车载网络广播对传统广播的影响

姚冬梅

[关键词]车载网络广播；传统广播；影响

在今天，如果传统媒体还用“内容为王”来应对新媒体，就有掩耳盗铃之嫌了。内容当然是重要的，但是今天实现价值的链条、关键点、关键环节已经比过去要复杂得多。北大教授李天昀曾说，构成移动媒体的核心要素是：内容媒体、关系媒体、服务媒体。三要素分别对应的是人与内容的关系、人与人的关系和人与物的关系，这三种关系又可以通过新闻移动端、视频移动端、社交移动端和电商移动端四类产品形态来体现。在这四个新媒体移动端口上，作为传统媒体的广播，除在新闻客户端上可有所贡献外，其他连边缘都谈不上。

一、传统广播“优质听众”开始流失

广播人常用“有消费能力的人群”来形容他们的听众，“优质听众”成了广播受众的代名词。但目前，各种免费音乐下载，各种汽车蓝牙连接，各种交通信息渠道不断涌现，“优质听众”对汽车广播的依赖性明显下降。广播受众似乎又在向“三低一高”滑落。比这更残酷的是，新媒体的大鳄们似乎嗅到了移动收听市场的气味，正大举向汽车移动终端进军，以替代和覆盖传统广播。

新媒体在音频市场可谓无孔不入。例如，将新闻文字和音频结合，继网易新闻客户端上线《电台》栏目后，百度新闻APP新版本也推出了电台功能， 他们不断加强新闻移动端的场景化建设，满足用户在不同场景下的不同新闻阅读需求。终端在哪里，精准服务推送到哪里，更容易吸引受众碎片时间的参与，一改传统广播在规定时间收听规定内容的收听模式。

敬一丹在《杨澜访谈录》现场问有谁看过《焦点访谈》？场上大半举手；她又问：谁现在还在看《焦点访谈》？现场没有一人举手。对传统广播媒体而言，要思考的不是有没有听众，而是我们的听众在哪里？

二、传统广播渠道价值被新媒体挤压

作为国家垄断资源的开路广播资源AM和FM，十年前其渠道价值不可估量，各广播电台相继开办了新闻台、音乐台、经济台、交通台等各类专业电台。五年前，当PC端集成形式的“微广播”和自媒体网络电台大量出现时，传统广播开始有压迫感。为应对新媒体的渠道压力，各电台先后在PC端开网站，实现传统广播的在线收听，有些电台又推出APP，试图通过增加渠道来与新媒体博弈。

本以为拥有优势内容就能拥有渠道和受众（不是用户），但目前传统广播在新媒体上的表现与当初的预期相去甚远。

互联网给我们带来时间、效率、空间的变化，在空间坍塌之后，造成了时间对空间要素的聚集，在任何一个领域、任何一个内容、任何一种服务上，都有大量的可替代的对象来替代你的功能，覆盖你的价值。这就是我们所面对的竞争。

这样的背景之下，传统媒体必须清楚，新媒体的任何竞争都是国际性的，都具有寡头竞争的性质。换句话说，如果你不能做到前几位，你做的所有努力都将打水漂，所能秀的只是“存在”，而不是“人人爱”。

三、网络电台市场正在为他人所占

新媒体公司正在抢占移动新媒体市场。考拉FM董事长兼CEO俞清木表示：“不上车的网络电台，不值一提，决定能否预装渗透汽车前装与后装市场的产品，版权是比拼的基础。”他们认为音频应用的最大价值在于移动场景，私家车的发展造就了广播媒体的高峰。

由此，汽车成了各家网络电台必争渠道。考拉FM占优势，覆盖车载市场80%以上。考拉FM副总裁称：目前考拉FM与30家汽车品牌达成预装合作，其中12个品牌为独家合作。此外，考拉FM近日推出了车载智能音箱——“考拉宝”，支持汽车免费流量收听，为无智能系统的汽车提供了车载收听解决方案。

速途研究院的报告显示，目前国内的移动电台APP下载量暂时分为三梯队格局。截至2015年3月31日，蜻蜓FM以16713万次累计下载量位列第一，考拉FM电台排名第二，下载量为13606万次，喜马拉雅听书以12290万次排在第三位。遗憾的是，这里没有一家传统广播客户端的身影。

面对新媒体，传统媒体只有用归零心态重新审视自己，才能找到突破口。用做产品的态度去做内容，用运营社区的态度去运营用户和听众，用做流量的方法去开发客户。通过优质原创的内容聚集线上流量，再将流量导入广告、电商、线下服务等来实现变现。对传统广播而言，投入人力和物力，用全新的思维理念、管理模式组建新媒体广播队伍乃当务之急。

不管新媒体还是传统媒体，最核心的价值是“人”，传统广播媒体聚集着大量优秀的人才，厚积而薄发的一刻总会到来。□

（编辑/穆杨）