度,提高其坚固性和稳定性。
(4)与市政工程部门进行沟通和配合,在污水或合流管道接通过程中,要具备完善的技术规程,保障整体工程质量及管道的正常运行[1]。
3.1 承插接口材料
承插式排水管道施工中,包括密封式接口材料和嵌缝式接口材料。嵌缝式材料能够保证承接口间隙的均匀度。它的应用原理是在承插口处放入胶圈和麻油等施工材料,然后将其固定,确保排水管道插口间隙的均匀度,并对密封式材料进行控制,避免其进入施工管道,导致管道渗漏或堵塞。
3.2 承插口接口类型
(1)清铅性接口。它具备刚性和抗震性方面的优势,对养护的要求比较低。完成市政道路施工之后,能够立即进行通水,没有时间限制。其主要被应用到振动范围比较大,或有铁路穿越的市政道路施工中。
(2)油麻石棉水泥接口。该接口类型具有抗震和造价方面的优势,也能够进行轻微扭曲,在市政道路基础性排水管道施工中应用比较普遍。
(3)水泥砂浆接口。它的优势是工艺简单、造价低、早强快硬。但是它的刚性和抗震性不足,主要被应用到振动范围比较小的市政道路施工中。
(4)石膏性水泥接口。该类施工材料应用比较简便,操作简单。同时,石膏性水泥接口造价和劳动强度都比较低。但是,在工程实践过程中,它对人体的危害比较大。
(5)橡胶圈接口。橡胶圈接口是一种弹性接口,它的施工工艺比较简单,并且具备抗震方面的优势,对施工材料的要求也比较低。在不良且容易发生振动的地基环境中具有良好的应用效果[2]。
对橡胶圈和管道进行外观检查,能够提高承插式排水管道施工质量,达到良好的工程效果。主要检查内容包括以下三个方面。
(1)检查管身。检查管身是否具备良好的保护层,它的保护层是否出现裂纹、脱落或空身等情况。如果存在该类情况,施工人员要采取具体的施工措施对其进行调整。完成调整工作后,再次对其进行测试,以对该类问题进行有效控制。
(2)橡胶圈外观。全面检查橡胶圈,如果存在不符合设计标准或施工要求的地方,要及时进行处理。
(3)保承口方面。对保承口进行排查,看其是否存在凹凸缺陷情况,然后及时对其进行调整和补救。如果经过调整和补救之后,仍然不达标,要及时进行退换货。
应用专有的拉紧装置,在管道外部拉动葫芦链条,然后将钢丝绳收紧,将管子插口顶装到承口内部。
5.1 捡平沟底,开挖接口坑
应用机械对管沟淘槽进行开挖,当机械开挖深度超出管底设计高程150mm-200mm,应用人工捡平的方法进行操作,直至到达设计高程位置。对接口坑进行局部挖深,并将开挖深度控制在60cm,为后期接头的安装和灌浆处理奠定良好的基础[3]。
5.2 工作面清理
如果工作面混乱肮脏或者粗糙,会对柔性胶圈产生负面影响,甚至对胶圈造成损坏,影响其密封度;在下管操作过程中,结合实际检查情况,对承口和插口的工作面进行清理,提高它的清洁度。
5.3 密封胶圈安装
承插口对接过程中,管用橡胶圈要处于滑动的运动状态。同时,柔性接口质量也直接关系到橡胶圈的安装方法和效果。橡胶圈安装之前,要对其进行检查,看其是否完好。先用润滑脂对橡胶圈进行涂刷,然后将其放入插口槽中。当橡胶圈套在管插口上时,要保障其平直度。并对胶圈进行拉直,确保其均匀性,避免发生扭曲反转情况,使其达到良好的密封效果。借助钢丝或螺栓刀杆绷紧在插口槽内的胶圈下面插入摇2圈-3圈,以保证胶圈受力均匀,并对牵引柔性胶圈的摩擦力进行控制,确保胶圈平滑到位。应用润滑脂对承口工作面进行全面涂刷。如图1所示,为密封胶圈安装示意图[4]。
5.4 吊装下管
管段下沟之前,对承口和管材进行逐根检查,看其是否发生损坏现象。如果发现损坏,要及时对其进行修复。完成修复,并获得监理工程师许可之后,对其进行应用。施工人员结合具体的施工要求和工艺标准,严格控制吊装过程,保障吊装过程中的平正性,避免管道发生碰撞。
5.5 对口和拉管
接管对口的时候,管道的起吊要与沟槽保持平行,确保对口操作的准确性。完成对口工作之后,借助十字架或线垂等对管中线位置进行校正,按照正确的操作顺序,先松开起吊装置,再松开对管装置。如果管道接口要借转角度,需要先将对口平直,再拔斜。接口处于正常的对接状态,使插口均匀进入承口中。胶圈处于预定的承插口工作面上,进行承插口对接的过程中,要对安装尺寸进行控制,使管接口间隙尺寸符合规定要求数值,确保承插口间隙和距离的一致性。
图1 密封胶圈安装示意图
安装顶立消除之后,会出现回弹情况。将回弹量控制在≤10mm。如果回弹量过大,要根据它的成因,重新进行对口操作。管子就位之后,应用专业的工具对橡胶圈的就位情况和承插口之间的接口间隙进行核对和检查。完成每一节点的管道安装后,都要对其高程和转角进行检查和校测,如果发现问题,及时对其进行调整。完成管子安装且监理工程师代表检验合格,并记录之后,进行下一管道的安装工作,并将安装记录交由监理工程师审核和存档[5]。
5.6 稳定管道
部分管段存在高程和坡度差异,导致插口工作面存在斜坡。安装顶力消除之后,受水平分力的反作用和地基不稳定性的影响,会增加回弹量。施工人员要结合具体工程情况,将部分土回填到工程两边,对管道进行稳定,并借助后期管道安装对回弹情况进行控制,然后对刚安装的管道进行稳定。
5.7 接头灌浆
完成发装拉管操作之后,要对内口间隙进行内外缝灌浆。并用灌浆带对接头处外侧进行包裹,预留灌浆口,用绳带将管接头两侧捆紧。灌浆带材料以帆布或双层聚内烯塑料编织布为宜,用钢丝或编织袋在两侧穿绕。施工人员也可以将钢丝放置在接缝内,以确保砂浆灌注的密实度。完成灌浆工作后,用塑料布进行覆盖,并应用1:2.5的水泥砂浆对接口内缝进行勾缝处理,使抹灰与管内壁保持一致。
项目负责人和施工人员要按照正确的施工规范和插口类型进行道路承插式管道施工。同时,结合具体工程情况,对施工过程中的各个环节进行有效控制,将先进的施工技术和工艺标准应用到市政道路承插式排水管道施工中,保障整体工程质量和效益。
[1]金冯,林杨.浅谈市政道路承插式排水管道施工技术[J].科技传播,2011,(12):176+184.
[2]张守才.市政道路排水管道施工技术要点探析[J].建材与装饰,2016,(07):41-42.
[3]宋永玗.市政道路排水管道的施工技术探究[J].江西建材,2016,(14):188+193.
[4]狄春华.市政道路排水管道施工中的技术要点分析[J].科技创新与应用,2014,(06):134.
[5]李振纲.分析市政道路排水管道的施工技术及其质量控制[J].科技创新与应用,2012,(14):100.
3.2.4 张拉时,如锚头出现断丝、滑丝、锚具损坏,应立即停止操作,进行检查及详细记录。当滑丝、断丝数量超过设计规定容许值时,需将钢束抽换。
在实际张拉施工中,极易出现断丝、滑丝等各类问题,因此技术人员必须要全程控制施工过程,严禁在各位问题没有解决的情况下,就进行了封端等隐蔽施工,造成极大的隐患。
4.孔道压浆
张拉完成后,必须在48小时内进行管道压浆,并应用风管或者清水将孔道内清理干净,管道内不得积水。
4.1 压浆材料及环境控制
压入管道浆液应饱满密实,水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔不应超过40min,压浆时及压浆养护期内梁体环境温度不得低于5℃。浆体混合体应达到下列指标:
4.1.1 在满足和易性条件下,浆液水灰比应尽可能小些(0.29~0.35),一般控制在0.33左右。
4.1.2 浆液搅拌及压浆时保证浆体温度应小于35℃。
4.1.3 浆液稠度控制在13s~18s,在45分钟内,浆体的稠度变化不应大于2s。
4.1.4 浆体的初凝时间不应大于3小时,终凝时间不应大于17小时。
4.1.5 七天强度不小于40 MPa,28天龄期的强度不小于60 MPa。
4.2 压浆作业
压浆尽可能采用连续式压浆泵,同一管道压浆应连续进行,不能中断,一次完成。管道出浆口安装阀门,必须确认出浆浓度一致时,方可封闭阀门,并持压2~3分钟,以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
张拉施工完成之后,将外露的钢绞线切除,剩余30mm左右,采用砂浆进行封锚。疏通锚垫板上灌浆孔,保证灌浆通道通畅。当压浆泵输出的浆体达到要求稠度时开始灌浆,当水泥浆流出端与灌入端浆体稠度相当时,关闭阀门。灌浆泵继续工作压力达到0.6Mpa左右,持压2~3分钟,拆除压浆管,封堵进出浆孔,完成压浆。
综上所述,影响预应力混凝土开裂的因素较多,在北方地区主要因素为温度变化影响,而对温度最为敏感的就是压浆工艺,因此本人认为,压浆材料的购买,压浆工艺的施工一定按照设计规范要求施工,且随时关注气温变化,及时采取措施,控制好压浆各项流程,方可防止梁体裂纹的产生。
参考文献:
[1]王卫星.《客运专线现浇连续梁施工质量控制要点》[J].科技情报开发与经济,2008.
[2]张华.《现浇箱梁超长大吨位预应力施工技术》[J].铁道建筑,2006.
[3]叶千秋,陈金顺.《公路桥梁水毁加固工程施工》[J].浙江交通科技,2007.
[4]张莉,郭建雄.《浅谈中亚城特大桥连续梁的施工与监理控制要点》[J].科技信息,2012.
[5]何锦强.《浅谈预应力砼T型梁的后张法应用及问题处理》[J].四川建材,2006.